زشتترین خودروهای روباز قرن بیستویک، از رنو تا نیسان مورانو
مروری بر پنج خودروی کروکی بدترکیب طی قرن حاضر که به دلیل طراحیهای عجیب و تناسبات ناموزون، در تاریخ صنعت خودرو جاودانه شدند.
رانندگی با موستانگ دارک هورس SC، زنگ خطر برای رقبای اروپایی
موستانگ دارک هورس SC نهتنها در مسیر مستقیم یک غول ۱۰ ثانیهای است بلکه در پیستهای پیچدرپیچ نیز رقبای اروپایی را به وحشت میاندازد.
معرفی بنتلی تورکال ۲۰۲۸: شاسیبلند تمامالکتریکی با روح اشرافی
بنتلی با معرفی «تورکال» (Torcal)، فصل جدیدی را در تاریخ خود آغاز کرده است. این خودرو نه تنها نخستین محصول تمامالکتریکی این برند بریتانیایی است، بلکه بهعنوان الگویی برای تمام مدلهای آینده بنتلی، استانداردهای جدیدی را در طراحی، تکنولوژی و لوکسگرایی تعریف میکند.
آشنایی با کیا K۵ ۲۰۲۷/ سدان جذاب کرهای با قیمت رقابتی و چهره جدید از راه رسید!
نسل جدید کیا K۵ ۲۰۲۷ با قیمت پایه ۲۷ هزار و ۶۹۰ دلار وارد بازار آمریکا میشود. این مدل در نسخه GT به پیشرانه توربوشارژ ۲۹۰ اسب بخاری مجهز است، اما همچنان خبری از نسخه هیبریدی نیست.
تکآرت سرانجام یک پورشه ۹۱۱ رستومد برای رقابت با سینگر میسازد
جیتیکلاسیک تکآرت نخستین خودروی کلاسیک بازسازیشده و کاملاً سفارشی این شرکت است.
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
احتمالاً شما نیز هنگام خرید خودرو صفر و دست دوم با سؤال کارشناسی خودرو چیست مواجه شدهاید. این مقاله به بررسی چنین موضوعی اختصاص دارد.
شیشه گرم کن عقب
شیشه گرم کن در واقع یک المنت است که با برقراری جریان در آن شروع به گرم کردن شیشه میکند.
انواع جعبه دنده اتومبیل
در تمام دوران تاریخچه صنعت اتومبیل گیربکس ها یا همان جعبه دنده ها نقش کلیدی در سیستم انتقال قدرت داشته اند. به طوری که در سال های اخیر انواع متنوعی از گیربکس ها در این صنعت مورد استفاده قرار میگیرند، که از مزایای یک گیربکس کارامد نداشتن لگ یا تاخیر درفواصل تعویض دنده ها میباشد که به موجب آن شتاب خودرو افزایش میابد و مصرف سوخت تا حدودی کاهش میابد.
محور عقب هوشمند دیدگاه Axle Kinematics یا جنبش شناسی محور عقب
به نظر اکثر کارشناسان صنعت خودرو، انجام مانور با ۴ چرخ متحرک، خیلی آسان تر از انواع ۲ چرخ متحرک است. برای چندین دهه یکی از مهم ترین دغدغه های خودروسازان این بوده که محور عقب، قابلیت تنظیم با محور جلو را داشته باشد.
آموزش کامل باتری به باتری (برقرسانی بین خودروها)
شاید ظاهر این مطلب برای بسیاری از علاقهمندان خودرو و رانندگان باسابقه، ساده و پیش پا افتاده باشد، اما عدهی زیادی از رانندگان، به هنگام بروز نقص در باتری، ناتوان از انجام این عمل و برقرسانی بین خودروها هستند.
