زشتترین خودروهای روباز قرن بیستویک، از رنو تا نیسان مورانو
مروری بر پنج خودروی کروکی بدترکیب طی قرن حاضر که به دلیل طراحیهای عجیب و تناسبات ناموزون، در تاریخ صنعت خودرو جاودانه شدند.
رانندگی با موستانگ دارک هورس SC، زنگ خطر برای رقبای اروپایی
موستانگ دارک هورس SC نهتنها در مسیر مستقیم یک غول ۱۰ ثانیهای است بلکه در پیستهای پیچدرپیچ نیز رقبای اروپایی را به وحشت میاندازد.
معرفی بنتلی تورکال ۲۰۲۸: شاسیبلند تمامالکتریکی با روح اشرافی
بنتلی با معرفی «تورکال» (Torcal)، فصل جدیدی را در تاریخ خود آغاز کرده است. این خودرو نه تنها نخستین محصول تمامالکتریکی این برند بریتانیایی است، بلکه بهعنوان الگویی برای تمام مدلهای آینده بنتلی، استانداردهای جدیدی را در طراحی، تکنولوژی و لوکسگرایی تعریف میکند.
آشنایی با کیا K۵ ۲۰۲۷/ سدان جذاب کرهای با قیمت رقابتی و چهره جدید از راه رسید!
نسل جدید کیا K۵ ۲۰۲۷ با قیمت پایه ۲۷ هزار و ۶۹۰ دلار وارد بازار آمریکا میشود. این مدل در نسخه GT به پیشرانه توربوشارژ ۲۹۰ اسب بخاری مجهز است، اما همچنان خبری از نسخه هیبریدی نیست.
تکآرت سرانجام یک پورشه ۹۱۱ رستومد برای رقابت با سینگر میسازد
جیتیکلاسیک تکآرت نخستین خودروی کلاسیک بازسازیشده و کاملاً سفارشی این شرکت است.
چرا گیربکسهای دستی همیشه بهترین نیستند؟
شاید برای بسیاری از رانندگان و عاشقان خودرو لذت رانندگی با جعبهدنده دستی بسیار بیشتر از جعبهدنده خودکار باشد. لذتی که میتواند حس خوب تعویض دنده را برای راننده ایجاد کند.
چرا قدرت موتور خودرو کاهش مییابد؟
امروزه با توجه به پیشرفت صنعت خودروسازی و استفاده از موتورهای پیشرفته، روند عیب یابی خودروها نیز تخصصی تر از قبل شده است.
سیستم اتوپایلوت تسلا چگونه کار می کند؟
از جمله ویژگی های خودروهای تولیدی تسلا که در ماه های اخیر در کانون توجه خریداران قرار گرفته، می توان به سیستم نیمه خودکار اتوپایلوت این ماشین ها اشاره نمود که بارها و بارها جان بسیاری از سرنشینان اتومبیل های این شرکت را نجات داده و از برخوردشان با موانع جلوگیری کرده است.
آیا سیستم دو دیفرانسیل مانع لیز خوردن خودرو میشود؟
بسیاری بر این باورند که سیستم دو دیفرانسیل مانع سر خوردن خودرو بر روی زمینهای برفی میشود و بدون ملاحظه رانندگی میکنند، اما آیا این امر صحت دارد؟
خنک کننده روغن چیست؟
چگونه از داغ شدن روغن داخل سیستم موتور جلوگیری کنیم؟
دوشنبه، ۱۳ مهرماه ۱۴۰۵ - ۰۹:۱۹
شنبه، ۱۱ مهرماه ۱۴۰۵ - ۰۹:۵۹
شنبه، ۴ مهرماه ۱۴۰۵ - ۱۴:۰۹
دوشنبه، ۶ مهرماه ۱۴۰۵ - ۱۱:۱۷
سهشنبه، ۳۱ شهریورماه ۱۴۰۵ - ۱۰:۳۷
وقتی همه چیز تغییر کرد!
چرا مردم خودروی شاسی بلند می خرند؟
شنبه، ۲۹ خردادماه ۱۴۰۰ - ۱۶:۵۵
نقاط ضعف و قوت مرسدس بنز G کلاس ۲۰۱۹ + فیلم
یکشنبه، ۳ شهریورماه ۱۳۹۸ - ۱۸:۵۱
کوچولوهای جسور
برترین هاچبک های اسپرت سال ۲۰۲۱
سهشنبه، ۲۴ فروردینماه ۱۴۰۰ - ۱۷:۱۷
بیسو به جای سوبارو
دوشنبه، ۱۶ مهرماه ۱۳۹۷ - ۱۷:۴۴
خودرویی که بیشترین تعداد موتور روی آنها نصب شد
شنبه، ۱۰ فروردینماه ۱۳۹۸ - ۱۷:۵۹
راهنمای خرید خودرو دست دوم
دوشنبه، ۲۵ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۱۸:۵۲
خودروهایی که طبق نظر رانندگان دید ضعیفتری دارند
دوشنبه، ۴ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۲۰:۰۳
ماشین تک برگ سند چیست و خرید آن چه مزایایی دارد؟
چهارشنبه، ۱۷ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۸
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
۸۱۶ اسب بخار قدرت با ۱۴۲۰ نیوتن متر گشتاور
مرسدس AMG SL۶۳ S E پرفورمنس قدرتمندترین SL تاریخ رونمایی شد
مرسدس AMG SL۶۳ S E پرفورمنس با اتکا به پیشرانه ۸۱۶ اسب بخاری خود قدرتمندترین SL تولید شده تا به امروز در تاریخ است. البته این خودرو از پورت شارژ و یک پک باتری با هدف بهبود پرفورمنس و کاهش آلایندگی بهره گرفته و یک خودروی پلاگین هیبریدی است.
