طراحی خارجی
اصالت و جذابیت ایتالیایی در طراحی گیبلی موج می‌زند و علی‌رغم شباهت زیاد با مدل کواتروپورت، از شخصیت مستقلی برخوردار است. خطوط بدنه به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که خشونت و تهاجمی‌بودن خودرو را نمایش دهند. طراحی هواکش روی سپر جلو، جلو پنجره بزرگ با نشان مازراتی و حفره‌های روی گلگیر‌های جلو، در کنار بدنه عضلانی، نشان مازراتی روی ستون عقب و چراغ‌های جذاب عقب و خروجی‌های دوگانه اگزوزها، در نگاه اول بیننده را میخکوب می‌کنند.
گیبلی، نسبت به بنز CLS یا آئودی A۷، فاصله محورهای بزرگ‌تری دارد، ولی هنوز هم در صندلی‌های عقب با مشکل کمبود فضای پا مواجه است. صاحبان خودروهای ایتالیایی بیشتر اوقات از فضای ناکافی برای سرنشینان عقب شکایت داشته‌اند و به نظر می‌رسد که گیبلی نیز همین راه را ادامه می‌دهد.
طراحی داخلی
با وارد شدن به کابین این خودرو، احساس می‌کنید جذابیت طراحی بدنه به داخل کابین نیز نفوذ کرده است. کیفیت پوشش‌های چرمی و ظرافت دوخت چرم‌ها در جای جای کابین خیره کننده است. هم‌چون مدل جدید کواتروپورت، گیبلی از یک صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی TFT روی کنسول جلو بهره می‌برد که این مانیتور کلید بسیاری از عملکردهای داخل کابین، از جمله گرم‌کن‌های صندلی و کنترل نور شیشه عقب را به صورت دکمه‌های مجازی درآورده است.
ساعت آنالوگ روی کنسول جلو در کنار فرمان سه شاخه و دریچه‌های سیستم تهویه، حال و هوای کلاسیکی را داخل کابین رقم زده‌اند. همچنین طراحی دسته دنده نیز بی‌شباهت به دسته دنده محصولات ب‌ام‌و نیست. همان طور که اشاره شد این خودرو با وجود بدنه‌ای به طول ۵ متر، همچنان از فضای محدود برای سرنشینان عقب رنج می برد. در مدل‌های سفارشی مازراتی گیبلی، صندلی‌های جلو و عقب از گرمکن، سرد کن و ماساژور بهره می‌برند.
همچنین سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو گانه این خودرو به سنسور رطوبت مجهز شده است. طراحی و نورپردازی صفحه کیلومتر شمار در کنار شیفترهای تعویض دنده در پشت فرمان، هیجان رانندگی را دو چندان می‌کنند. به علاوه از ارگونومی مناسب کابین و ارتقای سهولت کار با دکمه‌ها و ابزارک‌ها در این خودرو، باید به عنوان یکی از مهمترین پیشرفت‌های مازراتی نسبت به سایر محصولاتش یاد کرد.
مشخصات فنی
پیشرانه ۶سیلندر ۳ لیتری گیبلی به دو توربوشارژر مجهز شده و قادر است ۳۲۶ اسب بخار قدرت تولید کند. این میزان توان تولیدی پیشرانه در کنار گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متری که به محور عقب منتقل می‌شود، سواری هیجان‌انگیزی را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد. در شرایط عادی، تمام نیرو به چرخ های عقب خودرو منتقل می‌شود ولی در شرایط غیر عادی و سخت، قسمتی از نیرو به چرخ های جلو منتقل می‌گردد؛ حاصل کار یک خودروی سدان است که لذت رانندگی با چرخ های عقب را با چسبندگی و ایمنی سیستم چهار چرخ محرک (AWD) ترکیب می‌کند. البته در این میان از عملکرد فوق‌العاده جعبه دنده ۸ سرعته و هندلینگ بی‌نقص این خودرو نمی‌توان گذشت.
در واقع با این پیکره بندی، گیبلی قادر است ظرف ۵.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد و نهایتا سرعت ۲۸۵ کیلومتر را تجربه کند. بهترین ویژگی و برجستگی گیبلی، سیستم AWD است. رانندگی در جاده های یخی کوه های آلپ ایتالیا، کیفیت فرمان پذیری خودرو و باز خورد مهارتی این سدان را ثابت کرد. این سیستم به دقت اطلاعات مربوط به جاده و آب و هوا را به خودروی دو تنی لوکس شما منتقل می کند. در این مسیر یخی، مازراتی گیبلی گویی بر روی آسفالت خشک حرکت می کند.
این خودرو از ایمنی بسیار محکم و استواری برخوردار است و ایمنی بالایی را برای سرنشینان نیز فراهم می کند. برای دسترسی به یک خودروی محکم و ایمن باید مجموعه ای از فولادها و آلومینیوم های متمایز از هم به کار گرفته شود. از فولاد آب دیده در نواحی بحرانی که نیاز به استحکام بالایی در خودروها هست استفاده می شود از طرف دیگر در نواحی که نیاز به استحکام خاصی نیست و بیشتر موضوع کاهش وزن خودرو برای افزایش سرعت و کارایی بیشتر در میان است آلومینیوم کاربرد دارد. نواحی منحنی شکل جلو و عقب ماشین از آلومینیوم قالبی ساخته شده است. این در حالی است که درها، بخش موتور و بخش صندوق خودرو از جنس آلومینیوم هستند. ناگفته نماند در این خودرو ۷ کیسه هوای استاندارد برای سرنشینان در نظر گرفته شده است.
جمع بندی
در مجموع، باید گفت که برای اینکه خریداران خودرو، گیبلی ایتالیایی را به رقبای آلمانی‌اش ترجیح دهند، مازراتی می‌بایست کارهای بیشتری بر روی این مدل انجام دهد و در مدل‌های آتی، به سبک ایتالیایی، توسعه گیبلی را دنبال کند.