طراحی بدنه
طراحی کاین کاملا اسپرت و جوان پسند است. همچنین اصالت در طراحی این خودرو موج می‌زند و با نگاهی گذرا به بدنه این خودرو، به یاد کوپه‌های اسپرت پورشه منتهی با قد و قواره‌ای بلندتر خواهید افتاد. پروژکتورهای LED جلو و هواکش‌های بزرگ روی س‍پر نمایی متفاوت برای کاین رقم زده‌اند. شیب شیشه عقب نیز در نوع خود جالب است هرچند که طراحی قسمت عقب کاین، نسبتا ساده است ولی چراغ‌های LED طیفی عقب و سراگزوزهای دوبل، به همراه اسپویلر بالای شیشه عقب، زیبایی خاصی برای این قسمت به ارمغان آورده‌اند. گلگیرهای جلو و عقب حالتی ورم کرده دارند و آینه‌های جانبی همانند خودروهای اسپرت، توسط پایه‌ای روی درب ها قرار گرفته‌اند، که این مسئله دید اطراف را بهتر از قبل کرده است.
فضای کابین و امکانات رفاهی
طراحی کابین یکی از نقاط قوت کاین نسبت به رقباست. کیفیت بسیار بالای قطعات به کار رفته در کابین کاملا قابل لمس است و فضای داخلی به طور هنرمندانه‌ای طراحی شده است. دریچه‌های تهویه هوا فرم کلیشه‌ای سایر خودروها را ندارند و به صورت عمودی طراحی شده‌اند و از جنس آلومینیوم هستند. طراحی کنسول وسط مشابه پانامرا است و شلوغی بیش از حد آن سرنشین را گیج می‌کند. ولی ترتیب قرارگیری دکمه‌ها مشخص است و پس از مدتی به آنها عادت خواهید کرد.
بر خلاف اکثر خودروها محل قرارگیری شیفترهای تعویض دنده روی فرمان است ولی با سفارش فرمان Sport Design، این شیفترها به پشت فرمان انتقال می‌یابند. طراحی کیلومتر شمار هم بسیار هیجان انگیز است و در کنار فرمان خوش‌دست حس رانندگی با یک خودروی اسپرت را به بیننده منتقل می‌کند. همچنین اگر اهل پیست و مسابقه هستید، با سفارش شما سیستم کرنوگراف جایگزین قطب‌نمای دیجیتالی روی داشبورد می‌شود.
سیستم صوتی BOSS به هراه ۱۴بلندگو، ساب و آمپلی‌فایر به صورت استاندارد روی کاین عرضه می‌شود. البته در صورت پرداخت مبلغی بیشتر می‌توانید از سیستم صوتی BRUMSTER لذت ببرید. همچنین دو عدد مانیتور به همراه هدفون بلوتوث نیز برای سرنشینان ردیف عقب قابل سفارش هستند.
طراحی دستگیره‌های تعبیه شده روی کنسول وسط و رودری‌ها جالب توجه است و در مسیرهای ناهموار به کمک سرنشینان می‌آیند. این دستگیره‌های زیبا به همراه رودری‌های ضخیم و صندلی‌های قطور نمای جالبی برای کابین رقم زده‌اند. صندلی‌ها بسیار بزرگ، راحت و دربرگیرنده هستند و فضای پا و سر سرنشینان عقب به لطف ابعاد بزرگ مناسب است و سرنشینان قدبلند در ردیف عقب کاین احساس راحتی بیشتری نسبت به BMW X۶ می‌کنند. فضای بار کاین جادار بوده و از BMW X۶ بیشتر است ولی به پای لکسوس XL۵۷۰ نمی‌رسد. در صورت نیاز به فضای بار بیشتر، صندلی‌های عقب قابلیت خواباندن را دارند. همچنین در صندوق بار به صورت برقی باز و بسته می‌شود.
مشخصات فنی
کاین S از یک موتور هشت سیلندر به حجم ۴.۸ لیتر بهره می‌برد. این قلب تپنده می‌تواند ۴۰۰ اسب بخار در دور ۶۵۰۰ تولید کند و گشتاور ۵۰۰ نیوتون متر را به هر چهارچرخ منتقل کند. این شاسی‌بلند دو تنی ظرف ۵.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و نهایت سرعتش ۲۵۸ کیلومتر در ساعت است. مصرف ترکیبی کاینS با وجود موتور حجیم حدود ۱۰.۵ لیتر است که مقرون به صرفه است.
در نمونه کاین توربو، پیشرانه ۸ سیلندر ۴.۸ لیتری مجهز به توربو شارژ است و قادر است ۵۰۰ اسب بخار قدرت و گشتاوری معادل ۷۰۰ نیوتن متر در دور موتور ۲۲۵۰-۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ پورشه کاین مدل توربو برابر ۴.۴ ثانیه است این شتاب فرای تصور است به نحوی که می توان گفت کاین توربو با وزنی معادل ۲۱۷۰ کیلوگرم یارای رقابت با سدان و کوپه های اسپرت را دارد. این در حالی است که مصرف سوخت ترکیبی این شاسی بلند تند و تیز تنها ۱۱.۵ لیتر در هر صد کیلومتر است.
کاین از جعبه دنده هشت سرعته تیپ ترونیک بهره می‌برد، ولی جای خالی جعبه دنده PDK در فهرست تجهیزات کاین احساس می‌شود. سیستم تعلیق در سه حالت نرمال، کامفورت و اسپرت تنظیم می‌شود. با فشردن دکمه اسپرت گیرباکس، ضرایب دنده کوتاه می‌شود و تعویض دنده‌ها در این حالت ذهن را به سوی خودروهای مسابقه‌ای می‌برد.
سواری کاین نرم و راحت است اما به نرمی RX۳۵۰ (حتی در حالت کامفورت) نیست و البته که خشکی BMW X۶ را ندارد. این خودرو مجهز به سامانه PASM یا مدیریت فعال تعلیق پورشه است. به لطف این سامانه ارتفاع خودرو در سه حالت قابل تنظیم است به طوری که در حالت عادی، ارتفاع کف خودرو تا سطح زمین ۲۱ سانتی‌متر است. در کمترین حالت این ارتفاع به ۱۶ سانتی‌متر و در بیشترین حالت به ۲۷ سانتی‌متر می‌رسد. هندلینگ و پایداری کاین در بین SUV های مطرح جهان بسیار عالی بوده و به لطف سیستم هوشمند مدیریت پایداری پورشه (PTM) و مدیریت شاسی PDCC بهترین فرمانپذیری و پایداری را به ارمغان می آورد.
مهندسان پورشه به لطف سیستم چهار چرخ محرک و سامانه های حرکتی دیگری که در کاین استفاده کرده اند، قابلیت های حرکتی عالی چه در مسیرهای آفرود و چه در مسیرهای شهری برای کاین به ارمغان آورده اند. البته باید گفت که روح کاین به خیابان نزدیک‌تر است تا بیابان!