این نسل از لاگونا همانند نسخه‌های قبلی ابتدا در نسخه‌های سدان (لیفت‌بک) و واگن عرضه شد اما کمی بعد، رنو از نسخه کوپه آن هم رونمایی کرد که یک خودرو کاملا اسپرت و البته زیبا بود. لاگونا با استفاده از پلتفرم D گروه رنو نیسان ساخته شده که در خودروهایی همچون نیسان آلتیما، نیسان تینا و نیسان مورانو هم مورد استفاده قرار گرفته.
لاگونا در سال 2012 در نسخه کوپه توسط نگین خودرو به بازار کشورمان عرضه شد تا یک رقیب قدرتمند برای خودروهای حاضر در این کلاس از جمله هیوندای جنسیس و تویوتا GT86 باشد اما این اتفاق رخ نداد و لاگونا عملا به یک پروژه شکست خودرو در بازار کشورمان تبدیل شد.
نکات مثبت رنو لاگونا
طراحی مناسب - موتور پربازده- امکانات مناسب
نکات منفی رنو لاگونا
بازار دست دوم ضعیف - برند نه چندان محبوب - هزینه نگهداری بالا - استهلاک بالا
امنیت رنو لاگونا
رنو لاگونا با 5 ستاره ایمنی از اروپا از لحاظ ایمنی شرایط مناسبی دارد.
نقد کارشناسی رنو لاگونا
رنو لاگونا یک خودرو فرانسوی است که نسل اول آن در سال 1994 معرفی و عرضه شد و رنو تا نسل سوم آن را معرفی نمود. نسل سوم لاگونا در سال 2007 معرفی شد و رنو برای اولین بار در سال 2008، لاگونا را در نسخه کوپه هم معرفی کرد تا یک خودرو اسپرت را در طیف خودروهای خود داشته باشد.
لاگونا در واقع در مدل‌های سدان (لیفت‌بک) و واگن تولید می‌شد و مدل کوپه نخستین بار در نسل سوم وارد خط تولید شد. لاگونا کوپه از نظر طراحی متفاوت از مدل لیفت بک و واگن است و به ویژه در نمای عقب، خودرو کاملا متفاوت و البته جذاب‌تری است. در مجموع طراحی بیرونی لاگونا در عقب جذاب و قابل قبول است اما در جلو چنگی به دل نمی‌زند و طراحی چراغ‌های جلو با شکل کلی خودرو همخوانی ندارد.
طراحی کابین رنو لاگونا کوپه همانند بیرون خودرو خود انجام شده و حس اسپرت بودن را القا می‌کند. یک نمایشگر در مرکز داشبورد دیده می‌شود و طراحی مجموعه داشبورد، فرمان و صفحه آمپر در مقایسه با سال تولید بسیار خوب است و متریال به کار رفته در کابین کیفیت بالایی دارند.
لاگونا از نظر آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی وضعیت مطلوبی دارد و امکاناتی چون 6 کیسه هوا، سیستم‌های ترمز ABS, EBA, EBV, ESP و ASR، صندلی راننده برقی با حافظه و گرمکن، قابلیت اتوماتیک خم شدن آینه های جانبی هنگام انتخاب دنده عقب، آینه وسط الکتروکرومیک، سنسور پارک عقب و کروز کنترل را در اختیار شما قرار می‌دهد.
موتور در نظر گرفته شده برای رنو لاگونا کوپه حجمی معادل 3.5 لیتر و 6 سیلندر دارد و می‌تواند 240 اسب بخار قدرت و 330 نیوتن متر گشتاور تولید کند. یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال این قدرت به چرخ‌ها را بر عهده دارد. لاگونا باوجود وزن 1500 کیلوگرمی خودرو سنگینی محسوب می‌شود ولی همچنان شتاب و عملکرد خوبی دارد.
رنو لاگونا در تعداد بسیار محدودی وارد کشورمان شد و در حال حاضر با قیمت 200 تا 250 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد. به دلیل بازار دست دوم بسیار ضعیف لاگونا بهتر است برای خرید خودرویی در این کلاس به سراغ هیوندای جنسیس و تویوتا GT86 بروید.