علت قفل کردن گیربکس های اتوماتیک در حالت پارک ( P )

  در واقع گیربکس‌ های اتوماتیک پیچیدگی‌ های فنی زیادی دارند و همین موضوع موجب می گردد، مالکین این خودرو‌ها نگرانی ‌هایی در مورد آن‌ ها داشته باشند. گیر کردن دنده در وضعیت P (پارک) یکی از این موارد می باشد که البته این وضعیت به ندرت رخ می دهد و جای نگرانی چندانی ندارد.  

دوشنبه، ۱۱ دی ۱۳۹۶ - ۱۶:۱۶:۱۴ |

با وجود اینکه رانندگی با خودروهای گیربکس اتوماتیک راحت‌ تر است، اما شیوه استفاده از آن می‌ تواند باعث وارد شدن آسیب و صدمه به مکانیسم گیربکس اتوماتیک شود. که البته در صورت استفاده‌ صحیح و رعایت یکسری از موارد، می‌ توان از هزینه‌ های سرسام‌ آور پیشگیری کرد و عمر طولانی گیربکس را تضمین نمود.
 
قبل از توقف کامل خودرو، حالت P (پارک) را درگیر نکنید
گیر کردن دنده در وضعیت P عمومیت ندارد مگر در صورت بی احتیاطی راننده این مساله رخ می دهد. در مکانیسم دنده پارک، یک مانع مکانیکی وجود دارد که مانع از چرخیدن مجموعه دنده می ‌گردد. در واقع این مانع را می توان به عنوان یک عامل کمکی در کنار ترمزدستی در نظر گرفت.

این موضوع زمانی بروز می کند که از دنده پارک ( وضعیت P ) برای متوقف کردن خودرو به ‌ویژه در مسیرهای شیب ‌دار استفاده شود که در این حالت احتمال گیر کردن دنده وجود دارد. در واقع در حین حرکت با قرار دادن اهرم شیفتر در حالت P ، گیربکس فشار زیادی را متحمل می شود و نمی ‌تواند به وضعیت خلاص باز گردد.

البته گفتنی است این موضوع را در خصوص خودروهای دنده دستی نیز شاهد هستیم بدین صورت که اگر خودرو در سراشیبی تنها با دنده متوقف باشد، خلاص کردن آن بدون کلاچ گرفتن ناممکن می شود.

براین اساس توصیه می ‌شود در خودروهای دنده اتوماتیک و به ویژه در هنگام توقف در مسیرهای شیب‌ دار، راننده پس از توقف کامل ابتدا با ترمزدستی خودرو را متوقف کند و بعد با توقفی کوتاه در وضعیت N، وضعیت P را در گیربکس انتخاب کند. در این حالت ممکن است در حالی که ترمزدستی بالا است، در وضعیت N خودرو اندکی حرکت کند و بعد متوقف شود و به این ترتیب وقتی به وضعیت P می ‌رسیم، خودرو کاملا توقف کرده است.

در واقع وضعیت P تنها به عنوان سیستم پشتیبان ترمزدستی عمل می‌ کند تا در صورت بروز مشکل و یا ضعف در ترمزدستی، بتواند مانع از حرکت خودرو شود.

 در اصل مکانیسم گیربکس های اتوماتیک در حالت پارک ( P ) به گونه ای طراحی شده که به شما اجازه‌ ی انتخاب وضعیت پارک را در حال حرکت را نمی‌ دهند. زیرا یک حسگر سرعت در این مکانیسم گنجانده‌ شده است که مانع درگیر شدن مکانیسم پارک می‌ شود.

گفتنی است شیوه کارکرد این سیستم به‌ صورت قفل نمودن یک چرخ‌ دنده توسط پین پارک است، با قفل شدن چرخ‌ دنده، چرخش گیربکس متوقف‌ شده و مانع حرکت اتومبیل می‌ گردد. که با این وجود در صورت عدم توقف کامل و انتخاب حالت P ،احتمال خرابی پین و آسیب جدی به مکانیسم پارک گیربکس وجود خواهد داشت. از این رو توصیه می شود که ابتدا با استفاده از پدال ترمز خودروی خود را متوقف نموده و سپس با استفاده از اهرم شیفتر حالت P را انتخاب نمایید.