دوشنبه، ۱۳ مهرماه ۱۴۰۵ - ۰۹:۱۹
شنبه، ۱۱ مهرماه ۱۴۰۵ - ۰۹:۵۹
شنبه، ۴ مهرماه ۱۴۰۵ - ۱۴:۰۹
دوشنبه، ۶ مهرماه ۱۴۰۵ - ۱۱:۱۷
سهشنبه، ۳۱ شهریورماه ۱۴۰۵ - ۱۰:۳۷
رندرهای جذاب از مدل سال ۲۰۵۰ موستانگ، کرولا، کوروت و سیویک
چهارشنبه، ۱۰ دیماه ۱۳۹۹ - ۱۹:۰۲
کراس اوور دو درب بوگاتی با قدرت ۱,۰۰۰ اسب بخار
چهارشنبه، ۲۱ فروردینماه ۱۳۹۸ - ۱۸:۳۷
نگاهی به پیشرانههای کلاسیک چندکاربراتوری آمریکایی
سهشنبه، ۹ اردیبهشتماه ۱۳۹۹ - ۱۸:۳۹
آینده سوخت هیدروژن؛ موانع و فرصتها
شنبه، ۲۲ تیرماه ۱۳۹۸ - ۱۵:۱۳
۱۰ خودروی جذاب جیمز می
پنجشنبه، ۱۰ مردادماه ۱۳۹۸ - ۱۱:۳۳
راهنمای خرید خودرو دست دوم
دوشنبه، ۲۵ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۱۸:۵۲
خودروهایی که طبق نظر رانندگان دید ضعیفتری دارند
دوشنبه، ۴ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۲۰:۰۳
ماشین تک برگ سند چیست و خرید آن چه مزایایی دارد؟
چهارشنبه، ۱۷ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۸
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
دارای موتور ۱.۶ لیتری توربو ۱۹۷ اسب بخاری
ماشین چری آریزو ۵ جی تی GT معرفی شد
شرکت خودروسازی چری از نسخه ای قدرتمندتر و اسپرت تر چری آریزو ۵ با پسوند جی تی GT رونمایی کرد.
سهشنبه، ۳۱ خرداد ۱۴۰۱ - ۱۳:۰۷:۰۲ |
ظاهر چری آریزو۵ GT جی تی چری آریزو ۵ جی تی GTدر مقایسه با نسخه استاندارد چهره به مراتب خشن تری در نمای جلو را به نمایش می گذارد و کاملا آماده رقابت با رقبای مطرح چینی خود همچون گک امپاو GAC Empow است. جلوپنجره مشکی بزرگ این خودرو شبیه به محصولات لکسوس از آب در آمده و از قضا چراغ ها نیز بی شباهت به خط طراحی لکسوس نیستند. چری آریزو ۵ GT جی تی در نمای جانبی دقیقا مانند چری آریزو ۵ پلاس طراحی شده و تفاوتی مشاهده نمی شود. تنها رینگ های خودرو در نمونه GT عوض شده اند و از نوع ۱۷ اینچی ۵ پر دوبل با رنگ مشکی هستند. در نمای عقب چری آریزو ۵ GT جی تی، طراحی سپر تغییر کرده و از اگزوز های دوبل در طرفین سپر استفاده شده که چهره آریزو ۵ GT را نسبت به مدل های معمولی این خودرو خشن تر و اسپرت تر جلوه می دهد. داخل چری آریزو ۵ GT داخل چری آریزو ۵ GT جی تی تا حد بسیار زیادی مشابه با همان آریزو ۵ پلاس طراحی شده و طبق گفته مسئولین کمپانی چری، در نمونه GT تمرکز بیشتر بر روی ارتقای کیفیت متریال کابین و افزایش امکانات رفاهی و ایمنی خودرو بوده است. مشخصات فنی چری آریزو ۵ جی تی GT چری آریزو ۵ GT جی تی با یک موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ عرضه شده است. پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ آریزو ۵ جی تی GT که در فونیکس تیگو ۸ پرو مدیران خودرو نیز مورد استفاده قرار گرفته است، قادر به تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور است. همچنین چری آریزو ۵ جی تی دارای گیربکس اتومات دو کلاچه ۷ سرعته است. این دقیقا همان مشخصات فنی بوده که برای فونیکس تیگو ۸ پرو هم لحاظ شده و برای این کراس اوور شتابی در حدود ۸.۹ ثانیه ای را به ارمغان آورده بود. پیش بینی می کنیم که با توجه به وزن کمتر آریزو ۵ GT نسبت به تیگو ۸ پرو و همچنین آیرودینامیک بهتر، این خودرو شتابی در محدوده ۷ ثانیه داشته باشد. قیمت ماشین آریزو ۵ جی تی GT خودروی چری آریزو ۵ جی تی GT احتمالا با قیمتی در محدوده ۱۶ هزار دلار به بازار عرضه خواهد شد که به پول ایران چیزی در حدود ۵۰۰ میلیون تومان می شود.
کد محتوا: ۲۲۴۷۲
ارسال: سهشنبه، ۳۱ خرداد ۱۴۰۱ - ۱۳:۰۷:۰۲
به روز شده: سهشنبه، ۳۱ خرداد ۱۴۰۱ - ۱۳:۱۴:۵۵
کلید واژهها: چری، چری آریزو، چری آریزو ۵ جی تی GT
نوع: گزارش
موضوع:
فرستنده: دبیر محتوا
منبع: خودرونویس
بازدید: ۲۱۵۰
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۵ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.