این خودرو در اکتبر سال ۲۰۲۰ رونمایی شد و حال نسخه فیس لیفت رنو آرکانا ۲۰۲۴ از راه رسیده است. این یک فیس لیفت ساده برای حفظ موفقیت این مدل در فروش بوده است. چراکه در این مدل این خودرو حدود ۱۶۳ هزار دستگاه در اروپا فروخته و در کل دنیا با در نظر گرفتن بازار کره جنوبی حدود ۲۴۰ هزار دستگاه از این خودرو به فروش رفته است.

تغییرات ظاهری و کابین رنو آرکانا ۲۰۲۴ فیس لیفت
رنو آرکانا ۲۰۲۴ فیس لیفت جدیدترین محصول این برند فرانسوی بوده که از لوگوی جدید رنو استفاده کرده و دارای تریم مشکی، کروم مات یا کرومی تیره بسته به نسخه انتخابی است. رنو نسخه های قابل سفارش این خودرو را ساده سازی کرده و اکنون آرکانا فیس لیفت را می توانید در نسخه های اوولوشن، تکنو و اسپریت آلپاین سفارش دهید. نسخه آخری جانشین مدل RS شده و نقش پرچمدار مدل های این خودرو را ایفا می کند. از جمله بروزرسانی اعمال شده در این خودرو می توان به تریم تیره چراغ ها و همچنین تریم تیره قطعات تزیینی بدنه به جای نقره ای اشاره کرد.

نسخه اسپریت آلپاین دارای رینگ های ۱۹ اینچی دو رنگ با دیزاین به خصوصی بوده و برند آلپاین نیز روی گلگیرهای جلوی آن نصب شده است. این مدل همچنین جلوپنجره با مش بندی خاصتری نسبت به مدل RS قببلی دارد. با ورود به داخل کابین رنو آرکانا ۲۰۲۴ فیس لیفت شاهد تریم قرمز سفید با رد دوخت آبی در رودری ها و داشبورد هستیم. صندلی ها دارای تودوزی چرم مصنوعی بوده که رنو از آن به عنوان Eco Tep یاد می کند. چراکه ۱۰ درصد متریال استفاده شده در تودوزی از مواد طبیعی تشکیل شده است.

مشخصات فنی رنو آرکانا فیس لیفت ۲۰۲۳
تغییرات خاصی در زیر ماپوت رنو آرکانا فیس لیفت ۲۰۲۴ اتفاق نیوفتاده و این خودرو همچنان با موتور ۱.۳۳ لیتری توربو با سیستم هیبریدی ملایم عرضه می شود که بسته به نسخه انتخابی قادر به تولید ۱۴۰ یا ۱۶۰ اسب بخار قدرت است. نسخه ضعیف تر این پیشرانه قادر به تولید بیشینه گشتاور ۲۶۰ نیوتن متر بوده و نسخه قدرتمندتر قادر به تولید بیشینه گشتاور ۲۷۰ نیوتن متر است. نسخه ضعیف تر قادر است طی ۹.۸ ثانیه و نسخه قدرتمندتر قادر است طی ۹.۱ ثانیه از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابند.

رنو آرکانا ۲۰۲۴ فیس لیفت دارای یک نسخه فول هیبرید به نام E-Tech هم بوده که قادر به تولید ۱۴۵ اسب بخار قدرت است. این سیستم متشکل از یک موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی ۹۴ اسب بخاری و یک موتور برقی ۳۶ کیلوواتی و یک ژنراتور استارتر ۱۵ کیلوواتی است. رنو برای این مدل یک باتری ۱.۲ کیلووات ساعتی مصب شده که به موجب آن در ۸۰ درصد مواقع در سیکل های درون شهری خودرو روی حالت برقی قرار دارد. این نسخه در مقایسه با مدل های بنزینی حدود ۴۰ درصد مصرف سوخت کمتری دارد.

از نظر عملکرد، رنو آرکانا E-Tech کندترین مدل است. این نسخه حدود ۱۰.۸ ثانیه زمان نیاز دارد تا به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. وزن این مدل هم نسبت به باقی نسخه های بیشتر بوده و ۱۴۳۵ کیلوگرم وزن دارد. دو مدل هیبریدی ملایم دیگر وزنی معادل ۱۳۴۰ کیلوگرم دارند. نسخه فول هیبرید دارای گیربکس اتوماتیک مولتی مد بوده و نسخه های هیبریدی ملایم دارای گیربکس هفت سرعته دو کلاچه EDC هستند.

یکی دیگر از معایب نسخه E-Tech نسبت به مدل های معمولی کاهش حجم فضای بار از ۵۱۳ به ۴۸۰ لیتر است. البته در صورت خواباندن صندلی های ردیف دوم فضای بار این خودرو به ۱۲۶۳ لیتر می رسد که باز هم ۶ لیتر نسبت به مدل های هیبریدی خفیف کمتر است.