کیا اپتیما هیبرید
سابقه ورود کیا اپتیما به ایران به حدوداً ۱۰ سال پیش برمیگردد که فیس لیفت نسل دوم وارد بازار شد و تا الان فروش عالی را تجربه کرده است و حالا مدل ۲۰۱۸ کیا اپتیما که با کد jf شناخته میشود در کنار نمونه بنزینی با پیشرانه هیبرید عرضه شده است . کیا اپتیما هیبرید در ظاهر در بسیاری از بخش های طراحی مشابه با کیا اپتیما JF بنزینی است اما در کیا اپتیما هیبرید به منظور بهتر کردن جریان عبور هوا طراحی سپر و چلو پنجره، سپر عقب، طراحی رینگ و دریچه هوای روی گلگیر تغییر کرده و با ساده تر شدن آیرودینامیک تر شده است. طراحی داخلی کیا اپتیما هیبرید با نمونه بنزینی تفاوت ندارد و تنها تفاوت در دور نوتور شمار است که ترکیبی از میزان گاز دادن و شارژ سیستم هیبرید را نشان میدهد. کیا اپتیما هیبرید ماشین با کیفیت، خوش ساخت و راحتی است که سطح ارگونومی بسیار خوبی دارد و به احساس لذت و رفاه و ایمنی سرنشینان در کیا اپتیما هیبرید بسیار اهمیت داده شده است و با توجه به این موضوع که فولترین نمونه کیا اپتیما هیبرید در لیست ثبت سفارش قرار گرفته است، کیا اپتیما هیبرید فول آپشن ترین سدان هیبرید بازار میباشد.

ماشین های هیبرید از یک پیشرانه بنزینی در ترکیب با یک پیشرانه الکتریکی کار میکنند. در بخش فنی پیشرانه هیوندای سوناتا هیبرید و کیا اپتیما هیبرید کاملا یکسان هستند؛ پیشرانه بنزینی کیا اپتیما هیبرید ۲ لیتر حجم دارد و پیشرانه الکتریکی هم توسط یک باطری لیتیوم پلیمری ۱.۶ کیلو واتی نیرویش تولید میشود و مجموعاً ۱۹۳ اسب بخار توسط یک گیربکس ۶ سرعته تیپ ترونیک به چرخ های جلو کیا اپتیما هیبرید منقل میشود. گشتاور زیاد موتور های الکتریکی باعث شده تا کیا اپتیما هیبرید شتابگیری خوبی داشته باشد و با توجه به این که کیا اپتیما هیبرید و هیوندای سوناتا هیبرید در بخش فنی مشترک هستند عوامل دیگری چون آیرودینامیک بهتر باعث شده تا کیا اپتیما هیبرید مصرف سوخت کمتر ، شتابگیری بهتر و سواری آرام تری داشته باشد.

سواری کیا اپتیما هیبرید متناسب با سلایق مختلف است نخست اینکه به علت رینگ و لاستیک خاص کیا اپتیما هیبرید سواری نرم تر و خانوادگی تری با دیگر نمونه ها دارد و بعد پایداری خوب، فرمان پذیری مناسب و خوش قلق بودن کیا اپتیما هیبریدی است که آن را تبدیل به یک سدان راحت، نرم، لذت بخش و جذاب در عین خانوادگی بودن کرده است.

کیا اپتیما هیبرید فروش بالاتری از هیونداس سوناتا هیبریدی در بازار های جهانی دارد، لیست آپشن آن کامل تر است ، کیفیت ساخت و متریال کیا اپتیما هیبرید بهتر به نظر میاید و با توجه به این که کیا اپتیما هیبرید تازه وارد است از همه لحاظ موفقیت آن در ایران تضمین شده میباشد و مجموعاً با توجه به مسائلی چون یکسان بودن در بخش فنی و پلتفرم کیا اپتیما هیبریدی ارزش خریدش کمی بیشتر است.

