سیسیتالیا ۲۰۲؛ ایتالیایی ها از همان اول زیبا بودند!
خودروی سیسیتالیا ۲۰۲ محصول سال ۱۹۴۷، با طراحی منحصربهفرد خود مرزهای میان مهندسی و هنر را جابهجا کرد. این خودرو به دلیل بدنه یکپارچه و مدرن، به عنوان اولین خودروی تاریخ به مجموعه دائمی موزه هنر مدرن نیویورک (MoMA) راه یافت و لقب «مجسمه متحرک» را از آن خود کرد.
معرفی مرسدس بنز یونیماگ سفارشی: غول بیراههنوردی
واحد Mercedes-Benz Special Trucks نسخهای خاص و لوکس از خودروی افسانهای Unimog را معرفی کرده است؛ کامیونی ۴×۴ که به تواناییهای خارقالعاده در آفرود شهرت دارد، اما اینبار با امکانات رفاهی کمنظیر وارد میدان شده است.
استارلایت ۵۶۰ ؛ شاسی بلند ۸۴۰۰ دلاری را ببینید
شرک SGMW که ائتلافی با حضور سایک–جنرال موتورز–وولینگ است از طریق برند وولینگ به طور رسمی جدیدترین عضو خانواده شینگوانگ یا استارلایت با نام Xingguang ۵۶۰ را رونمایی کرد.
پژو ۳۰۹ جیتیآی؛ مطرح با قلب ۴۰۵
پژو ۳۰۹، خودروی کامپکت فرانسوی، در سال ۱۹۸۷ با معرفی مدل GTI با موتور ۱۳۰ اسب بخاری خود به یک اسپرت جمعوجور تبدیل شد؛ اما اوج عملکرد این خانواده در مدل کمیاب GTI ۱۶ بود که با موتور ۱۶۰ اسب بخاری، در مسابقات رالی درخشید.
احیای لوتوس اسپریت سری ۱؛ پروژه گران قیمت بریتانیایی
شرکت بریتانیایی انکور با رونمایی از پروژه بازسازی مدرن لوتوس اسپریت سری ۱، یک نسخه انحصاری با بدنه فیبر کربن و موتور V۸ را معرفی کرد. این بازآفرینی قرار است در تیراژ محدود ۵۰ دستگاه و با قیمت پایه حدود ۴۳۰ هزار پوند عرضه شود.
نگهداری باتری خودرو در تابستان و گرما: توصیهها و راهکارها
گرما و سرمای شدید بر کارایی باتری خودرو اثر نامطلوبی دارند و گرما حتی بیش از سرما ممکن است به باتری آسیب برساند. باتری حاوی مواد شیمیایی مختلفی است که وقتی با هم وارد واکنش میشوند، برق تولید میکنند. گرمای شدید سرعت واکنشهای شیمیایی درون باتری را بیش از حد افزایش میدهد و نهایتا آنرا از کار میاندازد. دمای بهینه برای باتری خودرو ۲۶٫۶ درجه سانتیگراد است. پس حتیالامکان باید دما را در همین حد نگاه داشت. اما اگر حفظ دما در این حدود ممکن نبود دستکم میتوان با رعایت چند نکته ساده، از خالی شدن شارژ باتری یا معیوب شدنش جلوگیری کرد.
آیرودینامیک خودرو چیست؟
بهبود آیرودینامیک مسئلهای کاملا مهندسیشده است که در تمام خودروسازیهای جهان به آن توجه میشود؛ پس چرا برخی در اجرای آن شکست میخورند؟
علت استارت نخوردن ماشین در شرایط مختلف + روش حل مشکل
استارت نخوردن خودرو یکی از اتفاقات ناگواری است که ممکن است برای هر رانندهای پیش بیاید. پیداکردن علت استارت نخوردن ماشین نقش مهمی در کشف و رفع مشکل دارد. ممکن است فقط موضوعی ساده و پیشپاافتاده باعث این اتفاق شده باشد یا اینکه دردسرهای بزرگتری گریبان راننده را بگیرد؛ بنابراین پاسخ به پرسشهایی مثل «چرا ماشین استارت نمیخورد؟» بهسادگی امکانپذیر نیست.