شایان ذکر است این مشکل غیر‌قابل ‌حل نیست و در واقع برخی از خودروسازان دکمه‌ ای در کنار اهرم تعویض دنده تعبیه کرده ‌اند که با فشردن آن، حتی در صورت گیر کردن دنده در حالت P ، دنده آزاد خواهد شد.

در خصوص خودروی پژو ۲۰۶ که یکی از عمومی ترین خودروهای دنده اتوماتیک کشور است، باید گفت که برای رفع این مشکل می توان از اهرمی که زیر صفحه راهنمای دسته دنده تعبیه شده، استفاده کرد. که در صورت قفل شدن گیربکس در حالت پارک ، با کشیدن این اهرم، گیربکس از حالت P آزاد می شود.


علت قفل کردن گیربکس های اتوماتیک در حالت پارک ( P )
دانشنامه

کد محتوا: ۱۱۳۴۱

ارسال: دوشنبه، ۱۱ دی ۱۳۹۶ - ۱۶:۱۶:۱۴

به روز شده: دوشنبه، ۱۱ دی ۱۳۹۶ - ۱۶:۲۵:۳۵

کلید واژه‌‌ها: قفل کردن گیربکس های اتوماتیک، گیربکس‌های اتوماتیک، حالت پارک (P )، علت قفل کردن گیربکس‌های اتوماتیک، وضعیت N ، حالت N ، پارک خودرو در سراشیبی

نوع: دانشنامه

فرستنده: دبیر سرویس محتوا

منبع: ماشین ۳

بازدید: ۲۵۹۵

زبان: پارسی

(۷ مورد )
در حال حاضر امکان ثبت نظر برای شما وجود ندارد، برای افزودن نظرتان، باید ابتدا به سایت وارد شده‌‌ باشید. برای ورود به سایت اینجا کلیک کنید. چنانچه هنوز عضو سایت نشده‌‌اید، اینجا کلیک کنید. (ثبت نام در سایت تنها ۱ دقیقه طول می‌‌کشد!)

نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...

کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وب‌سایت کاردو سعی شده است با بهره‌گیری از آخرین متدهای توسعه و برنامه‌نویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاه‌های هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژه‌ای فراهم می‌سازد و طراحی سایت به گونه‌ای است که لایه‌بندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق می‌یابد.

این سایت ماحصل، تلاش‌های چندساله کارشناسان خبره در ۲ حوزه صنعت خودرو و IT بوده است و سعی شده است بنا به نیاز کاربر ایرانی و بر اساس شیوه فعالیت جاری کشور سریعترین و بهترین انتخاب‌ها فراهم باشد.

«کاردو» واژه‌ی اصیل پارسی است و به معنای توانمندی و پشتکار است، همچنین نگارش انگلیسی آن (CarDo) به معنای فعالیت مرتبط با خودرو می‌باشد. «کاردو» تمام تلاش خود را انجام می‌دهد تا شایسته خدمت‌رسانی به شما باشد.

به دلیل حجم بالای آگهی‌های ثبت شده، امکان بررسی صحت و اصالت آن‌ها امکان‌ناپذیر است، پیش از هرگونه معامله از صحت و اصالت مدارک و خودرو مطمئن شوید، در صورت نیاز می‌توانید از کارشناسان بخش خدمات مشتریان ما جهت راهنمایی و باری‌رسانی استفاده کنید.

طبق ماده ۳ آیین نامه اجرایی ماده ۷ قانون حمایت از مصرف کنندگان مسئولیت تبلیغ خلاف واقع بر عهده سفارش دهنده و سازنده آگهی است.

© ۱۳۹۳-۱۳۹۷ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.