رولزرویس

ROLLS ROYCE

تاسیس: ۱۹۰۶

بریتانیا

مـدل‌‌ها (تعداد تيپ‌‌ها)

رولز-رویس موتور کارز (به انگلیسی: Rolls-Royce Motor Cars) شرکت خودروسازی بریتانیایی است، که در زمینه مهندسی، طراحی، تولید و توزیع خودروهای لوکس فعالیت می‌نماید. این شرکت در سال ۱۹۰۶ توسط چارلز رولز و هنری رویس، تحت نام رولز-رویس لیمیتد تأسیس شد.

شرکت رولز-رویس از سال ۱۹۱۴ بخش طراحی و تولید موتورهای هواگرد را نیز به خط تولید کارخانجات خود اضافه کرد. در سال ۱۹۷۱ برای جلوگیری از ورشکستگی شرکت رولز-رویس، دارایی‌های این شرکت از سوی دولت بریتانیا، ملی اعلام شد، سپس در سال ۱۹۷۳ شرکت رولز-رویس به دو شرکت تفکیک شد و بخش خودروسازی رولز-رویس موتورز نام گرفت و بخش هوافضای آن نیز تحت عنوان رولز-رویس هلدینگ ثبت گردید.

در ۱۹۸۰ مدیریت رولز-رویس موتورز به شرکت ویکرز سپرده شد. در ۱۹۸۷ توسط گروه فولکس‌واگن خریداری شد، که در نهایت در سال ۱۹۹۸ به ب‌ام‌و واگذار گردید و نام آن نیز به رولز-رویس موتور کارز تغییر پیدا کرد. این شرکت هم‌اکنون بعنوان زیرمجموعه‌ای از شرکت خودروسازی ب‌ام‌و به‌شمار می‌آید.

تاریخچه

ریشه‌های تاسیس رولز رویس به اواخر سال 1903 و اوایل 1904 بازمی‌گردد، که این شرکت، اولین کارخانه تولید خودروی خود را، با مشارکت هنری رویس و چارلز رولز در شهر منچستر راه‌اندازی نمود. این شرکت در آغاز فعالیتش با نام رولز-رویس لیمیتد ثبت گردید.

فردریک هنری رویس پسر یک آسیابان بود، که در کارش ورشکست شده بود. وی که کوچک ترین فرزند خانواده بود، بعد از ورشکستگی شرکت اجاره‌ای پدر و مرگ نابهنگام وی، تامین بخشی از هزینه چهار خواهر و برادر دیگر خود را به عهده گرفت. سپس در خط آهن شمال بریتانیا، شروع بکار کرد.

وی در اوقات فراغتش به مطالعه دروس مهندسی برق می‌پرداخت و این مطالعه و گرایش به سوی مسایل فنی سبب گردید تا با یک شرکت مهنسی برق رابطه برقرار کند. سه سال بعد از گذراندن مدت کوتاهی در یک شرکت قطعه سازی به لندن بازگشت و در شرکت نور و قدرت الکتریکی استخدام شد. وظیفه وی در این شرکت تامین روشنایی و نور خیابان‌های لیورپول بود. قبل از تأسیس شرکت مهندسی برق و الکتریکی خود، در منچستر با سرمایه اندکی که پس انداز کرده بود - حدود70 پوند - شرکتی برای تامین برق در کارگاه‌ها به نام لل‌اچ رویس را پایه گذاری و تأسیس کرد. در این شرکت بود که دینام و جرثقیل‌های الکتریکی را ساخت و با سرمایه به دست آمده توانست کارخانه خود در منچستر را تأسیس کند و توجه خود را معطوف ساخت موتور اتومبیل نماید.