ترمیم شیشه ی خودرو
آیا تا به حال برایتان پیش آمده که در حین رانندگی، سنگی به شیشه خودروی شما برخورد کند و باعث ترک خوردگی یا شکستگی شود؟ آیا در چنین شرایطی شیشه خودرو را تعویض یا آن را ترمیم کرده اید؟
در مورد رانندگان حرفه ای و بادی گاردها بیشتر بدانید
قهرمانان اغلب نوجوانان، عموماً افراد تفنگ به دست با عضلاتی ورزیده هستند که حتی یک قطره خون هم از دماغشان نمی ریزد و یا رانندگانی که بدون آسیب دیدن اتومبیل خود، با سرعت تمام از دست پلیس یا تروریست ها فرار کرده و خود را به مقصد می رسانند!
اولین خودرو در مجموعه دائمی موزه هنر مدرن
شنبه، ۶ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۴:۲۳
شنبه، ۲۹ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۱۲
چهارشنبه، ۲۶ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۶:۳۸
دوشنبه، ۲۴ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۳:۰۶
دوشنبه، ۱۷ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۱:۳۵
موپار ۷۱؛ خودرویی متفاوت از دهه طلایی!
پنجشنبه، ۱۴ شهریورماه ۱۳۹۸ - ۱۵:۰۱
بررسی کوتاه و تجربه رانندگی با هیوندای سوناتا ۲۰۲۰
سهشنبه، ۲۰ اسفندماه ۱۳۹۸ - ۱۹:۰۹
تزریق هیجان به جعبه دنده های CVT توسط تویوتا؛ e-CVT چگونه کار می کند؟
پنجشنبه، ۱۲ اردیبهشتماه ۱۳۹۸ - ۱۶:۱۹
دلالان خشنود، قطعهساز و خودروساز در زیان
دندان لق قیمتگذاری دستوری خودرو را بکشید
دوشنبه، ۱۵ آذرماه ۱۴۰۰ - ۱۲:۵۴
پژو با ابرخودروی جدیدش،آماده مقابله با استون مارتین می شود
یکشنبه، ۲۶ آبانماه ۱۳۹۸ - ۱۷:۵۴
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
برداشتن ترموستات ماشین در فصل گرما؛ کاری درست یا اشتباهی بزرگ؟
دوشنبه، ۱۰ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۲
راهنمایی آسان برای عموم
دوشنبه، ۶ مردادماه ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۷
قوانین بیمه شخص ثالث در سال ۱۴۰۴
شنبه، ۲۱ تیرماه ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۰
کراس اوور ساب کامپکت اقتصادی ژاپنی
نسل جدید سوزوکی S-Cross ۲۰۲۲ رونمایی شد
در دنیای پر ازدحام کراس اوور کامپکت، به سوزوکی SX۴ S-Cross حداقل از جانب رسانه های خودرویی بی توجهی شده است. به طور کلی در خصوص محصولات سوزوکی ما و سایر رسانه ها کمتر صحبت می کنیم و این کراس اوور ساب کمپکت نیز مانند سایر محصولات این شرکت مظلوم باقی مانده است. سوزوکی SX۴ S-Cross در سال ۲۰۰۶ معرفی شد و حال سومین نسل این کراس اوور مینی با نام S-Cross و بدون عبارت SX۴ در نام خود معرفی شده است.
