نگاه کلی به این خودرو:
دانگ فنگ اچ سی کراس را نمیتوان خودرویی کاملاً چینی دانست. این خودرو
نوعی محصول مشترک دانگفنگ موتورز و گروه پژو-سیتروئن (PSA) میباشد که اتاق
آن توسط دانگ فنگ با پلت فرم سری 3 اتاق پژو و موتور TU5 پژو 206 میباشد.
یکی از عمدهترین مشکل پژو 206 نبودن فضای کافی برای سرنشینان عقب و صندوق
عقب میباشد. همچنین مشکل دیگر آن تقه زدن و به زور و به همراه تقه معکوس
کشیدنش میباشد. همچنین در هنگام رانندگی زیاد تند تند فعال شدن فن این
خودرو میباشد. ایران خودرو نیز با عرضه این خودرو توانست این مشکلات را
رفع و جایگزین کند. در کل اچ سی کراس را میتوان خودرویی با اصالت چینی و
فرانسوی جایگزین پژو 206 اتومات با فضای پای بیشتر سرنشینان عقب و فضای
صندوق بیشتر با همان مشخصات و امکانات بیشتر دانست.
عرضه به بازار ایران:
در مدل تیپ 6 پژو 206 به علت مشکلاتی که در گیربکس داشت استقبال آنچنانی
نشد. در مدلهای دنده دستی مشکلاتی چون فضای کم سرنشینان عقب وفضای کم
صندوق عقب بود ونیز فن این خودرو تند تند شروع به کار میکند اما باز هم به
خاطر ظاهر جذاب و کیفیت خوب فروش بالایی دارد. برای رفع فضای صندوق عقب
مدل اس دی ساخته شد اما دیگر مشکلات رفع نشد. ایران خودرو در سال نود و یک
تولید تیپ6 این خودرو را متوقف کرد و درآن زمان خودروی اتوماتیک در این رده
قیمتی رنو تندر 90 بود که به خاطر نداشتن ظاهر جذاب استقبالی از آن نشد و
نیز برخی مواقع در بازار پژو 206 تا پنجاه میلیون تومان معامله میشد. در
سال نود وچهار خودروهایی اتوماتیک در این رده قیمتی وارد بازار شدند که
ایران خودرو تصمیم گرفت خودرویی با رقابت سخت به بازار عرضه کند که این
خودرو با امکانات رفاهی بیشتر به بازار عرضه شد و استقبال بسیار خوبی از
این خودرو شد.