هیوندای سوناتا هیبرید ۲۰۱۸
هیوندای سوناتا هیبرید ۲۰۱۸ که به تازگی نمونه های پلاک شده آن در حال افزایش است آخرین و جدیدترین نماینده شرکت پاکرو ( نماینده واردات ماشین های هیبرید هیوندای ) است. هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ از نظر ظاهری زبان طراحی جدید هیوندای را دنبال میکند که پیش از این در هیوندای النترا و جنسیس G۸۰ هم شاهد بودیم. هیوندای سوناتا هیبرید ۲۰۱۸ در بسیاری از جرئیات با هیوندای سوناتا LF مشترک است که به همین دلیل هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ را تنها میتوان یک فیس لیفت دانست و همین موضوع باعث شده تا هیوندای سوناتا در جایی مانند نمای جانبی کمی قدیمی تر از کیا اپتیما هیبریدی به نظر برسد. در ظاهر هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ سعی شده تا المان های اسپرت در ترکیبی با نسبت برابر با المان های لوکس دیده شوند و سبک طراحی هیوندای سوناتا جدید را طراحان هیوندای آبشار نامیده اند که در قسمت جلو پنجره و مه شکن ها این ویژگی مشهود است و طراحی چراغ های عقب هیوندای سوناتا موردی است که نشان دهنده اصالت میباشد. از نظر جذابیت ظاهری سطح هیوندای سوناتا هیبرید و کیا اپتیما هیبرید برابر است اما خب هر کدام میزان متفاوتی را از میزان سبک اسپرت، خانوادگی، لوکس، جوان پسند و ... به نمایش میگذارد که انتخاب از نظر ظاهر را به سلیقه شما برمیگرداند. آیرودینامیک عالی ویژگی مشترک هیوندای سوناتا هیبرید و کیا اپتیما هیبرید است اما در حد ۰.۰۱ ضریب پسار کیا اپتیما هیبریدی پایین تر است. به داخل کابین هیوندای سوناتا هایبرید جدید که وارد میشویم طراحی کاملا مشابه هیوندای سوناتا LF است و مهمترین وجه تمایز آنها استفاده از فرمان ۳ ستون ارگونومیک است؛ با توجه به این که داخل کابین هیوندای سوناتا هایبرید جدید طراحی در اوج سادگی و آرامش انجام شده است و جلوه لوکس دارد که حالت تضادی با ظاهر بیرونی دارد و باعث به وجود آمدن ترکیب خوبی شده است. در مورد هیوندای سوناتا هایبرید جدید از نظر کیفیت نمیتوان نظر قطعی داد چون در ظاهر خوب به نظر میرسد اما در طول زمان باید دید که سر و ضدای اضافی از کابین هیوندای سوناتا هایبرید مانند مدل های پیشین به گوش میخورد یا افت کیفیت ادوات به چه میزان است و از نظر آپشن هم هیوندای سوناتا هیبرید تکمیل میباشد اما در اینجا نخست کیفیت سپس فضا و راحتی سرنشینان و بعد از آن سطح آپشن کیا اپتیما هیبرید است که از هیوندای سوناتا هیبریدی بهتر میباشد.

هیوندای سوناتا هیبرید جدید کوچکترین تفاوتی با نسل قبل خود از نظر فنی ندارد و همان پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر که با بطری های پلیمری ترکیب شده وظیفه تولید نیرو در هیوندای سوناتا هیبرید ۲۰۱۸ را بر عهده دارد که مشترکاً در کیا اپتیما هیبرید هم به کار رفته است . هیوندای سوناتا هایبرید با تکیه بر این دو پیشرانه قادر است تا ۱۹۳ اسب بخار قدرت تولید کند و موتور بنزینی این ماشین هم به تنهایی ۱۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند که با گشتاور تولید شده توسط موتور برقی این مقدار تا حد زیادی هم افزایش پیدا میکند. مصرف سوخت هیوندای سوناتا بسیار مناسب است زیرا در سیکل ترکیبی ۱۰۰ کیلومتر تنها به کمتر از ۵.۶ لیتر بنزین نیاز دارد که این میزان در این سیکل با کیا اپتیما هیبرید برابر است اما در مسافت های طولانی تر کیا اپتیما هیبرید به دلیل بهتر بودن آیرودینامیک از هیوندای سوناتا هیبرید میزان مصرف سوخت کمتری دارد. هیوندای سوناتا هیبرید از یک گیربکس ۶ سرعته شیفت ترونیک بهره میبرد که هماهنگی خوبی با موتور ماشین دارد و باز هم با کیا اپتیما هیبریدی یکسان است . یکسان بودن موتور، گیربکس، سیستم هیبریدی و ... در کیا اپتیما و سوناتا هیبرید به معنی یکسان بودن هزینه های نگهداری، استهلاک و ... است که وضعیت هر دو ماشین خوب است.

هیوندای سوناتا هیبرید ۲۰۱۸ در بحث عملکرد سیستم تعلیق به تازگی توانسته است یک میزان نسبتا متعادل داشته باشد و هنوز هم به طور کامل مانند کلاسش سواری کاملا خانوادگی ندارد و ویژگی اسپرت از خودش بروز میدهد اما به صورت کلی سواری هیوندای سوناتا هیبرید خوب است و هندلینگ عالی یکی از صفات بارز آن تلقی میگردد.

هیوندای سوناتا هیبرید در حال حاضر دومین مدلش است که حضور در بازار ایران را تجربه کند و تا پیش از این هیوندای سوناتا هیبرید به دلایلی چون صفر کیلومتر بودن ارزش خرید بالایی داشت و حالا کیا اپتیما هیبرید رقیب مستقیم هیوندای سوناتا هیبرید است و ارزش خرید بالاتری دارد.