اولین و مهمترین ویژگی منتشر شده از این خودرو، ظرفیت ۷۴ کیلووات ساعتی پک باتری آن است؛ به موجب این باتری، iX۳ تمام الکتریکی قادر است بیشینه مسافت ۴۴۰ کیلومتر را با یکبار شارژ کامل طی کند. البته در نظر داشته باشید که این میزان مسافت توسط سیکل WLTP اروپا محاسبه شده که انتظار می‌رود مسافت قابل پیمایش آن در سیکل واقعی مقداری کمتر باشد.
قلب تپنده این خودرو، پنجمین نسل پیشرانه‌های الکتریکی ب‌ام‌و مووسم به eDrive بوده و ب‌ام‌و با افتخار اظهار داشته که تمامی اجزا و ادوات مربوط به این پیشرانه توسط این کمپانی توسعه یافته است. این پیشرانه از منظر قدرت و ذخیره انرژی قابل انعطاف بوده و ب‌ام‌و قادر است آن را روی محصولات مختلف از انواع سگمنت‌ها نصب کند.
ب‌ام‌و اظهار داشته که iX۳ در حالت ماکزیمم خروجی قادر به تولید بیشینه قدرت ۲۸۶ اسب‌بخار و گشتاور آنی ۴۰۰ نیوتن‌متر است. این قدرت توسط یک موتور الکتریکی تامین شده که تمامی نیروی تولیدی آن به محور عقب منتقل می‌شود. بعید است که ب‌ام‌و در آینده نسخه تمام چرخ محرک iX۳ را عرضه نکند، اما به هر حال در ابتدا این خودرو تنها به صورت عقب محرک خواهد بود.
ب‌ام‌و اظهار کرده که پیشرانه الکتریکی iX۳ در ازای پیمودن هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت، به حدود ۲۰ کیلووات ساعت انرژی نیاز دارد که این موجب شده ب‌ام‌و قادر باشد از یک پک باتری کوچک برای نصب روی این خودرو استفاده کند. با ورود iX۳ به بازار، X۳ به اولین محصول ب‌ام‌و تبدیل می‌شود که دارای نسخه بنزینی، دیزلی، پلاگ این هیبریدی و تمام الکتریکی است.