اولین اتومبیل رویس، یک چهارچرخه فرانسوی ناقص بود، که جانشین یک مدل فرانسوی دیگر شد. در طی سال‌های 1901 تا 1903 میلادی، موتورهای مدل دو سیلندر دکاویل و دودیون را ساخت. این اتومبیل یک مدل دو سیلندر ناصاف بود، که در طرح آن رویس تغییرات قابل توجهی به وجود آورد و پس از آن اولین اتومبیلش به نام رویس با موتور دو سیلندر و 10 اسب بخار را در سال 1904 ساخت.

رویس، اتومبیل دو سیلندری ساخت که هر چند موفقیت تجاری ویژه‌ای را نصیبش ننمود ولی بهتر از مدل‌های مشابه فرانسوی‌اش بود. هنری با معرفی یکی از مدیران نمایشگاه دارش، با چارلز رولز آشنا شد. چالز استوارت رولز پسر بارون لانگتوک بود، که از فروش کالسکه‌های بدون اسب، موفقیت و پیشرفت قابل توجهی کسب کرده بود. چارلز رولز از دوران کودکی به تعمیر موتورهای ماشین علاقه بسیاری داشت. وی در سال 1902 کار خود در زمینه خودرو را با صادرات و واردات اتومبیل‌های فرانسوی، آغاز کرد. چارلز اولین اتومبیلش را در سن 18 سالگی، قبل از ورود به دانشگاه کمبریج ساخت.

در پی تکمیل فرایند طراحی و ساخت اتومبیل، وی اقدام به فروش انواع خودرو نمود. پس از اینکه هنری رویس اتومبیل استثنایی خود را تولید کرد، رولز در هتل میدلند منچستر ترتیب ملاقاتی را با وی داد. نتیجه این مذاکره امضای قراردادی بین این دو خودروساز انگلیسی بود، که به اتومبیل رویس توسط سرمایه رولز رونق بخشید.

رویس پنج نوع خودروی متفاوت را تولید کرد، یک اتومبیل با قدرت 10 اسب بخار، مدل دوم با قدرت 15-20 (با موتور و شاسی مشابه) و یک مدل شش سیلندر با 30 اسب بخار قدرت و اتومبیلی با همین قدرت و چهار سیلندر. اتومبیل‌های فوق در ماه دسامبر 1904 میلادی در نمایشگاه خودروی پاریس به نمایش درآمدند. مشارکت چارلز رولز و هنری رویس در سال 1906 به تاسیس شرکت خودروسازی رولز-رویس انجامید. در این شرکت، رویس امور تفکیکی را بر عهده داشت و رولز مدیریت امور بانکی و تجاری را در دست داشت، همچنین سرمایه لازم برای ساخت اتومبیل چهار سیلندر بعدی را فراهم نمود.

اولین اتومبیلی که با نام رولزرویس به فروش رسید، رولزرویس سیلور کاست نام داشت، با یک موتور شش سیلندر خطی که در سال 1906 تولید و در کمتر از یک سال، به عنوان بهترین اتومبیل سال جهان، برگزیده شد.

همکاری رولز و رویس با هم بیش از 6 سال طول نکشید، زیرا چارلز در سن 32 سالگی در 12 ژوئیه 1910 میلادی در سانحه هوایی درگذشت. وی اولین بریتانیایی بود که بر اثر سقوط هواپیما، جانش را از دست می‌داد. بعد از مرگ وی، هنری رویس به تنهایی هدایت کارخانه را بر عهده گرفت.

رولز-رویس لیمیتد

رولز-رویس لیمیتد به وسیلهٔ چارلز استوارت رولز و سر فردریک هنری رویس بنیان گذاشته شد. از سال 1914 نیز، بخش طراحی و تولید موتورهای هواگرد به این مجموعه اضافه گردید. طی جنگ جهانی اول، هنری رویس برای ارتش انگلستان موتورهای هواپیما تولید می‌کرد. بعد از اتمام جنگ، تولید موتور و شاسی اتومبیل را دوباره آغاز کرد. وی به خاطر خدمات شایانی که در زمینه ساخت موتور هواپیما و اتومبیل انجام داده بود، در سال 1930 لقب شوالیه را آن خود کرد. امروزه رولزرویس یکی از پیشرفته‌ترین کارخانه‌ها در زمینه ساخت موتور هواپیما است تا جایی که موتور هواپیمای کنکورد توسط این کارخانه ساخته شدند.