یکشنبه، ۷ آذر ۱۴۰۰ - ۱۳:۴۶:۵۶ |
طراحی ظاهری و کابین سوزوکی S-Cross ۲۰۲۲ نسل پیشین سوزوکی S-Cross یقینا خودروی جذابی در کلاس رقابتی کراس اوورهای ساب کامپکت نبود؛ ولی نسل جدید این خودرو یک سر و گردن بالاتر بوده و از صفر طراحی شده و استایل ظاهری خشن آن کاملا نشان دهنده قابلیت های این کراس اوور تمام چرخ محرک است. سوزوکی S-Cross در مجارستان تولید می شود و دارای یک جلوپنجره بزرگ به رنگ مشکی پیانویی بوده که چراغ های LED سه تایی که طراحی مدرنی هم دارند از دو سمت احاطه شده است. آرک چرخ ها کاملا بزرگ بوده و در اطراف آنها قطعات پلاستیکی مشکی رنگ همرنگ با بدنه این خودرو استایل این کراس اوور را زیباتر از نسل قبل کرده اند. البته وجود چنین المان های پلاستیکی روی بدنه کراس اوورها امروزه ترند شده است. تغییرات در قسمت عقب به مراتب بیشتر بوده و سوزوکی S-Cross جدید دارای چراغ های عقب به مراتب عریض تر با طراحی زیباتر از نسل پیشین است. طراحان سوزوکی حتی سپر عقب را بروزرسانی کرده اند تا چهره خودرو آفرودی تر شود و به منظور محافظت کف خودرو در بیراهه نوردی یک صفحه پلاستیکی در قسمت زیرین جلو و یکی دیگر در عقب نصب شده است. با همه این تفاسیر، سوزوکی S-Cross یک آفرودر دم دستی بوده و نباید از آن انتظار زیادی در بیراهه نوردی داشت؛ ولی حداقل ظاهر زیبای آن به مراتب توانمندتر از نسل پیشین به نظر می رسد. در حالی که این برند ژاپنی ادعا می کند که این یک مدل تمام جدید بوده و کاملا نسبت به نسل قبل تغییر کرده، ولی به نظر ما بیشتر به یک فیس لیفت سنگین شباهت دارد تا تغییر نسل! زمانی به این موضوع پی می برید که ابعاد نسل جدید سوزوکی S-Cross را بررسی می کنید که دقیقا مشابه مدل پیشین است. این خودرو طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب معادل ۴۳۰۰، ۱۷۸۵ و ۱۵۸۵ میلی متر دارد و فاصله بین دو محور آن نیز ۲۶۰۰ میلی متر اعلام شده است. تمام این ارقام با نسل پیشین سوزوکی SX۴ S-Cross یکسان است. درون کابین سوزوکی S-Cross یک نمایشگر مالتی مدیا ۹ اینچی لمسی در بالاترین قسمت داشبورد نصب شده که دارای درگاه اپل کار پلی و اندروید اتوست. ولی به جز این نمایشگر طراحی کلی کابین بسیار آشنا و مشابه نسخه پیشین به نظر می رسد. به عنوان مثال کلیدهای تنظیم سیستم تهویه، کلید انتخابگر مدهای رانندگی یا شیفتر دنده گیربکس شش سرعته دستی این خودرو همگی مشابه با نسل پیشین سوزوکی S-Cross هستند. مشخصات فنی سوزوکی S-Cross ۲۰۲۲ زیر کاپوت سوزوکی S-Cross یک پیشرانه ۱.۴ لیتری بنزینی توربوشارژ با تکنولوژی هیبریدی ملایم نصب شده که قادر به تولید ۱۲۷ اسب بخار قدرت و ۲۳۵ نیوتن متر گشتاور است. این پیشرانه از سوزوکی سوییفت اسپرت قرض گرفته شده و به موجب آن S-Cross ۲۰۲۲ قادر است طی ۹.۵ ثانیه در نسخه جلومحرک و ۱۰.۲ ثانیه در نسخه تمام چرخ محرک از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. جدا از نصب یک گیربکس شش سرعته دستی به صورت استاندارد، یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک نیز برای این خودرو قابل سفارش است.
کد محتوا: ۲۲۴۱۶
ارسال: یکشنبه، ۷ آذر ۱۴۰۰ - ۱۳:۴۶:۵۶
به روز شده: یکشنبه، ۷ آذر ۱۴۰۰ - ۱۳:۵۳:۵۱
کلید واژهها: سوزوکی، سوزوکی S-Cross ۲۰۲۲
نوع: گزارش
موضوع:
فرستنده: دبیر سرویس محتوا
منبع: خودرونویس
بازدید: ۷۰۸
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۴ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.