معرفی بوگاتی اف کی پی هومج: ادای احترام به ویرون افسانهای
بوگاتی همزمان با تور ۲۰ سالگی ویرون و نمایش آن در نمایشگاه Retromobile پاریس، از یک پروژه ویژه و تکنسخهای با نام F.K.P. Hommage رونمایی میکند. این خودرو توسط بخش اختصاصی Programme Solitaire ساخته شده و تنها دومین پروژه این بخش پس از مدل Brouillard بهشمار میرود.
معرفی رودستر SC۰۱: تولید محدود ۱۰۰۰ دستگاهی در ایتالیا
رودستر برقی SC۰۱ که محصول یک استارتاپ خودروسازی چینی است، بهزودی وارد بازار اروپا خواهد شد. این خودرو با قدرت ۳۲۰ کیلووات (معادل ۴۲۹ اسب بخار) عرضه میشود و طبق اعلام رسمی بنیانگذار برند، مونتاژ نسخه اروپایی آن در ایتالیا انجام خواهد شد. نکته مهم اینکه تنها ۱۰۰۰ دستگاه از این خودرو برای فروش در اروپا تولید میشود.
۵ خودرو عجیب که احتمالا ندیده اید
در این مطلب با ۵ خودرو خاص و متفاوت آشنا می شویم که احتمالا قبلا آن ها را ندیده اید. از یک بوگاتی تقلبی تا یک کابین که نسبت به سال ساختش باورکردنی نیست.
بریکلین SV-۱؛ رویای ناتمام خودروی ایمن دهه ۷۰ / این خودرو حتی رنگ هم نمی شد!
بریکلین SV-۱ که در اواسط دهه ۷۰ میلادی با شعار «اولین خودروی ایمن» معرفی شد، تلاش داشت ظاهر خودروهای اسپرت را با امنیت بالای تانکها ترکیب کند. این خودرو با درهای الکتریکی رو به بالا و بدنه آکریلیک، فصلی متفاوت در تاریخ خودروسازی کانادا رقم زد.
ماشین تک برگ سند چیست و خرید آن چه مزایایی دارد؟
ماشین تک برگ سند از ابتدا در اختیار یک مالک قرار داشته و معمولاً به دلیل استهلاک کمتر خریداران بیشتری دارد.
علت استارت نخوردن ماشین در شرایط مختلف + روش حل مشکل
استارت نخوردن خودرو یکی از اتفاقات ناگواری است که ممکن است برای هر رانندهای پیش بیاید. پیداکردن علت استارت نخوردن ماشین نقش مهمی در کشف و رفع مشکل دارد. ممکن است فقط موضوعی ساده و پیشپاافتاده باعث این اتفاق شده باشد یا اینکه دردسرهای بزرگتری گریبان راننده را بگیرد؛ بنابراین پاسخ به پرسشهایی مثل «چرا ماشین استارت نمیخورد؟» بهسادگی امکانپذیر نیست.
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
احتمالاً شما نیز هنگام خرید خودرو صفر و دست دوم با سؤال کارشناسی خودرو چیست مواجه شدهاید. این مقاله به بررسی چنین موضوعی اختصاص دارد.
انواع تونل باد و چگونگی آزمایش های آیرودینامیکی خودرو
بهبود ویژگی های آیرودینامیکی خودروها، تنها با آزمایش در تونل باد میسر می شود.
دلایل سوختن ECU
عامل اصلی در سوختن قطعات حساسی نظیر ecu نوسانات ولتاژ و وارد شدن شوک های متعدد به این قطعات است.
علت صدای ناهنجار سوپاپ به هنگام گاز دادن چیست؟
قطعات خودرو به هنگام خراب شدن و معیوب شدن می توانند از خود صداهایی را ایجاد کنند که در این مواقع نیاز به بررسی صداهای ایجاد شده به منظور رفع عیب قطعه خاص احساس می شود. زیرا در صورت عدم تشخیص و پیگیری قطعه معیوب، می تواند در کارکرد و روند کاری دیگر قطعات نیز اختلال ایجاد کند که نهایتا نقص فنی خودرو پیامد این وضعیت است.
دوشنبه، ۶ بهمنماه ۱۴۰۴ - ۱۴:۴۶
شنبه، ۴ بهمنماه ۱۴۰۴ - ۱۸:۵۱
دوشنبه، ۲۹ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۲:۰۰
شنبه، ۲۰ دیماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۷
چهارشنبه، ۱۷ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۸
رندرهایی جالب از تبدیل خودروهای شاسی بلند به سدان
شنبه، ۷ تیرماه ۱۳۹۹ - ۱۷:۰۲
۱۰ ابرخودرو جذاب با بیشترین فضای باردر صندوق عقب
شنبه، ۲۶ مردادماه ۱۳۹۸ - ۱۳:۲۸
خودروهای ۲۰۲۰ که کلاسیکهای آینده خواهند شد
دوشنبه، ۱ اردیبهشتماه ۱۳۹۹ - ۱۶:۰۳
نگاهی عمیق به ولوو S۶۰ T۵ + فیلم
دوشنبه، ۲۳ اردیبهشتماه ۱۳۹۸ - ۱۳:۴۱
گردن کلفتها
با برترین شاسی بلندهای آمریکایی آشنا شوید
پنجشنبه، ۶ شهریورماه ۱۳۹۹ - ۱۵:۰۱
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
برداشتن ترموستات ماشین در فصل گرما؛ کاری درست یا اشتباهی بزرگ؟
دوشنبه، ۱۰ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۲
راهنمایی آسان برای عموم
آیرودینامیک خودرو چیست؟
دوشنبه، ۶ مردادماه ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۷
الماسهای قدیمی: فراری F۴۰ و پورشه ۹۵۹
در دهه ۸۰ میلادی دو رقیب اصلی در کلاس سوپرکارها وجود داشت: فراری F۴۰ و پورشه ۹۵۹.
