طراحی خارجی
میتو یک هاچ بک شهری کم مصرف دو درب است که در طراحی آن از سوپر اسپرت شاهکار آلفا یعنی مدل ۸C الهام گرفته شده است. فرم چراغ های گرد و ساده عقب که نیمی از آن بیرون بدنه است مطمئنا شما را به یاد فراری کالیفرنیا و ایتالیا خواهد انداخت. تنها خطوط تند و تیز بدنه میتو را در جلو پنجره مثلثی شکل و ورودی های هوای جلوی خودرو می توان مشاهده کرد که اندکی چهره میتو را خشن جلوه داده است.
کابین و امکانات رفاهی
اما به محض ورود به خودرو و مشاهده لایه فیبر کربنی داشبورد، دسته دنده فلزی و صندلی های فراگیر آن فقط یک چیز احساس می کنید و آن عطش سرعت و گاز دادن است! طراحی داشبورد و صندلی ها و به طور کلی فضای داخلی میتو از سبک طراحی ایتالیایی پیروی می کند و حالتی اسپورت دارد. همچنین متریال کابین با کیفیت بوده و با توجه دقیق به جزئیات ساخته شده اند.
تولیدکننده میتو ۲۰۱۴ معتقد است سیستم اطلاع‌رسانی Uconnect به خوبی با اقبال خریداران روبرو خواهد شد و در کنار آن نرم‌افزار اختصاصی کرایسلر نیز به خوبی عمل می‌کند. دستورات صوتی به ندرت با مشکل یا خطا همراه می‌شوند و امکان خواندن اس‌ام‌اس، پخش آهنگ از روی دستگاه‌های قابل حمل و نمایش اطلاعات مربوط به مسافت پیموده شده نیز وجود دارد.
همچنین قابلیت استریم صوتی می‌تواند دستورالعمل‌های ناوبری لحظه به لحظه را از روی اکثر اپلیکیشن‌های ناوبری گوشی‌های هوشمند از طریق اسپیکرهای خودرو منتقل کند که وقتی امکان سیستم ناوبری داخلی از سوی سازنده در اختیار شما قرار نمی‌گیرد می‌تواند بسیار مفید باشد.
راحتی داخل کابین برای مسافت‌های کوتاه کاملاً مناسب است ولی طراحی و جنس ضعیف و شکل صندلی‌های برای پیمودن مسافت‌ها و مسافرت‌ها طولانی آزار دهنده است. قرارگیری صندلی‌های عقب به شکلی است که برای چنین خودروی کوچکی مناسب به نظر می‌رسد به شرط اینکه دو فرد بزرگ‌سال با قد متوسط در قسمت عقب بنشینند. در هر صورت باید این خودرو را در کلاس خود و به عنوان یک خودروی کوچک شهری در نظر داشته باشید و توقع یک خودروی مسافرتی را از آن نداشته باشید.
تجهیزات رفاهی این خودرو نیز شامل مواردی از قبیل سیستم اطلاع‌رسانی Uconnect با صفحه نمایش ۵ اینچی و ۶ اسپیکر داخلی، بلوتوث استاندارد، پاور ویندوز، آینه‌های برقی و خروجی صوتی USB، سیستم اطلاع‌رسانی Uconnect با امکان کنترل صوتی، چراغ های LED عقب، کروز کنترل،سیستم تهویه مطبوع با قابلیت تنظیم دوگانه درجه حرارت اتوماتیک، فرمان تلسکوپی ۴ جهته، سانروف، گرمکن صندلی، سیستم استارت استاپ و نمایشگر پیشنهاد تعویض دنده می باشد. همچنین برای میتو سیستم صوتی حرفه ای BOSE Sound و سیستم ناوبری نیز به صورت سفرشی در دسترس است.
از تجهیزات ایمنی میتو هم می‌توان به مجموعا ۷ کیسه هوا، ترمزهای ضد قفل ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل دینامیک خودرو (VDC)،سیستم مهار و کنترل ضد لغزش (ASR)،سیستم کنترل خودرو در سربالایی و سیستم کنترل ترمز در زمان حرکت در پیچ (CBC) اشاره کرد. میتو موفق به کسب ۵ستاره ایمنی از EuroNCAP شده است.
