این کوپه پرچمدار که با تیراژ فوقمحدود و دستساز در مرکز افلترباخ تولید میشود، دومین عضو از سری انحصاری و کلکسیونی میتوس (Mythos) مرسدس بنز بهشمار میرود. مهندسان AMG این خودرو را با یک مأموریت شفاف توسعه دادهاند: دستیابی به نهایت دینامیک رانندگی بدون هیچگونه سازش.
مشخصات فنی
زیر کاپوت فیبر کربنی این نسخه، پیشرانه ۴ لیتری توئینتوربو V۸ تقویتشده (M۱۷۷ EVO) قرار گرفته است که به میللنگ تخت (Flat-plane) مجهز است. این پیشرانه قدرتی معادل ۶۴۶ اسببخار و گشتاور مهیب ۸۵۰ نیوتنمتر تولید میکند.
مهمترین تغییرات فنی در سیستم انتقال قدرت و شاسی عبارتاند از:
-
حذف سامانه چهارچرخ محرک: سیستم تمام چرخ محرک (۴MATIC+) مدل پایه بهطور کامل حذف شده و تمامی قدرت صرفاً به محور عقب منتقل میشود تا هیجان دریفت و رانندگی کلاسیک را به اوج برساند.
-
گیربکس ۹ سرعته TCT اسپیدشیفت AMG: با قابلیت تعویضدندههای فوقسریع، لانچ کنترل اختصاصی دیفرانسیلعقب و سیستم دبلکلاچ.
-
دیفرانسیل لغزشمحدود الکترونیکی (e-LSD): با کنترل ۹ مرحلهای هرزگردی چرخهای عقب (AMG Traction Control).
-
اگزوز تیتانیومی ساخت آکراپوویچ (Akrapovič): برای کاهش وزن و تولید غرش گوشنواز هشت سیلندر.
عملکرد و شتاب: شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها در ۱۱.۴ ثانیه ثبت میشود و حداکثر سرعت آن به رقم شگفتانگیز ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
رژیم لاغری سختگیرانه
-
مهندسان AMG با کاهش ۱۷۰ کیلوگرمی وزن نسبت به نسخه پایه، ساختاری سبک و بسیار پایدار ایجاد کردهاند. این کاهش وزن از طریق روشهای زیر حاصل شده است:
-
کاربرد گسترده الیاف کربن در کاپوت، سقف، گلگیرها، دفیوزر و باله عقب.
-
استفاده از پنجرههای عقب پلیکربنات بهجای شیشه.
-
حذف کامل صندلیهای عقب، عایقهای صوتی سنگین، سیستم کمکی پارک (Parktronic) و تجهیزات رفاهی مازاد.
-
نصب صندلیهای مسابقهای فیبر کربنی با مهاربند ششنقطهای و رولبار داخلی جهت افزایش استحکام پیچشی اتاق.
طراحی پهنپیکر
بدنه این کوپه مسابقهای در جلو و عقب ۶۰ میلیمتر پهنتر شده تا پذیرای رینگهای فورج ۲۰ اینچی اختصاصی و لاستیکهای فوقپهن میشلن (۳۰۵ در جلو و ۳۳۵ در عقب) با مهندسی مشترک هایپرکار AMG ONE باشد.
پکیج آیرودینامیک خودرو شامل دفیوزر جلو با قابلیت تنظیم دوحالته دستی («خیابان» و «پیست»)، ورودیها و خروجیهای هوای گلگیرها و کف صاف مجهز به پرههای هدایت هوا است. با قرارگیری اسپلیتر و باله کربنی عقب در تهاجمیترین حالت، خودرو در حداکثر سرعت بیش از ۲۵۰ کیلوگرم نیروی رو به پایین (Downforce) تولید میکند.
سیستم تعلیق
تعلیق کویلاوور KW با تنظیم ۴ جهته: کنترل مستقل فشردگی و برگشت در سرعتهای بالا و پایین برای حفظ حداکثر تعادل روی پیچها.
ترمزهای سرامیک-کامپوزیت AMG: دیسکهای خنکشونده ۴۲۰ میلیمتری و کالیپرهای شش پیستونه طلاییرنگ در جلو، بالاترین قدرت توقف و مقاومت در برابر افت بازدهی حرارتی را تضمین میکنند.
ارزش کلکسیونی و تیراژ تولید
مرسدس AMG CLE ۶۴۶ Spezialanfertigung تنها در ۳۰ دستگاه به صورت دستساز در افلترباخ تولید میشود و با رنگآمیزی دوتکه اختصاصی (ترکیب نقرهای مات در جلو و مشکی متالیک در عقب) عرضه خواهد شد. با وجود قیمت اعلامنشده، تمامی ظرفیت تولید این اثر هنری مهندسی پیش از رونمایی رسمی در سطح جهان به فروش رسیده است.