معرفی مرسدس AMG CLE ۶۴۶ اشپزیال آنفرتیگونگ: هیولای دستساز
بخش عملکرد بالای مرسدس بنز با معرفی CLE ۶۴۶ AMG Spezialanfertigung بار دیگر تعریف تازهای از هیجان خالص در پیست و جاده ارائه داد.
بررسی مشخصات تیسان T۲، آفرودر محبوب خاورمیانه در آستانه ورود به بازار ایران
تیسان T۲ یک شاسیبلند جعبهای جدید از گروه چری است که قرار است بهزودی توسط تیگارد موتور راهی بازار کشورمان شود.
نرخ سوم بنزین اجرا شد؛ کارت جایگاه از ۱۷ شهریور ۱۰ هزار تومان حساب میکند
سخنگوی دولت اعلام کرد نرخ بنزین عرضهشده با کارت جایگاه از بامداد ۱۷ شهریور به لیتری ۱۰ هزار تومان افزایش پیدا میکند.
۵ نقطهضعف شاسیبلندهای شاسی مستقل که قبل از انتخاب باید بدانید
شاسیبلندهای شاسی مستقل با وجود توانایی آفرود، معمولا قیمت اولیه بیشتر، وزن و ابعاد بزرگتر و مصرف سوخت بالاتری نسبت به کراساوورهای یکپارچه دارند.
معرفی لکسوس IS مدل ۲۰۲۷ با نسخه ویژه و طراحی جدید
لکسوس از نسخه ویژه سدان IS برای سال ۲۰۲۷ با پکیج ظاهری اختصاصی و تیراژ محدود ۳۵۰ دستگاه رونمایی کرد.
علت صدای ناهنجار سوپاپ به هنگام گاز دادن چیست؟
قطعات خودرو به هنگام خراب شدن و معیوب شدن می توانند از خود صداهایی را ایجاد کنند که در این مواقع نیاز به بررسی صداهای ایجاد شده به منظور رفع عیب قطعه خاص احساس می شود. زیرا در صورت عدم تشخیص و پیگیری قطعه معیوب، می تواند در کارکرد و روند کاری دیگر قطعات نیز اختلال ایجاد کند که نهایتا نقص فنی خودرو پیامد این وضعیت است.
آیا سیستم دو دیفرانسیل مانع لیز خوردن خودرو میشود؟
بسیاری بر این باورند که سیستم دو دیفرانسیل مانع سر خوردن خودرو بر روی زمینهای برفی میشود و بدون ملاحظه رانندگی میکنند، اما آیا این امر صحت دارد؟
علت استارت نخوردن ماشین در شرایط مختلف + روش حل مشکل
استارت نخوردن خودرو یکی از اتفاقات ناگواری است که ممکن است برای هر رانندهای پیش بیاید. پیداکردن علت استارت نخوردن ماشین نقش مهمی در کشف و رفع مشکل دارد. ممکن است فقط موضوعی ساده و پیشپاافتاده باعث این اتفاق شده باشد یا اینکه دردسرهای بزرگتری گریبان راننده را بگیرد؛ بنابراین پاسخ به پرسشهایی مثل «چرا ماشین استارت نمیخورد؟» بهسادگی امکانپذیر نیست.
ماشین تک برگ سند چیست و خرید آن چه مزایایی دارد؟
ماشین تک برگ سند از ابتدا در اختیار یک مالک قرار داشته و معمولاً به دلیل استهلاک کمتر خریداران بیشتری دارد.
کمربند ایمنی، چرا و به چه علت
در تعریفی کوتاه می توان گفت کمربند ایمنی، ابزاری مهار کننده برای جلوگیری از پرتاب یا جابه جایی ناگهانی سرنشینان اتومبیل در مانورهای شدید یا هنگام بروز تصادف و ممانعت از برخورد آنها با قسمت های داخلی خودرو یا سایر سرنشینان و حتی پرتاب شدن به بیرون اتاق است.
