زشتترین خودروهای روباز قرن بیستویک، از رنو تا نیسان مورانو
مروری بر پنج خودروی کروکی بدترکیب طی قرن حاضر که به دلیل طراحیهای عجیب و تناسبات ناموزون، در تاریخ صنعت خودرو جاودانه شدند.
رانندگی با موستانگ دارک هورس SC، زنگ خطر برای رقبای اروپایی
موستانگ دارک هورس SC نهتنها در مسیر مستقیم یک غول ۱۰ ثانیهای است بلکه در پیستهای پیچدرپیچ نیز رقبای اروپایی را به وحشت میاندازد.
معرفی بنتلی تورکال ۲۰۲۸: شاسیبلند تمامالکتریکی با روح اشرافی
بنتلی با معرفی «تورکال» (Torcal)، فصل جدیدی را در تاریخ خود آغاز کرده است. این خودرو نه تنها نخستین محصول تمامالکتریکی این برند بریتانیایی است، بلکه بهعنوان الگویی برای تمام مدلهای آینده بنتلی، استانداردهای جدیدی را در طراحی، تکنولوژی و لوکسگرایی تعریف میکند.
آشنایی با کیا K۵ ۲۰۲۷/ سدان جذاب کرهای با قیمت رقابتی و چهره جدید از راه رسید!
نسل جدید کیا K۵ ۲۰۲۷ با قیمت پایه ۲۷ هزار و ۶۹۰ دلار وارد بازار آمریکا میشود. این مدل در نسخه GT به پیشرانه توربوشارژ ۲۹۰ اسب بخاری مجهز است، اما همچنان خبری از نسخه هیبریدی نیست.
تکآرت سرانجام یک پورشه ۹۱۱ رستومد برای رقابت با سینگر میسازد
جیتیکلاسیک تکآرت نخستین خودروی کلاسیک بازسازیشده و کاملاً سفارشی این شرکت است.
هر آنچیزی که از آب بندی صحیح موتور خودروهای خارجی باید بدانید
آب بندی خودروها چیزی نیست که متعلق به خودروهای قدیمی باشد و هنوز هم همه خودروها نیاز به آب بندی صحیح دارند تا بتوانند بهترین عملکرد و کیفیت را در اختیار صاحبانشان بگذارند.
مایع خنککننده موتور، فرق آن با ضدیخ و زمان تعویض آن
مایع خنککننده موتور چیست و با ضدیخ چه فرقی دارد و چندوقت یکبار باید تعویض شود؟
روش های ساده تیونینگ خودرو
سیستم پیشرانه خودرو که از موتور و قطعات مربوطه تشکیل شده به مرور دچار کاهش عملکرد می شود. در این صورت تقویت موتور به منظور افزایش بازده و عملکرد آن امری ضروری تلقی می شود. افزایش بازده و عملکرد موتور علاوه بر این که موجب بالا رفتن توان آن می شود، در مصرف سوخت نیز صرفه جویی شده، آلایندگی کاهش می یابد و هم چنین استهلاک آن نیز کمتر می شود.
خنک کننده روغن چیست؟
چگونه از داغ شدن روغن داخل سیستم موتور جلوگیری کنیم؟
تفاوت خودروی دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب
یکی از مشغولیات فکری برای افرادی که در زمینه خودرو فعالیت دارند و یا علاقه وافری به اتومبیل دارند ، اینست که اتومبیل های دیفرانسیل عقب برتر هستند یا اتومبیل های دیفرانسیل جلو ؟
دوشنبه، ۱۳ مهرماه ۱۴۰۵ - ۰۹:۱۹
شنبه، ۱۱ مهرماه ۱۴۰۵ - ۰۹:۵۹
شنبه، ۴ مهرماه ۱۴۰۵ - ۱۴:۰۹
دوشنبه، ۶ مهرماه ۱۴۰۵ - ۱۱:۱۷
سهشنبه، ۳۱ شهریورماه ۱۴۰۵ - ۱۰:۳۷
نخستین SUV کامپکت مرسدس بنز
چهارشنبه، ۱۸ فروردینماه ۱۳۹۵ - ۱۴:۵۰
گران قیمت تر از بنزین؛ هزینه بالای شارژ سریع خودروهای برقی در آمریکا
جمعه، ۲۴ خردادماه ۱۳۹۸ - ۱۰:۰۸
خودروهایی که رنگهای خاصشان،ارزش آن ها را بالا برده است!
