این خودرو توسط جویت ونچر Guangqi هوندا در چین توسعه یافته و قرار است که اینتگرا در شهر گوانگژو چین مونتاژ شود؛ این در حالی بوده که هوندا سیویک در کارخانه دیگری که برای جوینت ونچر دانگ فنگ هونداست در شهر ووهان مبدا ویروس نحس کرونا، مونتاژ می شود. هوندا اینتگرا ۲۰۲۲ و هوندا سیویک ۲۰۲۲ تا حد زیادی یکسان و شبیه به هم هستند؛ ولی این نسخه اینتگرا به لطف چراغ های LED باریکتر ماتریکس و جلوپنجره بزرگتر با مش بندی لانه زنبوری شکل، استایل جذابتری نسبت به سیویک دارد.

تفاوت میان هوندا اینتگرا و سیویک ۲۰۲۲ در نمای عقب هم مشهود بوده و چراغ های LED در این قسمت دارای طراحی پویاتری هستند و مساحت کمتری از درب صندوق عقب را اشغال کرده است. وجود دو خروجی اگزوز و یک اسپویلر ساده در لبه صندوق عقب استایل جوان پسندانه ای به این هوندا اینتگرا بخشیده است. همچنین یک دیفیوزر نمایشی در پروفیل عقب طراحی شده که درون آن چراغ مه شکن نیز جانمایی شده است. همچنین رنگ های جذابی مانند آبی Emerald و زرد Fiery باعث تمایز این مدل از سیویک معمولی شده اند. همچنین برای هوندا اینتگرا می توان رینگ های جدیدی سفارش داد که تا ۱۸ اینچ قطر دارند.

مشخصات فنی هوندا اینتگرا ۲۰۲۲
در این لحظه هیچ تصویری از کابین هوندا اینتگرا ۲۰۲۲ منتشر نشده؛ ولی انتظار می رود که دیزاین کابین تا حد بسیار زیادی با نسل جدید هوندا سیویک ۲۰۲۲ مشترک باشد. پیشرانه های قابل نصب روی این خودرو نیز در حال حاضر اعلام نشده اند، ولی وجود نشان توربو ۲۴۰ روی درب صندوق عقب می تواند به این معنا باشد که هوندا اینتگرا ۲۰۲۲ از یک پیشرانه با ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور بهره می برد که این دقیقا همان انجین ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ نصب شده روی سیویک بوده که قادر به تولید ۱۸۰ اسب بخار قدرت بوده و برای انتقال قدرت به یک گیربکس اتوماتیک CVT متکی است. البته هوندا اینتگرا ۲۰۲۲ مانند سیویک هاچبک جدید با یک گیربکس دستی شش سرعته نیز به بازار عرضه می شود.

سخن پایانی
هوندا قصد دارد که اینتگرا ۲۰۲۲ را تا پیش از پایان سال جاری به بازار جهانی عرضه کند و برای آن برچسب قیمتی هنوز اعلام نکرده است. از طرفی دیگر آکورا اینتگرا که یک خودروی لیفتبک پنج درب بوده قرار است که در سال ۲۰۲۲ رونمایی شود.