با ابراز تمایل مردم برای خرید خودروهای بلند قد بدون نیاز به قابلیت‌های آفرود، عملا خودروسازان رو به تولید سی‌یو‌وی‌هایی کردند که به سافت رود نیز معروف بودند که تحلیلگران بازار این دسته از خودروها را به اس یو وی‌های تظاهرکننده به خودروهای آفرود نامیدند!

پس از مدت کوتاهی شاهد تقسیم بندی کراس اوورهای شهری به سه سایز بزرگ مانند بعضی از مدل‌های لکسوس، سایز متوسط مانند لکسوس ان ایکس و سایز کوچک مانند نیسان جوک تقسیم شدند که هر کدام از این سایزها مورد استقبال مشتریان قرار گرفتند و خودروسازان را برای تولید هر چه بیشتر انواع مدل‌های این سه سایر تشویق کردند.

البته علاقه مردم برای خرید این کراس اوورهای دوست داشتنی به قدری زیاد بود که یک کلاس جدید نیز در خودروسازان ایجاد شد که کوچکتر از سایز کوچک بودند و به نوعی خودروهای هاچ‌بک بزرگ شده بودند که نیاز بخش دیگری از مردم را مرتفع می‌کرد. در کشور ما نیز این کلاس با استقبال زیادی روبرو شده و کراس اوورهای دوست داشتنی قد و نیم قد مانند رنو ساندرو استپ وی، لیفان X۵۰، ام‌وی‌ام X۲۲ و حتی دانگ‌فنگ H۳۰ کراس به فروش‌های خوبی رسیدند و تجربه‌های بی نظیری را برای شرکت‌ها رقم زدند.

انتخاب از بین این خودروها به سلیقه و انتخاب مشتریان بستگی دارد ولی هر کدام از این موارد دارای مزایایی هستند که بسته به نوع مزیت باعث می‌شود تا مردم انتخاب نهایی خود را انجام دهند. لیفان X۵۰ اولین خودرویی بود که در این کلاس ظهور کرد و البته به همین دلیل توانست موقعیت خوبی را در بازار کسب کرده و فروش خوبی را تجربه کند. لیفان X۵۰ برای اولین بار نه آن‌قدر کوچک بود که در کلاس سدان‌های معمولی ارزیابی شود و نه آنقدر بزرگ که در کلاس شاسی بلندها ارزیابی گردد.

لیفان X۵۰ به خوبی توانست با یک کیفیت مناسب و با قیمتی در دسترس مردم آغاز کننده یک راه جالب برای صنعت خودروسازی کشورمان باشد. ام‌وی‌ام X۲۲ گزینه بعدی در این سری از کراس اوورهای دوست داشتنی است که با ظاهری زیبا توانست فروش خوبی را برای مدیران خودرو رقم بزند ولی تنوع آپشن بندی‌های این خودرو عملا مشتریان را گیج می‌کرد.

رنودانگ‌فنگ H۳۰ کراس شاید عجیب‌ترین نوع از این کلاس باشد که حتی همین حالا نیز نمی‌توانیم با قطعیت تمام اقدام به ارزیابی این خودرو در کلاس کراس اوورهای دوست داشتنی مورد بحث قرار دهیم ولی به هر حال از جمله خودروهایی بود که علیرغم عدم تناسب لاستیک و بدنه و بسیاری دیگر از اشکالات، موفقیت خوبی کسب کند. آخرین گزینه این لیست نیز که چینی نیست و از کیفیت و طرفداران زیادی برخوردار است، رنو ساندرو استپ‌وی بوده که حالا با رقمی نزدیک به ۲۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود.