چرا بامو سری ۳ بعد از ۵۰ سال همچنان فرمانروایی میکند؟
بامو سری ۳ در سال ۲۰۲۵ پنجاهمین سال تولد خود را جشن میگیرد؛ خودرویی که نهتنها یکی از قدیمیترین محصولات در حال تولید صنعت خودرو محسوب میشود، بلکه طی نیمقرن گذشته، تعریف «سدان اسپرت خانوادگی» را برای همیشه تغییر داده است.
سیسیتالیا ۲۰۲؛ ایتالیایی ها از همان اول زیبا بودند!
خودروی سیسیتالیا ۲۰۲ محصول سال ۱۹۴۷، با طراحی منحصربهفرد خود مرزهای میان مهندسی و هنر را جابهجا کرد. این خودرو به دلیل بدنه یکپارچه و مدرن، به عنوان اولین خودروی تاریخ به مجموعه دائمی موزه هنر مدرن نیویورک (MoMA) راه یافت و لقب «مجسمه متحرک» را از آن خود کرد.
معرفی مرسدس بنز یونیماگ سفارشی: غول بیراههنوردی
واحد Mercedes-Benz Special Trucks نسخهای خاص و لوکس از خودروی افسانهای Unimog را معرفی کرده است؛ کامیونی ۴×۴ که به تواناییهای خارقالعاده در آفرود شهرت دارد، اما اینبار با امکانات رفاهی کمنظیر وارد میدان شده است.
استارلایت ۵۶۰ ؛ شاسی بلند ۸۴۰۰ دلاری را ببینید
شرک SGMW که ائتلافی با حضور سایک–جنرال موتورز–وولینگ است از طریق برند وولینگ به طور رسمی جدیدترین عضو خانواده شینگوانگ یا استارلایت با نام Xingguang ۵۶۰ را رونمایی کرد.
پژو ۳۰۹ جیتیآی؛ مطرح با قلب ۴۰۵
پژو ۳۰۹، خودروی کامپکت فرانسوی، در سال ۱۹۸۷ با معرفی مدل GTI با موتور ۱۳۰ اسب بخاری خود به یک اسپرت جمعوجور تبدیل شد؛ اما اوج عملکرد این خانواده در مدل کمیاب GTI ۱۶ بود که با موتور ۱۶۰ اسب بخاری، در مسابقات رالی درخشید.
مایع خنککننده موتور، فرق آن با ضدیخ و زمان تعویض آن
مایع خنککننده موتور چیست و با ضدیخ چه فرقی دارد و چندوقت یکبار باید تعویض شود؟
اهمیت تمیز بودن انژکتور
وظیفه سیستم انژکتوری (Injector) ترکیب کردن سوخت و هوا به میزان و نسبت لازم و سپس تزریق آن به موتور خودرو است. سیستم انژکتور همان عملکرد مشابه سیستم کاربراتور را دارد اما بنابر ماهیت اجزای تشکیل دهنده آن و برخورداری از سیستم متفاوت، عمل ترکیب کردن سوخت و هوا در آن بسیار دقیق تر می باشد و به ندرت در تنظیمات موتور خودور اختلال ایجاد می کند. نکته مهم اینکه عملکرد مناسب سیستم انژکتور باعث کاهش مصرف سوخت خودرو و همچنین کاهش میزان آلودگی هوا میگردد.
برداشتن ترموستات ماشین در فصل گرما؛ کاری درست یا اشتباهی بزرگ؟
برخی افراد مالکان خودرو را به برداشتن ترموستات ماشین در فصل گرما ترغیب می کنند اما این کار چه عواقبی دارد؟
علت صدای چرخ ماشین
ممکن است که شما هم گاهی اوقات در زمان رانندگی حس کرده باشید که صدای غیرعادی از چرخها به گوش میرسد. با اینکه صدای غیرعادی از چرخها گاهی نشانه مهمی نیست و خطری ندارد، اما گاهی هم میتواند خطرساز باشد.