مشخصات فنی
زیر کاپوت جولیتای زیبا، یک پیشرانه ۴ سیلندر و ۱.۴ لیتری توربو جای گرفته که توان خروجی آن معادل ۱۳۵ اسب‌بخار و گشتاورش نیز برابر با ۲۰۶ نیوتن‌متر می‌باشد. این نیرو از طریق یک جعبه‌دنده خودکار ۶ سرعته دو کلاچه TCT به چرخ‌های جلوی این هاچ‌بک ایتالیایی منتقل می‌شود. همچنین، این خودرو مصرف سوختی معادل ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را، مزه مزه می‌کند که با بهره‌مندی از باک ۴۵ لیتری می‌تواند از پس مسافت های نه‌چندان طولانی هم برآید. البته باید به این نکته هم توجه داشت که ترجیحا نباید در زمان سوخت‌گیری از بنزین معمولی استفاده کرد، بلکه به دلیل پیشرانه توربو آن بهتر است از بنزین سوپر استفاده شود .
به محض استارت زدن، عقربه های سرعت و دور موتور این خودرو هم شبیه تمام فراری ها تا انتها رفته و برمی گردد! سواری میتو در سرعت‌های بالا نرم و روان بوده و در پیچ‌ها از تعادل نسبتا خوبی برخوردار است و احساس آرامش روانی و امنیت خوبی به شما می دهد. میتوی ۱۱۳۵ کیلوگرمی با استفاده از گیربکس دو کلاچه TCT می‌تواند در ۸.۲ ثانیه سرعت خود را از سکون کامل به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند و بیشینه سرعت آن نیز برابر با ۲۰۷ کیلومتر بر ساعت است.
یکی از جذابیت های محصولات آلفارومئو سیستم dna آنها است به گونه ای که شما با خرید هریک از خودروهای این شرکت می توانید در حقیقت ۳ اتومبیل در زیر یک سقف داشته باشید. این سیستم با شرایط کاربری بسیار ساده ای در اختیار راننده می باشد: تنها کافیست تا راننده اهرم تعبیه شده در نزدیکی دسته دنده را در حالت مورد نظرش قرار دهد.
– در زمان انتخاب حالت Dynamic، سیستم های کنترل لغزش الکترونیکی با حساسیت نسبتاً پایین تری عمل کرده، موتور و ترمز ها سریع تر و واکنش نشان می دهند، در حالیکه عکس العمل های فرمان مستقیم تر، سریعتر و اسپرت تر است.
– با قرار گرفتن اهرم در حالت Natural، تنظیمات خودرو، به نسبت معمولی‌تر بوده و مصرف سوخت خودرو نیز بهینه تر خواهد شد.
هنگامیکه سطح جاده لغزنده است، بهتر است تا حالت All weather انتخاب شود. این حالت، به شکلی طراحی شده است که تمام دستگاه ها و سیستم های ایمنی الکترونیکی خودرو در این حالت به نسبت شرایط نرمال، با حساسیست بالاتر و سریع تر عمل نمایند.
جمع بندی
در مجموع می‌توان گفت، عملکرد خوب میتو در بزرگراه و هنگام حرکت با سرعت زیاد و آرامش و سکوت حاکم بر کابین، بزرگترین نقاط قوت هاچ بک ایتالیایی محسوب می‌شوند. گیربکس شش سرعته نیز، با انتقال به موقع و مناسب قدرت، راننده را همراهی می‌کند. شایان ذکر است، به اعتقاد کمپانی سازنده مصرف سوخت میتو در سیکل ترکیبی حدود ۵.۶ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر رانندگی می‌باشد. همچنین توجه داشته باشید که هزینه سرویس‌ها و قیمت لوازم یدکی آلفارومئو میتو نیز نسبت به دیگر رقبا بالاتر بوده و با توجه به اینکه میتو از پیشرانه توربو استفاده می کند بنابراین باید مراقبت های ویژه ای در این مورد مدنظر داشته باشید. مزدا ۳ هاچ بک و هیوندای ولستر از رقبای میتو در ایران به شمار می آیند.