مک‌لارن علاوه بر نسخه استاندارد، نمونه GTR سنا را نیز توسعه داده که وزنی کمتر و قدرتی بیشتر نسبت به مدل استاندارد دارد. اما اگر یک درصد به عملکرد این ابرخودروی فوق سریع قانع نیستید، تیونری مانند نوویتک جرات ارتقا و شخصی سازی سنا را به خود داده و برای رسیدن به هدفتان می‌توانید به این کمپانی مراجعه کنید.

نوویتک در اولین قدم تیونینگ سنا دست روی ارتقا توان پیشرانه هشت سیلندر ۴ لیتری توربوشارژ آن گذاشته است. پیشرانه هشت سیلندر سنا در حالت استاندارد قادر به تولید بیشینه قدرت ۷۸۹ اسب‌بخار و بیشینه گشتاور ۸۰۰ نیوتن‌متر است، اما نوویتک با جادوی خود موفق شده قدرت این نیروگاه پرتوان را به ۸۸۹ اسب‌بخار و گشتاور آن را به ۸۸۸ نیوتن‌متر ارتقا دهد.

نتیجه این ارتقا ۱۰۰ اسب‌بخاری قدرت و ۸۸ نیوتن‌متری گشتاور نسبت به حالت استاندارد این شده که سنا تیون شده تنها ۲.۷ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت زمان نیاز دارد. به عبارت دیگر این ابرخودرو حال ۰.۱ ثانیه نسبت به نمونه استاندارد سریع‌تر شده؛ اما نکته عجیب شتاب صفر تا ۲۰۰ سنا تیونینگ شده است که به گفته نوویتک طی ۶.۵ ثانیه صورت می‌گیرد که ۰.۳ ثانیه نسبت به مدل استاندارد سریع‌تر شده است. اما بیشینه سرعت سنا تیون شده نسبت به مدل استاندارد تغییری نکرده و همچنان روی ۳۳۵ کیلومتر بر ساعت باقی مانده است.

بخشی از این افزایش قدرت به موجب نصب سیستم اگزوز Inconel روی سنا صورت گرفته و لازم به ذکر است که آلیاژ اگزوز این خودرو با خودروهای فرمولا۱ مشترک است. بسته به سفارش مشتری خروجی‌های ۹۵ میلی‌متری این سیستم اگزوز می‌‌تواند به رنگ مشکی مات یا استیل پولیش خورده باشد. نوویتک سعی کرده پنل‌های بدنه سنا را نسبت به حالت استاندارد تغییر ندهد تا استایل زیبای این ابرخودرو خدشه‌دار نشود؛ اما رینگ‌های استاندارد آن را با رینگ‌های ۲۰ اینچی وسن در اکسل جلو و ۲۱ اینچی در اکسل عقب تعویض کرده است. این رینگ‌های جدید به تایرهای پیرلی P Zero با ابعاد ۲۵۵/۳۰ در جلو و ۳۲۵/۲۵ در عقب مجهز شده‌اند.

نوویتک قصد دارد مطابق با سلیقه هر یک از ۵۰۰ مالک سنا در دنیا، کابین این ابرخودروی فوق سریع را با استفاده از چرم و جیر آلکانتارا در رنگ‌های مختلف تزیین کند.