اجزای جلوبندی خودرو و علائم خرابی آن ها
جلوبندی یکی از قسمت های خودرو است که در قسمت جلو و زیرین خودرو قرار دارد. وظیفه مجموعه قطعات آن راحتی در رانندگی و ایجاد تعلیق یا هندلینگ خودرو به هنگام عبور از سطوح ناهموار همانند دست اندازها و چاله ها است. قطعات جلوبندی شامل سیبک ها، دستگاه تعلیق، اکسل، سیستم فرمان، کمک فنر، فنر، سگ دست، شغال دست، طبق، میل تعادل و میل موجگیر است.
دوشنبه، ۸ دیماه ۱۴۰۴ - ۲۱:۵۷
اولین خودرو در مجموعه دائمی موزه هنر مدرن
شنبه، ۶ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۴:۲۳
شنبه، ۲۹ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۱۲
چهارشنبه، ۲۶ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۶:۳۸
دوشنبه، ۲۴ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۳:۰۶
کم اقبالترین خودروها در آمریکا
سهشنبه، ۲۷ آبانماه ۱۳۹۹ - ۱۹:۰۷
با همه شاسیبلندهای هیوندای آشنا شوید، از کوچکترین تا بزرگترین
یکشنبه، ۲۸ شهریورماه ۱۴۰۰ - ۱۷:۰۷
اکورا ان اس اکس ۲۰۲۰؛ نمونه ای موفق از معادلات دقیق مهندسی و طراحی خودرو
دوشنبه، ۲ تیرماه ۱۳۹۹ - ۱۳:۱۷
وقتی همه چیز تغییر کرد!
چرا مردم خودروی شاسی بلند می خرند؟
شنبه، ۲۹ خردادماه ۱۴۰۰ - ۱۶:۵۵
جزئیات جالب از جک اس ۳ مدل ۲۰۱۹ که باید بدانید + فیلم
سهشنبه، ۲۴ اردیبهشتماه ۱۳۹۸ - ۱۸:۴۶
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
دوشنبه، ۱۰ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۲
راهنمایی آسان برای عموم
آیرودینامیک خودرو چیست؟
دوشنبه، ۶ مردادماه ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۷
قوانین بیمه شخص ثالث در سال ۱۴۰۴
شنبه، ۲۱ تیرماه ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۰
ضعیفتر، ارزانتر و کم مصرفتر!
نسخه ۴S پورشه تیکان معرفی شد
ظاهرا پورشه هیچ علاقهای به اتلاف وقت ندارد، چراکه با گذشت کمتر از شش هفته از رونمایی تیکان توربو و توربو اس، این خودروساز آلمانی در پی گسترش خانواده تمام الکتریکی تیکان برآمده و بدین منظور نسخه ۴S این سدان پریمیوم الکتریکی را معرفی کرده است.
