تغییرات بیرونی کیا سراتو فیس لیفت ۲۰۲۲ با همان فورته کاملا قابل توجه است و می توان این خودرو را از لوگوی جدید و چراغ های بازطراحی شده آن به سادگی تشخیص داد. همچنین فورته ۲۰۲۲ دارای جلوپنجره و پروفیل جلو پوزه ببر یا Tiger Nose متفاوتی نسبت به مدل پیشین است. در نسخه GT نیز شاهد طراحی اسپرت تری در سپر جلو و همچنین نصب مه شکن های LED سه نقطه ای هستیم.

نسخه GT لاین هم دارای مه شکن های باز طراحی شده ای بوده و هر دو نسخه GT و GT لاین دارای چراغ های متفاوتی نسبت به مدل های پایینتر فورته ۲۰۲۲ هستند تا چهره شاخصی داشته باشند. در آخر هم باید به رینگ های ۱۶ و ۱۷ اینچی نسخه های LXS و GT لاین با دیزاین جدید و اسپویلر نصب شده روی لبه صندوق عقب اشاره کرد. همچنین تولید مدل EX سراتو دیگر متوقف شده و نسخه های قابل عرضه این خودرو با مقداری ساده سازی شامل FE، LXS، GT لاین و GT برای مدل ۲۰۲۲ هستند.

طراحی کابین کیا فورته ۲۰۲۲
برای مدل ۲۰۲۲، نمایشگر مقابل راننده از ۳.۵ به ۴.۲ اینچ در تمامی مدلها ارتقا پیدا کرده و نمایشگر ۸ اینچی سیستم مالتی مدیا هم با یک نمونه ۱۰.۲۵ اینچی تعویض شده است. کیا همچنین درگاه بدون سیم اندروید اتو و اپل کار پلی را به این خودرو اضافه کرده و برای سراتو ترمز پارک برقی، اتوهلد و شارژر USB برای سرنشینان عقب نیز در نظر گرفته است.

یک پله بالاتر در مدل های GT لاین و GT شاهد نصب تجهیزاتی مانند ریموت استارتر و همچنین امکان سفارش تودوزی چرمی هستیم. به طور کلی می توان تا ۱۵ سیستم کمکی راننده و ایمنی را برای سراتو ۲۰۲۲ سفارش داد که برخی جدید بوده و برخی هم از مدل پیشین به ارث رسیده اند. از رادار نقطه کور گرفته تا کمکی تثبیت خطوط حرکت تا رهیاب کروز کنترل محور و هشدار خروج ایمنی، تجهیزاتی هستند که روی فورته ۲۰۲۲ نصب شده که برای خودرویی در این سگمنت واقعا جذاب هستند.

مشخصات فنی کیا سراتو ۲۰۲۲
دو پیشرانه بنزینی نصب شده برای سراتو ۲۰۲۲ از مدل پیشین به ارث رسیده اند که یکی از آنها یک نمونه ۲ لیتری تنفس طبیعی با ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۱۷۹ نیوتن متر گشتاور است. در نسخه GT می توان یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۲۶۵ نیوتن متر گشتاور را سفارش داد که نیروی تولیدی آن توسط یک گیربکس هفت سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود. کیا فورته GT دارای خروجی های اگزوز اسپرت تر و مهمتر از همه سیستم تعلیق مولتی لینک عقب برای هندلینگ و پایداری بهتر است.