پس از توسعه کارخانجات این شرکت، در نخستین سال‌های پس از جنگ، رولز-رویس شرکت بنتلی را خریداری کرد. هنری رویس در سن 70 سالگی در حالی که مشغول کشیدن طرح‌های جدیدی برای افزایش سرعت اتومبیل‌هایش بود، درگذشت.

در سال 1971 رولز-رویس زیر بار هزینه‌های ساخت موتور جت آربی211 فلج شده بود، که این امر سبب ملی شدن این شرکت، تحت نام رولز-رویس(1971)لیمیتد گردید. در سال 1973 بخش تولید خودرو این شرکت، از شرکت مادر تفکیک شد و رولز-رویس موتورز نام گرفت. استقلال این شرکت تنها هفت سال دوام آورد و در سال 1980 در پی بروز مشکلات مدیریتی، اداره امور بخش خودروسازی آن، به شرکت ویکرز واگذار شد.

رولز رویس(1971)لیمیتد (یا بخش تولید موتورهای هواگرد) نیز به‌عنوان یک شرکت ملی به کار خود ادامه داد، تا این که در سال 1987 در جریان خصوصی‌سازی‌های زمان مارگارت تاچر، رولز-رویس لیمیتد نیز خصوصی اعلام شد و رولز-رویس پی‌ال‌سی نام گرفت.

مدیریت ویکرز

رولز-رویس موتورز در 1980 به کمپانی ویکرز پیوست شد. ویکرز پی‌ال‌سی یک شرکت دولتی بریتانیایی بود، که در زمینه ساخت تانک و جنگ‌افزار فعالیت می‌کرد، همچنین این شرکت در زمینه تولید خودرو و قطعات خودرو نیز فعال بود. ویکرز تا زمان خصوصی شدن رولز-رویس وظیفه مدیریت آنرا برعهده داشت.

مدیریت گروه فولکس‌واگن

در سال 1998 صاحبان شرکت رولز رویس موتورز تصمیم به فروش این شرکت گرفتند. شرکت ب‌ام‌و جدی‌ترین خریدار رولز رویس بود، چرا که در گذشته موتور و بعضی دیگر از قطعات رولز رویس و بنتلی را، این شرکت آلمانی تهیه می‌نمود.

آخرین پیشنهاد ب ام و؛ 340 میلیون پوند استرلینگ بود، ولی این مبلغ با پیشنهاد 430 میلیون پوندی گروه فولکس‌واگن شکسته شد، اما به علت این که مدیران رولز رویس اصرار بر فروش شرکت به ب ام و را داشتند، طبق توافقی قرار بر این شد، که از سال 1998 تا 2002 ب ام و کماکان، موتور و تجهیزات خودروهای رولز رویس را تأمین کند و اجازه داشته باشد، از نام‌های تجاری آنها استفاده نماید.

مدیریت ب‌ام‌و

توافق انجام شده میان مدیران رولز-رویس و گروه فولکس‌واگن، تنها تا پایان سال 2002 اعتبار داشت، بنابراین از تاریخ 1 ژانویه 2003 متوقف شد و از این تاریخ به بعد، تنها شرکت ب ام و حق استفاده از نام تجاری رولز رویس را داشت، همچنین گروه فولکس‌واگن نیز طبق قرارداد امضا شده در 1998 می‌باید نام خودروهای تولید بنتلی را از رولزرویس-بنتلی به بنتلی تغییر دهد. در حال حاضر نام تجاری رولز-رویس تنها متعلق به شرکت خودروسازی ب‌ام‌و می‌باشد.

مدل‌های تولیدی

از زمانی‌که شرکت ب‌ام‌و، کنترل رولز رویس را بدست گرفته، تاکنون 4 مدل خودرو توسط این کمپانی طراحی و به صنعت خودروسازی عرضه شده است.

