قیمت کیا K۵ ۲۰۲۷ در بازار آمریکا از ۲۷ هزار و ۶۹۰ دلار آغاز می‌شود؛ این در حالی است که با حذف تیپ EX، سبد این سدان کره‌ای حالا به سه تیپ محدود شده است. کیا آمریکا در تاریخ ۲۲ سپتامبر قیمت کیا K۵ ۲۰۲۷ را اعلام کرد. نکته مهم در این قیمت‌گذاری، حذف تیپ EX از لیست مدل‌های این خودرو است. به این ترتیب، کیا K۵ ۲۰۲۷ تنها با سه تیپ LXS، GT-Line و GT عرضه می‌شود و ارزان‌ترین نسخه آن همچنان با قیمت کمتر از ۲۸ هزار دلار، در دسترس خواهد بود.

نسخه پایه LXS به یک پیشرانه ۲.۵ لیتری مجهز است که ۱۸۶ اسب بخار قدرت و ۲۴۳ نیوتن متر، گشتاور تولید می‌کند. این مشخصات نسبت به قبل تغییری نکرده است. با حذف تیپ EX، انتخاب میان کیا K۵ ۲۰۲۷ و رقبایی مانند تویوتا کمری ساده‌تر شده و مشتریان با گزینه‌های محدودتری روبه‌رو هستند.

با توجه به اینکه شرکت کوشا خودرو عرضه مدل‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ ماشین کیا K۵ را در بازار ایران برعهده داشت، انتظار می‌رود که به زودی، ورود نسخه جدید این سدان جذاب کره‌ای توسط شرکت کوشا خودرو به ایران رقم بخورد.

قیمت کیا K۵ ۲۰۲۷
نسخه LXS با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو، با قیمت پایه ۲۷ هزار و ۶۹۰ دلار عرضه می‌شود. با اضافه شدن هزینه ۱,۲۴۵ دلاری حمل و تحویل، قیمت اولیه این خودرو به ۲۸ هزار و ۹۳۵ دلار، پیش از مالیات، می‌رسد. طبق اعلام کیا آمریکا، این رقم تنها ۲۰۰ دلار بیشتر از مدل قبلی است.

در رده بعدی، نسخه GT-Line دیفرانسیل جلو با قیمت ۲۸ هزار و ۶۹۰ دلار قرار دارد. مشتریان برای سفارش سیستم چهارچرخ محرک باید ۱,۶۰۰ دلار بیشتر پرداخت کنند که قیمت GT-Line AWD را به ۳۰ هزار و ۲۹۰ دلار می‌رساند. این تیپ همچنان از همان پیشرانه نسخه پایه استفاده می‌کند؛ بنابراین پرداخت مبلغ بیشتر در اینجا بیشتر به امکانات و ظاهر متفاوت مربوط می‌شود و افزایش قدرت موتور را به همراه ندارد.

در بالاترین سطح، تیپ GT با قیمت ۳۳ هزار و ۷۹۰ دلار، پیش از هزینه حمل و تحویل، قرار دارد. اختلاف قیمت این نسخه با مدل پایه LXS به ۶,۱۰۰ دلار می‌رسد. در مقابل، خریدار یک پیشرانه توربوشارژ را دریافت می‌کند که توانایی تولید ۲۹۰ اسب بخار قدرت و ۳۱۱ پوند-فوت، معادل حدود ۴۲۲ نیوتن‌متر، گشتاور را دارد. این افزایش قابل توجه قدرت، نسخه GT را به انتخابی برای مشتریانی تبدیل می‌کند که از کیا K۵ ۲۰۲۷ انتظار عملکرد اسپرت‌تری دارند.

هیچ‌یک از سه تیپ کیا K۵ ۲۰۲۷ به قوای محرکه هیبریدی مجهز نیستند. این موضوع همچنان K۵ را از برخی محصولات هیبریدی کیا در بازار آمریکا، از جمله اسپورتیج، سورنتو و نیرو، متمایز می‌کند. نقشه راه بلندمدت کیا برای سرمایه‌گذاران از برنامه این شرکت برای عرضه یک نسخه هیبریدی از K۵ در حوالی سال ۲۰۲۷ خبر می‌دهد، اما نسل فعلی این سدان در بازار آمریکا فعلاً بدون پیشرانه هیبریدی عرضه می‌شود.

آشنایی با تیپ‌های کیا K۵ ۲۰۲۷
حذف تیپ EX باعث شده ساختار مدل‌های کیا K۵ ۲۰۲۷ ساده‌تر شود. تیپ LXS برای خریدارانی در نظر گرفته شده که یک سدان با قیمت مناسب می‌خواهند، GT-Line بیشتر روی طراحی و امکانات تمرکز دارد و امکان سفارش سیستم چهارچرخ محرک را نیز ارائه می‌دهد. در نهایت، GT برای مشتریانی طراحی شده که قدرت و عملکرد بالاتر را در اولویت قرار می‌دهند. این رویکرد به ساختار ساده‌تر تیپ‌های کیا K۴ شباهت دارد.

تویوتا کمری از نظر تنوع قوای محرکه دست بالاتری نسبت به کیا K۵ ۲۰۲۷ دارد، چرا که نسخه هیبریدی را در تمام طیف مدل‌های خود ارائه می‌کند؛ قابلیتی که هیچ‌یک از تیپ‌های K۵ در مدل ۲۰۲۷ در اختیار ندارند. با این حال، رویکرد فعلی کیا در حالی ادامه پیدا می‌کند که K۵ در آگوست ۲۰۲۶ بهترین ماه فروش خود در تاریخ این مدل را تجربه کرده است؛ شرایطی که ظاهراً انگیزه کیا برای عرضه سریع نسخه هیبریدی یا تغییر اساسی قیمت‌گذاری را کاهش داده است.

در نهایت، کیا K۵ ۲۰۲۷ با قیمتی پایین‌تر از بیشتر تیپ‌های تویوتا کمری وارد نمایندگی‌ها می‌شود و همچنان نسخه GT مجهز به پیشرانه توربوشارژ را به‌عنوان گزینه قدرتمندتر در سبد خود حفظ می‌کند؛ هرچند نبود نسخه هیبریدی همچنان یکی از تفاوت‌های مهم این سدان کره‌ای با رقیب ژاپنی آن خواهد بود.