آگهی‌های برگزیده نمایش همه آگهی‌ها

رونمایی از هیوندای توسان چینی

  پکن هیوندای موتور -گروه مشترک خودروسازی هیوندای و بایک (گروه خودروسازی پکن)- از فیس لیفت جدید هیوندای توسان ویژه بازار چین رونمایی کرده است که در مطلب امروز به معرفی آن خواهیم پرداخت.  

یک‌‌شنبه، ۱۲ آبان ۱۳۹۸ - ۱۳:۴۱:۳۰ |

گروه خودروسازی پکن هیوندای فعالیت خود را از سال ۲۰۰۲ آغاز کرده و سهم هر یک از کمپانی های هیوندای و بایک در این ائتلاف برابر با ۵۰ درصد است. حدود ۱۵ هزار نیرو برای این مجموعه فعالیت می کنند و دفتر مرکزی آن نیز در پکن قرار دارد.

توسان یکی از محصولات باسابقه در خط تولید هیوندای است که نسل اول آن در سال ۲۰۰۴ وارد بازار شد و بدنبال آن نسل دوم در سال ۲۰۱۰ و نسل سوم در سال ۲۰۱۷ معرفی شد.

توسان ۲۰۱۹ خودرویی است که ویژگی های خود را به عنوان یک کراس اوور چابک به نمایش گذاشته است.

هیوندای توسان ۲۰۱۹

اما در نمایشگاه خودروی چنگدو (چین) یک فیس لیفت جدید از توسان معرفی شد که براساس اطلاعات ارائه شده؛ این نمونه فقط ویژه بازار چین و توسط پکن هیوندای تولید خواهد شد.

طراحی
توسان ویژه بازار چین در بخش دماغه تغییراتی را به نمایش گذاشته که هر چه بیشتر آنرا به محصولات چینی یا بهتر بگوئیم طراحی مورد علاقه چینی ها نزدیک کرده است!

شاید موافقان این طراحی بگویند که الگویی از هیوندای پالیسید برای این فیس لیفت استفاده شده اما تفاوت ابعاد خودروی مذکور با توسان را در نظر داشته باشید تا مشخص شود اینجا همه چیز بطور اغراق آمیزی بزرگ تر به نظر می رسد!

پالیسید

 از برجستگی بیشتر هودلاین ها(خطوط روی درپوش موتور) تا قاب گریل(جلوپنچره) و بافت نرده ای داخل آن و البته تغییراتی که در شکل بامپر(سپر) ایجاد شده است. جزئیات داخلی چراغ های جلو نیز بروزرسانی شده است.

محل قرارگیری مه شکن ها در بامپر جلو کاملا به شکل جدید درآمده و بخشی از ادامه نوار ال ایی دیی چراغ جلو نیز در آن ادامه یافته است. باتوجه به نقدهای موجود؛ اگر تولیدکنندگان این خودرو مقداری در الگوی قاب گریل و بافت آن تجدیدنظر می کردند قطعا نتیجه نهایی به مراتب بهتر بود. گوشه های تیز قاب گریل که در طرفین به زیر چراغ ها رسیده یکی از چالش های اصلی طراحی این بخش است.

در نمای جانبی غیر از افزایش طول تغییر خاصی مشاهده نمی شود؛ همان خط شانه با شیب تند، فلیرهای پلاستیکی هلال فندر(گلگیر) و در نهایت رینگ های ۱۸ اینچی آلومینیومی مهمترین عناصر فعال در این بخش از نمای توسان فیس لیفت هستند.

از نظر ابعاد افزایش ۶۵ میلیمتری در طول (۴۵۴۵ میلیمتر)خودرو گزارش شده است. اما سایر ابعاد شامل عرض ۱۸۵۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۶۵۵ میلیمتر و فاصله بین محورها ۲۶۷۰ میلیمتر بدون تغییر مانده است.

اما در نمای عقب تغییراتی را در شکل چراغ ها شاهد هستیم که بلافاصله ذهن مخاطب را به سمت طراحی کیا اسپورتیج هدایت می کند که با نسخه جهانی توسان ۲۰۱۹ مقداری متفاوت است.

کابین و امکانات هوشمند
فضای داخل کابین بویژه از منظر طراحی نشانگر آمپر و نمایشگر سیستم سرگرمی تغییرات مهمی دارد. در این بخش فیس لیفت توسان هرچه بیشتر به مفهوم یک خودروی دیجیتال نزدیک شده است. نشانگر دیجیتال آمپر و اطلاعات ایمنی/موتور که جایگزین نوع سنتی آن در مدل جهانی توسان ۲۰۱۹ شده و همچنین یک نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی و دوربین های محیطی جلب نظر می کنند.

