معرفی
تسلا نسل جدید رودستر را با طراحی تازه و دو صندلی معرفی کرد. این خودرو ربطی به نمونه‌ای ندارد که در سال ۲۰۱۷ معرفی شد و آن نمونه عملاً کنار گذاشته شده است. به گفته منتقدان، با این معرفی، زمان انتظار برای تولید دوباره از صفر شروع شده است.

نمایش این خودرو در مرکز آزمایش اسپیس‌ایکس در مک‌گرگور تگزاس برگزار شد. رودستر در آن نمایش روی یک مسیر وارونه به سقف چسبید، در هوا چرخید، روی زمین فرود آمد و از روی یک کامیون پرید.

طراحی تسلا رودستر ۲۰۲۶

• الهام طراحی: جت‌های F-۳۵ و SR-۷۱ و زیردریایی «ونت نلی» از فیلم جیمز باند.
• رنگ و شیشه: رنگ سفید و شیشه طلایی‌رنگ که یادآور لباس فضانوردان آپولو است.
• بدنه: مواد سبک شامل منیزیم، تیتانیوم و فیبر کربن.
• چراغ‌ها: چراغ‌های جلو پنهان و یک چراغ عقب در تمام عرض خودرو.
• داخل خودرو: فرمان یوکی (بدون فرمان گرد) برای سیستم فرمان سیم‌به‌سیم، سه صفحه نمایش و صندلی ثابت با کنترل دستی.

پیشران‌های گاز سرد و پرواز
قلب این ادعاها سیستم پیشران گاز سرد است. مخزن ۱۵۸ گالنی کامپوزیتی پشت صندلی‌ها، هوا را فشرده می‌کند و از ده نازل خروجی بیرون می‌فرستد:

• چهار نازل در گوشه‌ها برای بلند شدن خودرو
• دو نازل در کناره‌های جلو برای حرکت جانبی
• چهار نازل عقب برای حرکت به جلو

تسلا می‌گوید نیروی رانش عقب بیش از ۸۰ کیلونیوتن است. این عدد حدود ۴۵۰۰ پوند نیرو برای هر پیشران برآورد می‌شود. با این حال، این پیشران‌ها فقط برای مدت کوتاهی کار می‌کنند و بیشتر برای «جهیدن» مناسب‌اند تا پرواز واقعی.
سرعت نهایی: بیش از ۲۳۰ مایل بر ساعت (≈ ۳۷۰ کیلومتر بر ساعت) ادعا شده، اما ایلان ماسک گفت سرعت واقعی می‌تواند به نیم سرعت صوت (Mach ۰.۵) برسد.
برد: بیش از ۳۰۰ مایل (≈ ۴۸۰ کیلومتر) با یک شارژ، در مقابل ۶۲۰ مایل وعده‌داده‌شده در سال ۲۰۱۷.

فناوری‌های فنی

• باتری: سلول‌های ۴۶۸۰ ویژه با سیستم خنک‌کننده مایع.
• شارژ: معماری ۸۰۰ ولتی؛ شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد در کمتر از ۱۰ دقیقه (ادعا).
• موتور: واحد محرک جدید با توان ۱ مگاوات، معادل ۱۳۴۱ اسب بخار. تسلا می‌گوید این توان یک‌سوم بیشتر از مدل S Plaid با نصف جرم است.
• سیستم پیشران: احتمالاً دیفرانسیل عقب و موتور عقب (RWD).
• دوربین‌ها: چیدمان مشابه سایبرکب، که نشان می‌دهد رودستر ممکن است قابلیت رانندگی خودکار داشته باشد.

قیمت
قیمت رسمی اعلام نشده است، اما پیش‌ثبت‌نام باز است. برای نسخه‌های Performance و Thrust، پنج هزار دلار قابل بازگشت پرداخت می‌شود. باقی مبلغ باید ظرف ۱۰ روز پرداخت شود، وگرنه رزرو لغو می‌شود. در سال ۲۰۱۷ قیمت پایه حدود ۲۰۰ هزار دلار اعلام شده بود.

ابهامات و نقدهای کارشناسان

• واقعی یا نمایشی؟ نمایش به‌قدری چشمگیر بود که برخی آن را هوش مصنوعی پنداشتند. اما منتقدان می‌گویند این خودرو بیشتر یک نمایش تبلیغاتی و یک «ماکت» با تجهیزات لازم برای همان آزمایش‌ها بوده است.
• زمان‌سنجی: در نمایش زمان‌سنج روی صفحه نبود و هیچ داور مستقلی ۰.۸۱ ثانیه را تأیید نکرد.
• وزن: تسلا خودرو را حدود ۲۳۰۰ کیلوگرم اعلام کرده، اما در ویدیوها خودرو مانند جسمی بی‌وزن حرکت می‌کرد. زیر بدنه هم بسته نبود و احتمالاً باتری اصلی نداشت.
• مسیر خط‌کشی: خودرو در همه حرکت‌ها روی خط سفیدی حرکت می‌کرد. معلوم نیست بدون این خط چه اتفاقی می‌افتد.
• تولید: کارخانه گیگا تگزاس تازه خط تولید را برای این خودرو اختصاص داده، اما هنوز مشخص نیست تولید واقعی تا ۲۰۲۸ عملی شود.
• پیش‌پرداخت‌کنندگان نسل ۲۰۱۷: تسلا هنوز تکلیف کسانی را که برای نسخه قبلی پول داده‌اند، مشخص نکرده است.

نتیجه‌گیری
رودستر ۲۰۲۶ بیشتر یک نمایش فنی و تبلیغاتی است تا یک محصول آماده فروش. اعداد شتاب و پرواز خیره‌کننده‌اند، اما تا زمان ارائه داده‌های مستقل و تولید واقعی، باید با احتیاط به آن نگاه کرد. آنچه مسلم است، این است که تسلا با این خودرو توجه رسانه‌ها را جلب کرده و ارتباط خود با اسپیس‌ایکس را پررنگ‌تر نشان داده است.

سوالات متداول

آیا تسلا رودستر ۲۰۲۶ در سال ۲۰۲۸ تولید می‌شود؟
تسلا این تاریخ را اعلام کرده، اما کارشناسان آن را بلندپروازانه می‌دانند و تأیید مستقلی وجود ندارد.

تسلا رودستر واقعاً پرواز می‌کند؟
نسخه Rocket با ده پیشران گاز سرد می‌تواند برای مدت کوتاهی از زمین بلند شود و بچرخد، اما این پرواز به معنای پرواز واقعی نیست و برای جاده‌های عمومی هم مجاز نیست.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رودستر چقدر است؟
تسلا برای نسخه Thrust حدود ۰.۸۱ ثانیه برای صفر تا ۶۰ مایل اعلام کرده که معادل حدود ۰.۹۰ ثانیه تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت است.

برد رودستر جدید چقدر است؟
بیش از ۳۰۰ مایل (حدود ۴۸۰ کیلومتر) اعلام شده، که کمتر از نصف وعده ۲۰۱۷ است.