زشتترین خودروهای روباز قرن بیستویک، از رنو تا نیسان مورانو
مروری بر پنج خودروی کروکی بدترکیب طی قرن حاضر که به دلیل طراحیهای عجیب و تناسبات ناموزون، در تاریخ صنعت خودرو جاودانه شدند.
رانندگی با موستانگ دارک هورس SC، زنگ خطر برای رقبای اروپایی
موستانگ دارک هورس SC نهتنها در مسیر مستقیم یک غول ۱۰ ثانیهای است بلکه در پیستهای پیچدرپیچ نیز رقبای اروپایی را به وحشت میاندازد.
معرفی بنتلی تورکال ۲۰۲۸: شاسیبلند تمامالکتریکی با روح اشرافی
بنتلی با معرفی «تورکال» (Torcal)، فصل جدیدی را در تاریخ خود آغاز کرده است. این خودرو نه تنها نخستین محصول تمامالکتریکی این برند بریتانیایی است، بلکه بهعنوان الگویی برای تمام مدلهای آینده بنتلی، استانداردهای جدیدی را در طراحی، تکنولوژی و لوکسگرایی تعریف میکند.
آشنایی با کیا K۵ ۲۰۲۷/ سدان جذاب کرهای با قیمت رقابتی و چهره جدید از راه رسید!
نسل جدید کیا K۵ ۲۰۲۷ با قیمت پایه ۲۷ هزار و ۶۹۰ دلار وارد بازار آمریکا میشود. این مدل در نسخه GT به پیشرانه توربوشارژ ۲۹۰ اسب بخاری مجهز است، اما همچنان خبری از نسخه هیبریدی نیست.
تکآرت سرانجام یک پورشه ۹۱۱ رستومد برای رقابت با سینگر میسازد
جیتیکلاسیک تکآرت نخستین خودروی کلاسیک بازسازیشده و کاملاً سفارشی این شرکت است.
چرا گیربکسهای دستی همیشه بهترین نیستند؟
شاید برای بسیاری از رانندگان و عاشقان خودرو لذت رانندگی با جعبهدنده دستی بسیار بیشتر از جعبهدنده خودکار باشد. لذتی که میتواند حس خوب تعویض دنده را برای راننده ایجاد کند.
“گشتاور” و “اسب بخار” چگونه کار میکنند؟
بسیاری از افراد هنگام مقایسه موتور خودروها با یکدیگر، برای یافتن پاسخ این سوال که کدام خودرو قویتر است به دو مشخصه توان (اسب بخار) و گشتاور تولیدی موتور برخورد میکنند. در حالیکه مقالات مبهم و گیج کننده بسیاری در مورد این دو فاکتور در فضای وب وجود دارد، در این نوشتار قصد داریم این دو فاکتور مهم را بصورت واضح تر و قابل درک تر از جنبه ساز و کار آن توضیح دهیم تا ازین پس تشخیص برتری در مقایسه میان خودروها از لحاظ مشخصه های موتور کمی برایتان ساده تر شود.
آیرودینامیک خودرو چیست؟
بهبود آیرودینامیک مسئلهای کاملا مهندسیشده است که در تمام خودروسازیهای جهان به آن توجه میشود؛ پس چرا برخی در اجرای آن شکست میخورند؟
علت قفل کردن گیربکس های اتوماتیک در حالت پارک ( P )
در واقع گیربکس های اتوماتیک پیچیدگی های فنی زیادی دارند و همین موضوع موجب می گردد، مالکین این خودروها نگرانی هایی در مورد آن ها داشته باشند. گیر کردن دنده در وضعیت P (پارک) یکی از این موارد می باشد که البته این وضعیت به ندرت رخ می دهد و جای نگرانی چندانی ندارد.
نگهداری باتری خودرو در تابستان و گرما: توصیهها و راهکارها
گرما و سرمای شدید بر کارایی باتری خودرو اثر نامطلوبی دارند و گرما حتی بیش از سرما ممکن است به باتری آسیب برساند. باتری حاوی مواد شیمیایی مختلفی است که وقتی با هم وارد واکنش میشوند، برق تولید میکنند. گرمای شدید سرعت واکنشهای شیمیایی درون باتری را بیش از حد افزایش میدهد و نهایتا آنرا از کار میاندازد. دمای بهینه برای باتری خودرو ۲۶٫۶ درجه سانتیگراد است. پس حتیالامکان باید دما را در همین حد نگاه داشت. اما اگر حفظ دما در این حدود ممکن نبود دستکم میتوان با رعایت چند نکته ساده، از خالی شدن شارژ باتری یا معیوب شدنش جلوگیری کرد.