رولز-رویس فانتوم (2003)
رولز-رویس فانتوم کروکی کوپه
رولزرویس فانتوم کوپه
رولزرویس گوست

فانتوم

رولز-رویس فانتوم، خودرویی است که از سال 2003 تاکنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده و سیستم جعبه‌دندهٔ آن 6 دنده به صورت خودکار است. فانتوم اولین مدل رولز رویس است، که ب ام و به طور مستقل تولید نمود. این مدل مجهز به موتوری 12 سیلندر، با حجم 6٫7 لیتر است. قیمت این مدل از حدود 250٬000 پوند به بالا می‌باشد.

فانتوم کروکی کوپه

رولزرویس فانتوم کروکی کوپه، از نوع خودروهای موتور جلو-محور عقب است، که در سال 2007 تولید شده‌است. طراحی آن بر پایه رولز-رویس فانتوم (2003) بوده و از خودروهای مفهومی این کمپانی به‌شمار می‌آید. فانتوم کروکی کوپه با قیمت پایه 443٫000 دلار، یکی از گران‌قیمت‌ترین خودروهای رولزرویس می‌باشد.

فانتوم کوپه

رولزرویس فانتوم کوپه، خودرویی لوکس است که از سال 2008 تاکنون توسط رولز-رویس موتور کارز در بریتانیا تولید می‌شود. این خودرو در کلاس خودروی لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن 6 دنده به صورت خودکار می‌باشد.

گوست

رولزرویس گوست، خودرویی است که از سال 2010 تاکنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی 5٬399 میلی‌متر و عرض آن 1٬948 میلی‌متر و ارتفاع آن در حالت طبیعی 1٬550 میلی‌متر می‌باشد. سیستم جعبه‌دندهٔ آن 8 دنده به صورت خودکار است.
در حال حاضر امکان ثبت نظر برای شما وجود ندارد، برای افزودن نظرتان، باید ابتدا به سایت وارد شده‌‌ باشید. برای ورود به سایت اینجا کلیک کنید. چنانچه هنوز عضو سایت نشده‌‌اید، اینجا کلیک کنید. (ثبت نام در سایت تنها ۱ دقیقه طول می‌‌کشد!)

نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...

کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وب‌سایت کاردو سعی شده است با بهره‌گیری از آخرین متدهای توسعه و برنامه‌نویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاه‌های هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژه‌ای فراهم می‌سازد و طراحی سایت به گونه‌ای است که لایه‌بندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق می‌یابد.

این سایت ماحصل، تلاش‌های چندساله کارشناسان خبره در ۲ حوزه صنعت خودرو و IT بوده است و سعی شده است بنا به نیاز کاربر ایرانی و بر اساس شیوه فعالیت جاری کشور سریعترین و بهترین انتخاب‌ها فراهم باشد.

«کاردو» واژه‌ی اصیل پارسی است و به معنای توانمندی و پشتکار است، همچنین نگارش انگلیسی آن (CarDo) به معنای فعالیت مرتبط با خودرو می‌باشد. «کاردو» تمام تلاش خود را انجام می‌دهد تا شایسته خدمت‌رسانی به شما باشد.

به دلیل حجم بالای آگهی‌های ثبت شده، امکان بررسی صحت و اصالت آن‌ها امکان‌ناپذیر است، پیش از هرگونه معامله از صحت و اصالت مدارک و خودرو مطمئن شوید، در صورت نیاز می‌توانید از کارشناسان بخش خدمات مشتریان ما جهت راهنمایی و باری‌رسانی استفاده کنید.

طبق ماده ۳ آیین نامه اجرایی ماده ۷ قانون حمایت از مصرف کنندگان مسئولیت تبلیغ خلاف واقع بر عهده سفارش دهنده و سازنده آگهی است.

© ۱۳۹۳-۱۳۹۷ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.