سهشنبه، ۲۳ مهر ۱۳۹۸ - ۱۱:۰۸:۴۴ |
پورشه تیکان ۴S در حال حاضر تریم پایه این سدان الکتریکی بوده و همانند دو نسخه مجهزتر توربو و توربو اس دارای دو پیشرانه الکتریکی، جعبه دنده دو سرعته در عقب و ساختار الکتریکی ۸۰۰ ولتی به منظور شارژ سریع است. تیکان ۴S در حالت استاندارد به یک پک باتری ۷۹.۲ کیلووات ساعتی مجهز است، اما پورشه باتری ۹۳.۴ کیلووات ساعتی نسخه توربو و توربو اس را روی تریم ۴S نیز به صورت آپشنال نصب میکند که این نسخه "پرفورمنس باتری پلاس" نام دارد. نسخه تجهیز شده به باتری کوچکتر قادر به تولید بیشینه قدرت ۵۲۲ اسببخار است، اما نمونه پرفورمنس باتری پلاس کمی قدرتمندتر بوده و قادر به تولید ۵۶۳ اسببخار قدرت است. جدا از این که کدام پک باتری تیکان ۴S را انتخاب میکنید، این خودرو قادر به حرکت با بیشینه سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت بوده و برای دست یافتن از حالت سکون به ۹۶ کیلومتر بر ساعت نیز تنها ۳.۸ ثانیه زمان نیاز دارد. جهت مقایسه بیان میکنیم که نسخه پایه تسلا مدل اس که Long Range نام داشته، قادر به حرکت با بیشینه سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت بوده، اما ۰.۱ ثانیه نسبت به تیکان ۴S برای دست یافتن از حالت سکون به ۹۶ کیلومتر بر ساعت سریعتر است. نسخه پایه تسلا مدل اس تنها در شتاب عملکرد بهتری نسبت به تیکان ۴S ندارد، بلکه بیشینه مسافت قابل پیمایش با یکبار شارژ کامل آن نیز یقینا بهتر از پورشه است. پورشه در این لحظه مسافت قابل پیمایش در حالت شارژ کامل تیکان ۴S را بیان نکرده، اما یقینا پیش از آغاز فروش آن را اعلام خواهد کرد، اما تسلا مدل اس Long Range قادر است در حالت شارژ کامل بیشینه مسافت ۵۹۵ کیلومتر را طی کند. این نسخه پایه پورشه تیکان به ویژه تریم باتری پلاس آن به دلیل استخراج قدرتی کمتر از موتورهای الکتریکی، قطعا مسافت بیشتری را در حالت شارژ کامل نسبت به دو نسخه توربو و توربو اس طی میکنند، اما بعید است که این میزان مسافت در نسخه ۴S از ۴۵۰ کیلومتر بیشتر باشد، اما همین میزان هم از بیشینه مسافت قابل پیمایش ۳۴۱ تا ۴۰۲ کیلومتری نسخه توربو تیکان بیشتر است. اما مزیت دیگر تسلا مدل اس نسبت به تیکان، قیمت ارزانتر آن است. طبق اعلام پورشه نسخه استاندارد تیکان ۴S قیمتی معادل ۱۰۳ هزار و ۸۰۰ دلار دارد، همچنین در صورت سفارش پکیج پرفورمنس باتری پلاس باید مبلغ ۶ هزار و ۶۰۰ دلار دیگر نیز پرداخت کرد. اما برچسب قیمت تسلا مدل اس Long Range تنها ۸۰ هزار دلار بوده که این قیمت در نسخه مدل اس پرفورمنس به ۱۰۰ هزار دلار میرسد. اما دلیل پورشه برای دریافت مبلغ بیشتر به نسبت تسلا، کیفیت سواری اسپرت و فراموش نشدنی تیکان است. پورشه تیکان ۴S به دلیل بهره بردن از ساختار ۸۰۰ ولتی، دارای نرخ شارژ ۲۷۰ کیلووات در نسخه پروفورمنس باتری پلاس و ۲۲۵ کیلووات در نسخه استاندارد است. این کمپانی در خصوص زمان لازم برای شارژ کامل پک باتری تیکان ۴S مطلبی را بیان نکرده، اما اظهار داشته که به لطف قابلیت شارژ سریع تنها طی ۲۲.۵ دقیقه میتوان میزان شارژ باتری این سدان پریمیوم الکتریکی را از ۵ به ۸۰ درصد افزایش داد.
کد محتوا: ۲۰۸۱۹
ارسال: سهشنبه، ۲۳ مهر ۱۳۹۸ - ۱۱:۰۸:۴۴
به روز شده: سهشنبه، ۲۳ مهر ۱۳۹۸ - ۱۱:۱۷:۲۳
کلید واژهها: پورشه
نوع: گزارش
موضوع:
فرستنده: دبیر سرویس محتوا
منبع: خودرونویس
بازدید: ۱۰۴۷
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۴ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.