دوشنبه، ۱۳ مهرماه ۱۴۰۵ - ۰۹:۱۹
شنبه، ۱۱ مهرماه ۱۴۰۵ - ۰۹:۵۹
شنبه، ۴ مهرماه ۱۴۰۵ - ۱۴:۰۹
دوشنبه، ۶ مهرماه ۱۴۰۵ - ۱۱:۱۷
سهشنبه، ۳۱ شهریورماه ۱۴۰۵ - ۱۰:۳۷
خودرانهایی در سطوح مختلف
هشت حقیقت مهم درباره ماشینهای خودران
سهشنبه، ۱۵ اسفندماه ۱۳۹۶ - ۰۹:۲۸
سریعترین خودروهای شهری پورشه
شنبه، ۲۵ اسفندماه ۱۳۹۷ - ۱۳:۳۶
اکورا ان اس اکس ۲۰۲۰؛ نمونه ای موفق از معادلات دقیق مهندسی و طراحی خودرو
دوشنبه، ۲ تیرماه ۱۳۹۹ - ۱۳:۱۷
بررسی تخصصی محاسن و معایب هایما S۷ توربو + فیلم
سهشنبه، ۲۱ فروردینماه ۱۳۹۷ - ۱۷:۳۴
مراحل قانونی تعویض ارکان و رنگ خودرو؛ مجازات تعویض خودسرانه چیست؟
پنجشنبه، ۱۷ تیرماه ۱۳۹۵ - ۱۰:۲۷
راهنمای خرید خودرو دست دوم
دوشنبه، ۲۵ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۱۸:۵۲
خودروهایی که طبق نظر رانندگان دید ضعیفتری دارند
دوشنبه، ۴ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۲۰:۰۳
ماشین تک برگ سند چیست و خرید آن چه مزایایی دارد؟
چهارشنبه، ۱۷ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۸
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
نسل جدید پژو ۴۰۸ معرفی شد، خودرویی که میتوانست جانشین ۴۰۵ شود!
پژو نسل جدید ۴۰۸ را رسماً در چین معرفی کرده است.
سهشنبه، ۲۴ خرداد ۱۴۰۱ - ۰۹:۴۸:۱۲ |
البته این خودرو بر اساس همان پلتفرم نسل قبلی ساخته شده و اساساً یک فیسلیفت بزرگ روی ۴۰۸ قبلی است. درهرحال، این خودرو حالا به سدان مدرنتری تبدیل شده است و از طراحی مشابه ۳۰۸ اروپایی بهره میبرد. ۴۰۸ جدید بهطور خاص برای خریداران چینی توسعه پیدا کرده است یعنی مردمانی که هنوز هم به سدانها علاقهمند هستند. البته فرانسویها روی این خودرو هزینه زیادی نکردهاند زیرا فاصله محوری ۲,۷۳۰ میلیمتری ۴۰۸ جدید نسبت به قبل تغییری نداشته و حتی طول ۴,۷۵۰ میلیمتری آنهم با نسل قبلی یکسان است. درواقع، کاری که پژو در نسل جدید ۴۰۸ انجام داده است صرفاً بازطراحی کامل جلو و عقب و همینطور داخل خودرو طبق زبان طراحی جدید شرکت است تا ظاهری مدرنتر و جذابتر به آن ببخشد. بنابراین، در جلوی خودرو شاهد جلوپنجره و چراغهای کاملاً جدیدی با دیلایتهای دندان ببری آشنای پژو هستیم. طراحی سپر جلو هم اصلاح شده و در طرفین رینگهای ۱۷ اینچی آلیاژی جدیدی به چشم میخورد. در این قیمت یک زه کرومی دورتادور پنجرهها را احاطه کرده تا نمای لوکسی ایجاد کند درحالیکه در عقب هم چراغهای LED سهبخشی جدیدی به چشم میخورد که به سبک محصولات جدید پژو با یک پانل مشکیرنگ به هم متصل شدهاند و لوگوی جدید شرکت هم در بین آنها قرار گرفته است. در داخل ۴۰۸ جدید شاهد انقلاب بزرگی هستیم زیرا پژو در اینجا از طراحی کاملاً جدید iCockpit خود استفاده کرده است که صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر ۱۰ اینچی اطلاعاتی-سرگرمی، دکمههای پیانو مانند در وسط داشبورد و غربیلک فرمان کوچک از ویژگیهای اصلی آن هستند. این تغییرات باعث شده داخل ۴۰۸ جدید کاملاً مدرنتر از قبل گردد و کاملاً مشابه محصولات اروپایی جدید پژو شود. در قوای محرکه نسل جدید ۴۰۸ اما هیچ تغییری صورت نگرفته این و این سدان فرانسوی همچنان با همان پیشرانههای نسل قبلی در چین عرضه خواهد شد که شامل دو موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر ۱۳۶ اسب بخاری و ۱.۶ لیتری چهار سیلندر ۱۶۷ اسب بخاری میشود. انتقال نیروی این موتورها نیز توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک آیسین صورت میگیرد. فروش نسل جدید پژو ۴۰۸ از نیمه دوم امسال در چین آغاز خواهد شد. پژو اما قصد ساخت ۴۰۸ دیگری را هم دارد که در پایان ماه جاری رونمایی خواهد شد. این خودرو درواقع نسخهای کراساوور از پژو ۳۰۸ است و ارتباطی با این ۴۰۸ چینی ندارد. به گفته پژو، این خودرو یک کراساوور کوپه فستبک خواهد بود که در اروپا عرضه میشود.
کد محتوا: ۲۲۴۷۰
ارسال: سهشنبه، ۲۴ خرداد ۱۴۰۱ - ۰۹:۴۸:۱۲
به روز شده: سهشنبه، ۲۴ خرداد ۱۴۰۱ - ۱۰:۰۶:۵۶
کلید واژهها: پژو ۴۰۸، پژو ۴۰
نوع: گزارش
موضوع:
فرستنده: دبیر محتوا
منبع: سایت چرخان
بازدید: ۱۲۴۶
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۵ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.