کوچولویی که نباید دست کم گرفته شود!
«میتو»، محصول لوکس «آلفارومئو» در کلاس سوپر مینی بوده که سال 2008 در موتورشو «لندن» رونمایی شد و با فاصله کمی، به جهت رقابت با اتومبیل هایی نظیر مینی کوپر و آئودی A1 به بازار آمد.
نام MiTo از حرف نخست Milano (میلان) و Turin (تورین) برگرفته شده و در زبان ایتالیایی، به معنای «اسطوره» است. ارائه این مدل، برای شرکت سازنده موفقیت های فراوانی به همراه داشته، تا جایی که بین سال های 2008 تا 2012 بیش از 200 هزار دستگاه از آن به فروش رفته است. با عنایت به همین موضوع، مهندسین آلفارومئو نسل نو این هاچ بک محبوب را با پنج سطح ادوات داخلی، 10 رنگ متنوع برای بدنه و طیف گسترده ای از پیشرانه های روزآمد بنزینی و دیزلی، آماده ورود به بازار کرده اند.
میتو 2014، شاخصه های ظاهری جدیدی را معرفی کرده که از میان مهم ترین آنها می توان به پنجره جلو رادیاتور با طراحی زیبا و فریم کروم کاری شده اشاره کرد که علاوه بر نزدیک تر کردن ظاهر آن به مدل «جولیتا»، نمای جذاب تری به قسمت جلو بخشیده است. رنگ خاص بدنه در ترکیب با چراغ های مات جلو، هماهنگی ظاهری ایده آلی ایجاد کرده و چراغ های عقب نیز با تکنولوژی LED دید مناسبی را برای دیگر رانندگان فراهم می آورند.
زیبایی داخل اتاق، با چهار طرح مختلف تودوزی تکمیل شده و هم اکنون، دو طرح جدید پارچه با ترکیب رنگ های مشکی و قرمز یا مشکی و خاکستری، صندلیهای اسپرت با روکش چرمی و دوخت های سفید رنگ و پارچه مشکی با جوش برقی لوگوی «آلفارومئو» در دسترس مشتریان قرار دارد.
سیستم ناوبری، به مسیریاب هوشمند IQ Routes مجهز بوده که بهترین مسیر را بر اساس میانگین سرعت واقعی جاده محاسبه می کند، همچنین سامانه Info Traffic وضعیت لحظه ای ترافیک را به نظر راننده می رساند.
یکی از نوآوری های «آلفارومئو» برای نسل نو «میتو»، پیشرانه توربودیزل 900 سی سی TwinAir بوده که با گیربکس 6 دنده غیر اتوماتیک ارائه می شود و در حالت رانندگی Dynamic معادل 105 اسب بخار قدرت (در 5500 rpm) تولید می کند. این اعداد و ارقام، در حالت رانندگی Natural به 105 اسب بخار (در 5750 rpm) و 120 نیوتن متر (در 1750 rpm) کاهش می یابد.
پیشرانه مورد بحث، به تکنولوژی هایی نظیر: دو توربوشارژر، سیستم منیفولد گاز خروجی در سرسیلندر و سامانه کنترل سوپاپ گاز ورودی MultiAir که بازدهی ترمودینامیک آن را توسط بازیابی گاز خروجی در محفظه احتراق (EGR) بهینه می سازد، مجهز بوده و نظر به مصرف 2/4 لیتر سوخت به ازای هر 100 کیلومتر پیمایش و انتشار 99 گرم آلاینده به ازای هر کیلومتر، کاملاً اقتصادی و دوستدار محیط زیست محسوب می شود.
دیگر پیشرانه های قابل سفارش برای این اتومبیل عبارتند از: دو نمونه 3/1 و 6/1 لیتری توربودیزل JTDM با قدرت 85 و 120 اسب بخار، دو نمونه 4/1 لیتری بنزینی با تعریف قدرت 70 و 75 اسب بخار و دو نمونه 4/1 لیتری MultiTurbo با تعریف قدرت 135 و 170 اسب بخار. علاوه بر موارد عنوان شده، یک پیشرانه 4/1 لیتری موسوم به LPG Turbo با سوخت گاز مایع نیز برای هاچ بک مورد بحث قابل گزینش بوده که معادل 120 اسب بخار قدرت تولید می کند.
از میان تجهیزات و امکانات نسل نو میتو، می توان به این موارد اشاره داشت: 7 کیسه هوا، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای با پیش کشنده و محدودکننده فشار، سیستم جلوگیری از اعمال ضربه شدید به سر و گردن به هنگام ترمزگیری های ناگهانی (Anti-Whiplash)، سامانه های کمکی ترمز شامل ضدبلوکه و توزیع کننده الکترونیکی نیرو بین چرخ ها (ABS و EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سامانه کنترل کشش دینامیکی (ASR)، ترمز کمکی هیدرولیکی (HBA)، سیستم کمکی آغاز حرکت در سراشیبی (HAS)، سامانه توقف موتور با پدال (MSR) و کنترل کننده ترمز در سر پیچ ها (CBC). در ضمن، سیستم ایمنی Alfa Q2 با امکان قفل کردن خودکار دیفرانسیل، در کنار سامانه فرمان دینامیکی فعال آلفا (Alfa Active Steering)، به واسطه کنترل الکترونیکی فرمان پذیری خودرو در مسیرهای با چسبندگی نامناسب، امکان دچار شدن به وضعیت بیش فرمانی را به حداقل می رساند.