شنبه، ۲۵ آذر ۱۴۰۲ - ۱۱:۳۸:۵۵ |
مشخصات فنی مرسدس AMG SL۶۳ S E پرفورمنس این خودرو از یک موتور ۴ لیتری هشت سیلندر دو توربوشارژ استفاده کرده و در کنار آن یونیت درایو الکتریکی AMG هم قرار گرفته است. این پیشرانه هیبریدی در حالت ترکیبی ۸۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۴۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. نسخه رودستر این خودرو قادر است طی ۲.۹ ثانیه از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و نهایت سرعت قابل پیمایش این خودرو هم ۳۱۷ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مرسدس AMG SL۶۳ S E پرفورمنس در بخش قوای محرکه برقی دارای ساختار ۴۰۰ ولتی بوده و از یک باتری با ظرفیت ۶.۱ کیلووات ساعت استفاده کرده که توسط AMG طراحی شده است. این سیستم دارای قابلیت خنک کنندگی مستقیم بوده و همیشه پک باتری را در دمای بهینه نگهداری می کند. پیشرانه هشت سیلندر این خودرو به تنهایی قادر به تولید ۶۱۲ اسب بخار قدرت است و موتور برقی هم به طور مجزا قادر به تولید ۲۰۴ اسب بخار قدرت است. مرسدس AMG SL۶۳ S E پرفورمنس دارای کیت آیرودینامیک فعال بوده که شامل یک المان مخفی در زیر خودرو قبل از موتور است. این قطعه تا سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت به میزان ۴۰ میلی متر به سمت پایین می آید و اثر ونتوری ایجاد می کند که خود سبب چسبندگی بیشتر خودرو به سطخ زمین و کاهش لیفت اکسل جلو می شود. مرسدس بنز همچنین نرم افزار کنترلی اسپویلر عقب را بروزرسانی کرده و پنج پوزیشن جدید برای آن طراحی کرده است. این خودرو به صورت استاندارد به دیسک های ترمز کامپوزیتی و کالیپرهای ترمز برنزی شش پیستونه در جلو و تک پیستونه در عقب مجهز است. دیسک های ترمز و کالیپرها نسبت به نمونه های نصب شده روی نسخه بنزینی SL۶۳ بزرگتر شده اند و اکنون در محور جلو قطری معادل ۴۲۰ میلی متر و در محور عقب قطری معادل ۳۸۰ میلی متر دارند. مرسدس AMG SL۶۳ S E پرفورمنس به رینگ ۲۰ اینچی با عرض ۹.۵ اینچ در جلو و ۱۱ اینچ در عقب مجهز است. این خودرو از نظر ظاهری کاملا مشابه با نسخه احتراقی بوده و وجه تمایز اصلی آن درب پورت شارژ نصب شده روی سپر عقب است. از جمله دیگر ویژگی های یونیک این خودرو می توان به عبارت E پرفورمنس روی گلگیرها، اگزوزهای ذوزنقه شکل و نام هایلایت شده به رنگ قرمز این خودرو اشاره کرد. داخل کابین مرسدس AMG SL۶۳ S E پرفورمنس در داخل کابین صندلی عهای اسپرت داشته و به صورت آپشنال می توان صندلی های اسپرت تری را با پشت سری یکپارچه نصب کرد. برای تودوزی صندلی ها می توان چرم ناپا با تریم تک رنگ یا دو رنگ را انتخاب کرد. نمایشگرهای مالتی مدیا و کلاستر پشت فرمان هم گرافیک های مختص AMG و پیشرانه هیبریدی این خودرو را دارند. ویژگی های خاص و جذاب از جمله ویژگی های این خودرو می توان به فرمان پذیری چرخ های عقب و سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک ۴Matic+ اشاره کرد. این خودرو همچنین دارای تعلیق فعال AMG Ride Control با استابیلایزر نیمه فعال برای کاهش رولینگ بدنه است. از آنجایی که این خودرو از پیشرانه پلاگین هیبریدی بهره می برد، برای آن سیستم بازیابی نیروی ترمز در چهار سطح نیز نصب شده که امکان رانندگی تک پداله را فراهم می کند.
کد محتوا: ۲۲۶۳۴
ارسال: شنبه، ۲۵ آذر ۱۴۰۲ - ۱۱:۳۸:۵۵
به روز شده: شنبه، ۲۵ آذر ۱۴۰۲ - ۱۱:۴۶:۲۵
کلید واژهها: مرسدس، مرسدس AMG SL۶۳ S E پرفورمنس
نوع: گزارش
موضوع:
فرستنده: دبیر محتوا
منبع: خودرونویس
بازدید: ۷۳۵
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۵ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.