اخیرا دو نسخه جدید از تواتارا معرفی شده که با نام های استرایکر و اگرسر شناسایی می شوند. در نسخه استرایکر مهندسان تواتارا روی توسعه ائروداینامیک خودرو متمرکز شده اند تا به میزان چشمگیری داون فورس را افزایش دهند.

اس اس سی بطور ساده و خلاصه دستیابی به هدف خود را از طریق ۳ فاکتور توضیح می دهد که موجب تولید نیروی داون فورس ۱۱۰۰ پوندی برای تمام بدنه در سرعت ۲۵۷ کیلومتر برساعت می شود. فاکتورهایی شامل: باله فعال عقب، اسپلیتر جلو و پنل های رکاب جانبی. استفاده از موارد مورد ذکر موجب بهبود ۴۵.۴ درصدی داون فورس در قسمت جلوی خودرو و ۵۴.۶ درصدی در قسمت عقب می شود. میزان استفاده از فیبرکربن در قسمت داخلی کابین نیز در مقایسه با نسخه استاندارد بیشتر بوده است.

گفتی است؛ داون فورس یا نیروی رو به پایین به نیرویی گفته می شود که توسط گرانش و جریان هوا به سمت پایین وارد و باعث چسبندگی بیشتر خودرو به زمین خواهد شد.

میزان خروجی پیشرانه تغییر نداشته و همان ۱۷۵۰ اسب بخار برای بیشینه آن اعلام شده است.

اما در نسخه اگرسر میزان خروجی به ۲۲۰۰ اسب بخار افزایش یافته و مجوز حضور در خیابان را ندارد. این محصول تنها برای حضور در پیست معرفی شده است.

براساس اطلاعات موجود؛ تنها ۱۰۰ دستگاه از نسخه استاندارد تواتارا، ۱۰۰ دستگاه استرایکر و ۱۰ دستگاه اگرسر تولید خواهد شد. با این حجم تولید؛ تواتارا تبدیل به سریع ترین خودروی جهان که دارای فاز تولید اقتصادی است، خواهد شد.

در رابطه با قیمت اطلاعات رسمی ارائه نشده است.