این خودرو برای اولین بار در سال ۱۹۶۵ به بازار آمد و طی پنج نسل تا سال ۱۹۹۲ به تولید رسید. سپس بعد از چندین سال غیبت، اواسط سال گذشته فورد دوباره این نام پرافتخار را احیا کرده و برانکوی جدیدی را معرفی کرد. این برانکوی جدید بسیار تحسین شده و طرفداران زیادی پیدا کرده است ولی کسانی که هنوز هم برانکوی کلاسیک قدیمی را ترجیح می‌دهند، می‌توانند سراغ خودرویی که در اینجا مشاهده می‌کنید بروند.

این خودرو یک برانکو مدل ۱۹۷۸ است که به‌طور کامل با قطعات مدرن نوسازی شده و ابتدای سال آینده به حراج گذاشته خواهد شد. در این خودروی منحصربه‌فرد، برانکوی کلاسیک با فورد F۲۵۰ سوپر دیوتی ترکیب شده است. فعلاً جزئیات کمی در مورد این خودروی خاص در دست است ولی میدانیم که جلوپنجره، سپرها، رینگ‌ها و چراغ‌های آن از یک F۲۵۰ مدرن گرفته شده‌اند. البته گلگیرها و کاپوت متعلق به خود برانکو هستند و برای تطبیق این قطعات به شکلی مناسب در یک طرح منسجم، اقدامات زیادی به‌صورت دست‌ساز روی خودرو انجام گرفته است.

علاوه بر ظاهر این برانکوی قدیمی که با استفاده از قطعات سوپر دیوتی نونوار شده است، کابین آن‌هم به‌طور کامل از F۲۵۰ گرفته شده است. این یعنی در اینجا شاهد داشبورد، رو دری‌ها و صندلی‌های چرمی مدرن هستیم که این صندلی‌ها متعلق به نسخه کینگ رانچ بوده و در جلو به تنظیم برقی مجهز هستند.

تغییرات و به‌روزرسانی‌های این برانکوی کلاسیک اما حتی در اینجا هم پایان نمی‌یابد زیرا در سینه آن نیز پیشرانه مدرن ۵ لیتری V۸ متعلق به موستانگ GT قرار گرفته است. این قلب مدرن ۴۶۰ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که به میزان قابل‌توجهی از خروجی موتور اکوبوست قوی‌ترین نسخه کنونی برانکوی جدید بیشتر است.

این پیشرانه V۸ به یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک متصل شده و یک گیربکس کمکی هم آن‌را همراهی می‌کند که از F۱۵۰ رپتور گرفته شده است. قفل دیفرانسیل جلو و عقب، ترمزهای دیسکی در هر چهارچرخ و سیستم تعلیق سفارشی هم از دیگر ویژگی‌های این برانکوی مدرن شده هستند. فعلاً برای این برانکوی خاص قیمتی اعلام نشده اما گفته شده که ساخت آن دو سال طول کشیده است.