یکشنبه، ۱۹ اسفندماه ۱۳۹۷ - ۱۶:۴۰
مغایرت افزایش تعرفه واردات خودرو با پیوستن ایران به سازمان تجارت جهانی
شنبه، ۱۷ بهمنماه ۱۳۹۴ - ۱۹:۵۰
۱۰ خودروی جذابی که در حراجیهای سال ۲۰۱۹، با بالاترین قیمت به فروش رفتند
چهارشنبه، ۲۳ بهمنماه ۱۳۹۸ - ۱۵:۳۸
راهنمای خرید خودرو دست دوم
دوشنبه، ۲۵ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۱۸:۵۲
خودروهایی که طبق نظر رانندگان دید ضعیفتری دارند
دوشنبه، ۴ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۲۰:۰۳
ماشین تک برگ سند چیست و خرید آن چه مزایایی دارد؟
چهارشنبه، ۱۷ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۸
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
بامو سری ۸، عالیجناب تکنولوژی
بامو سری ۸ شاید یکی از نمادهای لوکس خودروهای سالهای اخیر بامو باشد. شیک، جذاب، لوکس و متین ظاهر شده و با خطوط سقفی پویا و خطوط شانهای عضلانی چشمانتان را خیره میکند.
چهارشنبه، ۳۰ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۸:۰۲:۱۵ |
بامو سری ۸ شاید یکی از نمادهای لوکس خودروهای سالهای اخیر بامو باشد. شیک، جذاب، لوکس و متین ظاهر شده و با خطوط سقفی پویا و خطوط شانهای عضلانی چشمانتان را خیره میکند. به گزارش کاردو به نقل از «اتو بلاگ»، اگر به دور بامو سری ۸ بگردید اولین چیزی که حواستان را به خود جلب میکند، دیفیوزرها و اگزوز دو قلوی نمای عقب خودرو است. این مدل تولیدی دارای دماغه بلند و افتاده است که به جلوپنجره مشبک کلیوی بیامو منتهی میشود. در نسخه استاندارد مشتریان از چراغ LED بهره میبرند و در مدل سفارشیتر، چراغهای لیزری به کار رفتهاند. فیبر کربن هم به کاهش وزن عومی خودرو کمک شایانی کرده است. بیامو اعتقاد دارد فضای خالی بین محصولات اسپورت نظیر پورشه ۹۱۱ و خودروهای لوکس نظیر مرسدس بنز کلاس S وجود دارد که بیامو سری ۸ مدل ۲۰۱۹ میتواند این خلأ را بهخوبی پوشش دهد؛ چرا که این خودرو، رانندگی هیجانانگیز و اسپورت را در کابینی لوکس به مشتریان عرضه خواهد کرد. به همین دلیل با شهامت میتوان اعلام کرد که نما و ظاهر خارجی خودرو، شبیه خودروهای مسابقهای و کلاسیک ایتالیایی است. در تمام فضای داخلی چرم مارینو لمس میشود و صندلیها نیز دو رنگ طراحی شدهاند. پنل، تجهیزات و طراحی روی داشبورد، کنسول و فرمان نیز فوقالعاده از آب درآمده است. روی داشبورد شاهد نمایشگر بزرگ چندرسانهای و اطلاعاتی iDrive هستیم. هماهنگی متوازن از پوشش چرم، فیبر کربن و آلومینیوم در این بخش نیز به زیبایی کابین کمک کرده است. اهرم تعویض دنده خاص آن نیز با نمونههای فعلی بیامو تفاوت دارد. فناوری ساخت موتور این خودرو بسیار مدرن است و سامانه قدرتی به یک نسخه ۴.۴ لیتری بنزینی توئین توربوی V8 مجهز شده که در نهایت ۵۳۰ اسببخار قدرت دارد. اما انواعی از سری ۸ نیز، احتمالا از پیشرانهی ۶ سیلندر و ۳ لیتری خطی بیامو برای تأمین نیروی مورد نیاز نسخه پایه خود بهره خواهد بود. بامو ادعا میکند این خودرو مانند تمام محصولاتش که نام ۸ را به یدک میکشند، توانایی حرکتی و هندلینگ فوقالعادهای دارد و پویایی ویژه را در اختیار طرفداران قرار میدهد. این برند آلمانی بر این باور است که بامو سری ۸ برخلاف اسلاف خود در ۲۰ سال گذشته موفقیت تجاری بزرگی را نصیب کمپانی خواهد کرد.
کد محتوا: ۱۷۴۷۲
ارسال: چهارشنبه، ۳۰ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۸:۰۲:۱۵
به روز شده: پنجشنبه، ۳۱ خرداد ۱۳۹۷ - ۰۳:۰۸:۳۳
کلید واژهها: بامو سری ۸، لوکس، کوپه،
نوع: یادداشت
موضوع:
فرستنده: دبیر محتوا
منبع: عصر ایران
بازدید: ۱۹۸۲
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۵ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.