چهارشنبه، ۲۵ شهریورماه ۱۴۰۵ - ۱۱:۴۸
دوشنبه، ۲۳ شهریورماه ۱۴۰۵ - ۱۳:۴۱
دوشنبه، ۱۶ شهریورماه ۱۴۰۵ - ۱۴:۲۸
شنبه، ۱۴ شهریورماه ۱۴۰۵ - ۱۷:۰۶
دوشنبه، ۹ شهریورماه ۱۴۰۵ - ۱۶:۳۸
۱۰ خودروی جذابی که در حراجیهای سال ۲۰۱۹، با بالاترین قیمت به فروش رفتند
چهارشنبه، ۲۳ بهمنماه ۱۳۹۸ - ۱۵:۳۸
گران قیمت تر از بنزین؛ هزینه بالای شارژ سریع خودروهای برقی در آمریکا
جمعه، ۲۴ خردادماه ۱۳۹۸ - ۱۰:۰۸
نگاهی متفاوت به نگهداری خودرو
چگونه میزان خرابی خودروی خود را کاهش دهیم؟
پنجشنبه، ۲۴ مهرماه ۱۳۹۹ - ۱۶:۳۳
نگاهی کوتاه به مرسدس بنز GLE مدل ۲۰۱۹ + فیلم
چهارشنبه، ۸ خردادماه ۱۳۹۸ - ۱۸:۲۰
راهنمای خرید خودرو کارکرده در بازار ایران
چهارشنبه، ۲۹ مردادماه ۱۳۹۹ - ۱۷:۲۸
راهنمای خرید خودرو دست دوم
دوشنبه، ۲۵ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۱۸:۵۲
خودروهایی که طبق نظر رانندگان دید ضعیفتری دارند
دوشنبه، ۴ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۲۰:۰۳
چهارشنبه، ۱۷ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۸
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
شورولت کامارو فِنیکس ۱۹۶۹؛ هیولایی تماشایی با ۱۱۸۰ اسب بخار قدرت
در نمایشگاه گرند نشنال رودستر ۲۰۲۳ یک دستگاه شورولت کامارو ۱۹۶۹ با نام مستعار فِنیکس به شدت جلب توجه کرده است. خودروی موردبحث قدرت ۱۱۸۰ اسب بخار را تولید کرده و نیرو را به گیربکس ۶ سرعته دستی تحویل میدهد.
سهشنبه، ۱۸ بهمن ۱۴۰۱ - ۱۴:۳۷:۳۵ |
طراح خودروی موردبحث ما شان اسمیت است که به خاطر حضور در کمپانیهایی همچون سالین اتوموتیو، راک استار گیمز، رینگ برادرز و اسپید کور شناخته شده و بیش از ۲۰ سال سابقه را در صنعت خودرو یدک میکشد. او و مایکل شیلدز (مالک) تصمیم گرفتهاند یک دستگاه شورولت کامارو ۱۹۶۹ سفارشی را در نمایشگاه گرند نشنال رودستر به نمایش بگذارند. خودروی موردبحث میتواند رقیبی برای کاماروی خود اسمیت باشد که در نمایشگاه SEMA سال ۲۰۱۹ معرفی شد. نتیجه این همکاری تولید شورولت کامارو فِنیکس با ۱۱۸۰ اسب بخار قدرت است. هیولای موردبحث ما را میتوان ترکیبی هیجانانگیز از اشرافیت، ظرافت و پرفورمنس دانست. تیم تولید این محصول که توسط مایکی داسکالی هدایت شده همکاری تنگاتنگی با اسمیت داشتهاند. بدنه خودرو به رنگ نقرهای با عناصر خاکستری ساتین درآمده تا ترکیبی فوقالعاده را ایجاد کند و در معرض دید قرار بگیرد. نمای جلوی شورولت کامارو فِنیکس توسط اسمیت بازطراحی شده و سپر جدیدی نیز در نظر گرفته شده است. بخش عقب نیز با چراغها و اسپویلر جدید بهروز میشود. بدنه نیز تغییرات عدیدهای داشته تا بتواند با شاسی جدیدی همکاری کند. فریم خودروی موردبحث از فولاد ساخته شده و در بخش جلو با سیستم تعلیق فست تراک دارای برخی قطعات شورولت کوروت نسل هفتم همکاری میکند. قدرت توقف نیز توسط کالیپرهای ترمز ۶ پیستونه و روتورهای ۱۴ اینچی تأمین میشود. به لیست موردبحث باید رینگهای ۱۹ اینچی و لاستیکهای میشلین پایلوت اسپرت ۴ را نیز اضافه کرد. قسمت هیجانانگیز ماجرا به قدرت تولیدی کامارو فِنیکس مربوط میشود. در دل خودرو یک پیشرانه ۸ سیلندر LS۷ ۴۲۷ سوپرشارژردار ساخت شرکت وگنر موتور اسپرت قرار دارد. گیربکس ۶ سرعته دستی T۵۶ شرکت ترمک نیز نیرو را به چرخ ها منتقل میکند. کابین خودرو نیز از محصولات اسپرت اروپایی الهام گرفته و خود اسمیت این بخش را طراحی کرده است. اسمیت بخشهایی همچون داشبورد، پانل دربها و کنسول مرکزی را با استفاده از تکنولوژیهای سهبعدی مدرن طراحی میکند.
کد محتوا: ۲۲۵۵۹
ارسال: سهشنبه، ۱۸ بهمن ۱۴۰۱ - ۱۴:۳۷:۳۵
به روز شده: سهشنبه، ۱۸ بهمن ۱۴۰۱ - ۱۴:۵۱:۱۴
کلید واژهها: شورولت، شورولت کامارو فِنیکس ۱۹۶۹،
نوع: گزارش
موضوع:
فرستنده: دبیر محتوا
منبع: پدال
بازدید: ۹۳۷
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۵ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.