خروج تدریجی خودرو از شوک جنگ
آمار تولید بهاری سه خودروساز بزرگ کشور در سال جاری نشان میدهد که صنعت خودرو هنوز از تبعات جنگ، اختلال در زنجیره تامین و بیثباتی اقتصادی فاصله نگرفته است؛
نظر جرمی کلارکسون درباره لوکانو L۷: برای خرید آن بهتر است صبر نکنید!
به نظر میرسد جرمی کلارکسون با وجود مشغلههای گوناگون و ابتلا به بیماری سرطان، همچنان به نگارش نقد و بررسیهای خودرویی علاقمند است. او به تازگی کراساوور جیکو ۷ را که در بازار کشورمان با نام لوکانو L۷ شناخته میشود، برای روزنامه تایمز لندن مورد بررسی قرار داده است.
شتاب ۲ ثانیهای و قدرت خیرهکننده؛ رودستر برقی دنزا Z جهان را شگفتزده کرد
خودرو الکتریکی رودستر دنزا Z که توسط زیرمجموعه BYD توسعه یافته، قرار است رونمایی جهانی خود را در جریان فستیوال سرعت گودوود در بریتانیا، روز ۹ جولای ۲۰۲۶ انجام دهد؛ مدلی سهموتوره با قدرت پیک ۱,۱۸۰ کیلووات معادل ۱,۵۸۲ اسببخار که وعده عملکردی فراتر از بسیاری از ابرخودروهای کنونی را میدهد.
پنج دلیل برای خرید چانگان CS۵۵ پلاس وارداتی سایپا
چانگان CS۵۵ پلاس که توسط سایپا وارد میشود، یکی از برترین کراساوورهای بازار کشورمان در کلاس و بازه قیمتی خود محسوب میشود.
معرفی جی ام سی سیرا ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۷: لوکس و قدرتمند
شرکت GMC نخستین اطلاعات رسمی از نسل جدید جیامسی سیرا ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ را منتشر کرد؛ پیکاپی فولسایز که قرار است در اواخر سال ۲۰۲۶ وارد بازار شود. این نسل جدید با طراحی بیرونی و داخلی کاملاً تازه، نمایشگرهای دیجیتال پیشرفته، فناوریهای نوین یدککشی و مجموعهای متنوع از پیشرانهها معرفی شده است.
علت استارت نخوردن ماشین در شرایط مختلف + روش حل مشکل
استارت نخوردن خودرو یکی از اتفاقات ناگواری است که ممکن است برای هر رانندهای پیش بیاید. پیداکردن علت استارت نخوردن ماشین نقش مهمی در کشف و رفع مشکل دارد. ممکن است فقط موضوعی ساده و پیشپاافتاده باعث این اتفاق شده باشد یا اینکه دردسرهای بزرگتری گریبان راننده را بگیرد؛ بنابراین پاسخ به پرسشهایی مثل «چرا ماشین استارت نمیخورد؟» بهسادگی امکانپذیر نیست.
تفاوت خودروی دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب
یکی از مشغولیات فکری برای افرادی که در زمینه خودرو فعالیت دارند و یا علاقه وافری به اتومبیل دارند ، اینست که اتومبیل های دیفرانسیل عقب برتر هستند یا اتومبیل های دیفرانسیل جلو ؟
کاربرد ترمز اضطراری اتوماتیک پیش از تصادف
ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB) چیست؟ میتوان این تکنولوژی را به عنوان سیستمی تعریف کرد که احتمال وقوع تصادف با وسیله نقلیه دیگر یا یک انسان را در پیشروی خودرو تشخیص داده و به راننده کمک میکند تا از تصادف جلوگیری کند یا شدت وقوع آن را کاهش دهد. ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB) بدین گونه عمل میکند که ابتدا سیگنالهایی را به راننده برای اصلاح عملکردش ارسال میکند و اگر پاسخ راننده مناسب نبوده و یا راننده سرعت عمل کافی نداشته باشد، این سیستم به صورت اتوماتیک، ترمزها را به منظور اجتناب از تصادف فعال خواهد کرد.
چرا گیربکسهای دستی همیشه بهترین نیستند؟
شاید برای بسیاری از رانندگان و عاشقان خودرو لذت رانندگی با جعبهدنده دستی بسیار بیشتر از جعبهدنده خودکار باشد. لذتی که میتواند حس خوب تعویض دنده را برای راننده ایجاد کند.
آیرودینامیک خودرو چیست؟
بهبود آیرودینامیک مسئلهای کاملا مهندسیشده است که در تمام خودروسازیهای جهان به آن توجه میشود؛ پس چرا برخی در اجرای آن شکست میخورند؟
رشد ۷ درصدی تولید ماهانه خودروسازان؛
شنبه، ۲۰ تیرماه ۱۴۰۵ - ۱۴:۲۲
دوشنبه، ۱۵ تیرماه ۱۴۰۵ - ۱۶:۳۱
شنبه، ۱۳ تیرماه ۱۴۰۵ - ۱۶:۳۹
چهارشنبه، ۱۰ تیرماه ۱۴۰۵ - ۱۷:۰۶
دوشنبه، ۸ تیرماه ۱۴۰۵ - ۱۳:۳۸
نگاهی به فناوریهای برجسته مرسدس بنز EQC ۴۰۰ + فیلم
پنجشنبه، ۲ خردادماه ۱۳۹۸ - ۱۳:۱۶
۹ ویژگی و آپشن جالب در خودروهای لوکس
چهارشنبه، ۲۶ تیرماه ۱۳۹۸ - ۱۰:۱۲
با یک پیامک چقدر میرانید ؟
دوشنبه، ۵ بهمنماه ۱۳۹۴ - ۱۹:۵۶
تا ۱۰۰ میلیون تومان چه خودروهایی میتوانیم بخریم؟
دوشنبه، ۳ شهریورماه ۱۳۹۹ - ۱۶:۴۳
با سریعترین سدانهای حال حاضر دنیا آشنا شوید
شنبه، ۱۸ اردیبهشتماه ۱۴۰۰ - ۱۵:۳۴
۲۰۱۱ - ۲۰۱۶
نسل اول
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۵ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.