ظاهر چری آریزو ۸
چری آریزو ۸ دارای دو نسخه مختلف است. یکی مدل اسپرت که دارای جلوپنجره مشبک ریز بوده و دیگری تریم لاکچری که مشبندی جلوپنجره آن بزرگتر بوده و تریمی طلایی رنگ نیز در برخی از قسمت های بدنه آن اجرا شده است. چراغ های جلو طراحی زیبایی داشته و در بالاترین قسمت آنها LEDهای روشنایی در روز قرار داشته و چراغ های اصلی درست در زیر آن قرار گرفته اند. چراغ ها توسط یک نوار به یکدیگر متصل شده اند و لوگوی چری در میان آن قرار گرفته است.

چری آریزو ۸ یگ سدان سگمنت D محسوب شده و دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب معادل ۴۷۸۰، ۱۸۴۳ و ۱۴۶۹ میلی متر بوده و فاصله بین دو محور آن ۲۷۹۰ میلی متر است.

چری آریزو ۸ استایلی لیفتبک مانند دارد، اما یک درب کوچک برای صندوق عقب آن نیز طراحی شده است. در نمای عقب شاهد اجرای یک تریم مشکی رنگ بین چراغ ها هستیم و در لبه صندوق حالتی برآمده ایجاد شده که مانند اسپویلر یکپارچه عمل می کند. متاسفانه چری آریزو ۸ در دو طرف سپر عقب دارای خروجی های اگزوز مصنوعی بوده و اگزوزهای اصلی در زیر سپر پنهان شده اند.

داخل کابین چری آریزو ۸
چری آریزو ۸ کابین بسیار زیبایی را به نمایش می گذارد و کیفیت مواد بکار رفته در آن به نسبت یک خودروی چینی بسیار بالاست. بارزترین ویژگی کابین چری آریزو ۸ وجود دو نمایشگر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی در یک قاب یکی در پشت فرمان و دیگری در میان داشبورد است. نمایشگر مالتی مدیا چری آریزو ۸ از اپل کار پلی و هواوی های کار پشتیبانی می کند. غربیلک فرمان سه شاخه آریزو ۸ طراحی زیبایی داشته و حالتی D شکل دارد و انبوهی از کلیدهای کنترلی روی آن قرار دارند. چری آریزو ۸ با سیستم صوتی سونی با ۸ بلندگو به بازار عرضه می شود.

نمایشگرهای دیجیتالی چری آریزو ۸ روشنایی و گرافیک بالایی دارند و این نشان از پریمیوم بودن آریزو ۸ و لوکس تر بودن آن به نسبت سایر سدانهای چری است. به لطف عرض و فاصله بین دو محور چری آریزو ۸ نسبت به سدان های قبلی این کمپانی، صندلی ردیف دوم برای سه سرنشین بزرگسال کاملا فضای مناسبی داشته و فضای زانو و پا نیز در این ردیف کاملا ایده آب به نظر می رسد. یک سانروف پانورامیک بزرگ نیز بالای سر سرنشینان قرار داشته که نور بیشتری به داخل کابین وارد می کند و فضای داخلی این خودرو را زیباتر کرده است.

مشخصات فنی چری آریزو ۸
چری آریزو ۸ با دو موتور بنزینی مختلف به بازار عرضه شده است. نسخه قدرتمندتر دارای موتور ۱.۶ لیتری TGDI بوده که قادر به تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور است و این نیرو توسط گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود. این همان موتوری بوده که روی فونیکس تیگو ۸ پرو در ایران هم نصب شده است. موتور ضعیف تر این خودرو یک نمونه ۱.۵ لیتری توربو با ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور بوده که نیروی آن به وسیله گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ های جلو منتقل می شود. این هم همان موتوری بوده که روی فونیکس تیگو ۷ پرو در ایران نصب شده است.

چری از هم اکنون فروش آریزو ۸ را آغاز کرده است. قیمت چری آریزو ۸ بسته به نسخه انتخابی بین ۱۵ هزار و ۷۰۰ تا ۱۹ هزار دلار اعلام شده است. اولین سری چری آریزو ۸ از ماه سپتامبر به مشتریان تحویل داده می شود.