این محصول مجهز به سامانه تمام چرخ محرک هوشمند اختصاصی هیوندای است. همچنین از سیستم ارتباطی هوشمند بایدو  ۲.۰ در آن استفاده شده که این اکوسیستم هوشمند می تواند تمامی بخش خودروها را کنترل کرده و همچنین اتومبیل را به شبکه هوشمند خانگی متصل کند.

سانروف، شارژ بی سیم، خروجی برق و یو اس بی، تهویه مطبوع هوشمند، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، کنترل برخی تنظیمات خودرو در تلفن هوشمند و ... بخشی از ویژگی های این خودرو هستند که با توجه به تریم می تواند تغییراتی داشته باشند.

از امکانات دیگر توسان فیس لیفت بازار چین می توان به نوربالای اتوماتیک، کروز کنترل هوشمند دوربین محیطی ۳۶۰ درجه، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط و دستیار رانندگی در خطوط و سنسور دنده عقب اشاره کرد.
 
پیشرانه

در این مخصول از موتور ۱.۶ لیتری توربو با خروجی ۱۷۵ اسب بخار و گشتاور ۲۶۵ نیوتن متر استفاده شده است. این مجموعه با جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه هماهنگ شده است. این خودرو طی ۹.۲ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

مصرف سوخت این خودرو در مدل دیفرانسیل جلو برابر با ۶.۷ لیتر برای هر ۱۰۰ کیلومتر و در مدل تمام چرخ محرک برابر با ۷.۲ لیتر است.

اطلاعات مربوط به بخش امکانات هوشمند و همچنین بخش فنی هنوز به شکل کامل و دقیق ارائه نشده است بنابراین برخی از موارد مورد اشاره می تواند تغییراتی را همراه داشته باشد.


رونمایی از هیوندای توسان چینی ‌
مقاله

کد محتوا: ۲۰۸۳۲

ارسال: یک‌‌شنبه، ۱۲ آبان ۱۳۹۸ - ۱۳:۴۱:۳۰

به روز شده: یک‌‌شنبه، ۱۲ آبان ۱۳۹۸ - ۱۶:۲۹:۳۷

کلید واژه‌‌ها: هیوندایی، توسان، توسان چینی

نوع: مقاله

فرستنده: دبیر سرویس محتوا

منبع: عصر ایران

بازدید: ۹۳۸

زبان: پارسی

(۵ مورد )
در حال حاضر امکان ثبت نظر برای شما وجود ندارد، برای افزودن نظرتان، باید ابتدا به سایت وارد شده‌‌ باشید. برای ورود به سایت اینجا کلیک کنید. چنانچه هنوز عضو سایت نشده‌‌اید، اینجا کلیک کنید. (ثبت نام در سایت تنها ۱ دقیقه طول می‌‌کشد!)

نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...

کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وب‌سایت کاردو سعی شده است با بهره‌گیری از آخرین متدهای توسعه و برنامه‌نویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاه‌های هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژه‌ای فراهم می‌سازد و طراحی سایت به گونه‌ای است که لایه‌بندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق می‌یابد.

این سایت ماحصل، تلاش‌های چندساله کارشناسان خبره در ۲ حوزه صنعت خودرو و IT بوده است و سعی شده است بنا به نیاز کاربر ایرانی و بر اساس شیوه فعالیت جاری کشور سریعترین و بهترین انتخاب‌ها فراهم باشد.

«کاردو» واژه‌ی اصیل پارسی است و به معنای توانمندی و پشتکار است، همچنین نگارش انگلیسی آن (CarDo) به معنای فعالیت مرتبط با خودرو می‌باشد. «کاردو» تمام تلاش خود را انجام می‌دهد تا شایسته خدمت‌رسانی به شما باشد.

به دلیل حجم بالای آگهی‌های ثبت شده، امکان بررسی صحت و اصالت آن‌ها امکان‌ناپذیر است، پیش از هرگونه معامله از صحت و اصالت مدارک و خودرو مطمئن شوید، در صورت نیاز می‌توانید از کارشناسان بخش خدمات مشتریان ما جهت راهنمایی و باری‌رسانی استفاده کنید.

طبق ماده ۳ آیین نامه اجرایی ماده ۷ قانون حمایت از مصرف کنندگان مسئولیت تبلیغ خلاف واقع بر عهده سفارش دهنده و سازنده آگهی است.

© ۱۳۹۳-۱۴۰۳ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.

درباره کاردو | تعرفه‌ها و شماره حساب | شرایط و مقررات
طراحی و توسعه توسط گروه ریزسامانه‌های نمادیس