نکته جالب در رابطه با جی تی۸۶ به پیشرانه تنفس طبیعی ۴ سیلندر آن مربوط می شود که طی دوران تولید، تویوتا هیچ گاه از توربوشارژ برای آن استفاده نکرد و همین مساله موجب نارضایتی بسیاری از مخاطبان این خودرو بود.

گفتنی است نسل دوم این خودرو از سال ۲۰۲۱ به بعد به جی آر۸۶ تغییر نام یافت و اکنون با این کد شناسایی می شود.

اکنون خبرهایی منتشر شده که براساس آن از تصمیم واحد تیونینگ گازو ریسینگ تویوتا برای تجهیز پیشرانه جی آر۸۶ به توربوشارژر سخن می گویند. بدین ترین رویای طرفداران پلتفرم جی تی۸۶ برای بهره مندی از لذت سواری توربو به حقیقت نزدیک شده است.

جی آر۸۶ با جزئیات گازو ریسینگ
اکنون مشخص نیست که گازو ریسینگ از همان پیشرانه ۳ سیلندر توربو که در جی آر یاریس و جی آر کرولا استفاده کرده، برای جی آر۸۶ نیز بهره برداری می کند یا آنکه با یک ۴ سیلندر توربو جدید روبرو خواهیم شد.

پیشرانه ۳ سیلندر مذکور برابر با ۳۰۰ اسب خروجی و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد که برای جی آر۸۶ نیز بسیار مناسب به نظر می رسد زیرا در مقایسه با پیشرانه فعلی شاهد ۷۲ اسب بخار بهبود عملکرد موتور و همچنین افزایش ۱۵۰ نیوتن متری گشتاور خواهیم بود.

زمان ورود این محصول به بازار مورد اشاره قرار نگرفته است.