یکشنبه، ۴ اسفند ۱۳۹۸ - ۱۹:۳۵:۵۴ |
اولین مدلی که معرفی شد پورشه ۹۵۹ بود و در زمان خود سریعترین خودروی تولیدی دنیا محسوب میشد؛ اما یک سال بعد یعنی در سال ۱۹۸۷ فراری F۴۰ اوضاع را تغییر داد. نیروبخش پورشه پیشرانهی ۶ سیلندر ۲.۸۵ لیتری توئین توربوی نصب شده در عقب بود که قدرت ۴۴۴ اسبی تولید میکرد. پورشه ۹۵۹ شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۳.۶ ثانیهای داشته و حداکثر سرعت آن ۳۱۷ کیلومتر در ساعت است که برای دهه ۸۰ عملکردی خارقالعاده محسوب میشود.
اما F۴۰ که برای گرامیداشت هفتادمین سالگرد تأسیس فراری تولید شد از نیروگاه ۸ سیلندر ۲.۸ لیتری توئین توربو با قدرت ۴۷۸ اسب بخار استفاده میکرد و در عرض ۳.۸ ثانیه از سکون به تندی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میرسید. سقف سرعت این خودروی ایتالیایی ۳۲۳ کیلومتر در ساعت بود. بدون وجود سیستمهای الکترونیکی پیچیده و فرمان هیدرولیک، F۴۰ بسیار آنالوگتر از سوپرکار مدرنی همچون فراری SF۹۰ استراداله میباشد! بدون هرگونه سؤالی باید گفت این دو خودرو جزو مشهورترین و تأثیرگذارترین محصولات تاریخ بوده و موضوع جالب اینکه ماه آینده در یک حراجی حضور خواهند یافت.
پورشه ۹۵۹ حاضر در حراجی شرایط مطلوبتری داشته و تنها حدود ۹۵۰۰ کیلومتر کار کرده است. این خودرو سال ۱۹۸۷ کارخانه را ترک کرده است. خودروی موردبحث رنگ نقرهای و کابینی با چرم خاکستری داشته و اولین بار توسط برند شوئبل راننده مسابقه آلمانی رانده شده است. از جمله آپشن های این خودرو می توان به صندلیهای اسپورت و گرم شونده راننده و سرنشین جلو و تنظیم برقی آن اشاره کرد.
این خودرو بعداً به آمریکا وارد شد و توسط کلکسیونری در کالیفرنیا خریداری شد. او خودروی خود را به شرکت کانپا فرستاد تا برخی تغییرات در آن همچون سیستم تعلیق، رول کیج اسپورت، رینگ و لاستیکها، چراغها، سیستم صوتی سفارشی، پشت آمپرهای مدل ۹۵۹ اسپورت، فرمان جدید و… اعمال شوند.
پیشرانه این خودرو نیز ارتقا یافته است. کانپا کارهای نهایی برای تردد قانونی این خودرو در کالیفرنیا را انجام داده است. در کل بیش از نیم میلیون دلار روی این پورشه سرمایهگذاری شده است. گفته میشود این خودرو با قیمتی بین ۱ میلیون تا ۱۲۵۰۰۰۰ دلار به فروش خواهد رفت. اما فراری F۴۰ حاضر در حراجی نمونهای تائید شده بوده و یکی از تمیزترین نسخههای حاضر در دنیاست. این خودرو یکی از آخرین نمونههای F۴۰ بوده و البته صد و نود و نهمین دستگاه از ۲۱۳ مدل تولیدی برای بازار آمریکا و یکی از ۲۲ مدل تولید شده در سال ۱۹۹۲ میباشد. این خودرو کارکرد حدود ۲۰ هزار کیلومتری داشته و انتظار میرود با قیمت بین ۱.۲ تا ۱.۴ میلیون دلار به فروش رود.
کد محتوا: ۲۰۹۲۹
ارسال: یکشنبه، ۴ اسفند ۱۳۹۸ - ۱۹:۳۵:۵۴
به روز شده: یکشنبه، ۴ اسفند ۱۳۹۸ - ۲۰:۵۵:۲۲
کلید واژهها: فراری، پورشه
نوع: مقاله
موضوع:
فرستنده: دبیر سرویس محتوا
منبع: پدال
بازدید: ۱۵۳۵
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۴ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.