کمپانی «رنو»، در نمایشگاه «بوئنوس آیرس- آرژانتین»، از نسل نو «کولئوس» رونمایی کرد. این اتومبیل روزآمد که توانایی های حرکتی بالایی دارد، از آخرین سبک طراحی رنو سود برده، ظاهر جذابی دارد واز امکانات رفاهی و تکنولوژی های پیشرفته برای ارائه سواری مناسب و هندلینگ عالی بهره می برد. علاوه بر به روزرسانی طراحی بدنه، طراحی کابین نیز مورد بازنگری قرار گرفته که در کنار بهره مندی از سیستم های ناوبری هوشمند و نوآورانه، به راننده و سرنشینان در برقراری ارتباط راحت با خودرو، کمک می کند. 

تغییر در نمای جلو به وسیله پنجره جلو رادیاتور جدید، چراغ های بزرگ اصلی و مه شکن های روی سپر حاصل شده و ماهیت طراحی جدید این برند را به نمایش می گذارد. سپر جدید و پنجره جلو رادیاتور کرومی با لوگوی بزرگ رنو در قسمت میانی، به نمای جلو ظاهر زیبایی داده است. آینه های جانبی با چراغ راهنمای LED مجهز شده اند و رینگ های دو رنگ با طراحی جدید همراه با زه های کناری همرنگ بدنه، ظاهر شاسی بلند خودرو را بیشتر نمایان می کند. شیشه بزرگ در نمای عقب خودرو روی در صندوق قرار گرفته که برای دسترسی آسان تر به محفظه بار، از دو قسمت باز می شود. قسمت بالای در صندوق برای زمانی استفاده می گردد که خودرو در یک مکان تنگ پارک شده و یا نیاز به حمل اجسام طویل است. قسمت پایین در صندوق برای بارگیری اجسام سنگین یا بزرگ باز می شود و خود در نیز، به تنهایی به عنوان یک پایه باری حمل بارهای با حداکثر وزن 200 کیلوگرم به کار می رود. 

طراحی اتاق با ادوات جدید، روکش چرم صندلی ها و رودری ها به رنگ قهوه ای با داشبورد جدید و سیستم انحصاری چند رسانه ای R-Link با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی، کنترلرهای روی فرمان، Joy Stick روی داشبورد و عملکرد فرمان صوتی سیستم های چند رسانه ای، تکمیل شده است. این سیستم، امکان انتخاب 26 زبان و همچنین تجهیزات مختلف چند رسانه ای مانند: اتصال به سامانه ناوبری توسط GPS، رادیو، اتصال بلوتوث تلفن همراه، کنترل سیستم الکترونیکی و مکانیکی، اتصال به مراکز سرویس و خدمات، اتصال به سیستم پخش موسیقی داخل خودرو و ... را فراهم کرده است. 

«رنو کولئوس» در دو نسخه تک و دو دیفرانسیل قابل سفارش است. فرمان هیدرولیک و سیستم تعلیق پیشرفته، رانندگی راحتی را در مسیرهای ناهموار فراهم می کنند. نسخه چهار چرخ این خودرو که گیربکس آن، بنا به شرایط مختلف، در سه حالت (Auto), (Lock) و (2WD) قابل تنظیم بوده و دیفرانسیل آن، گشتاور را به صورت اتوماتیک بین چرخ های جلو و عقب تقسیم می کند. در مسیرهای معمولی، گشتاور تنها به محور جلو منتقل شده و البته میزان کمی از آن نیز، به محور عقب انتقال می یابد. 

در شرایط جاده ای خاص، گشتاور موتور روی محورهای جلو و عقب به صورت هوشمند توزیع می شود. توزیع گشتاور محورها توسط واحد کنترل الکترونیکی و بر اساس اطلاعات رسیده از واحد ECU و سنسورهای سرعت چرخ، سرعت خودرو، زاویه فرمان و وضعیت پدال گاز انجام می گردد. در حالت Lock راننده می تواند به صورت الکترونیکی سیستم انتقال قدرت را در حالت چهارچرخ متحرک قفل کند تا خودرو برای رانندگی روی برف، زمین گل آلود و جاده خاکی مناسب شود، در این حالت 50 درصد گشتاور با فشردن یک دکمه روی داشبورد به محور عقب منتقل می شود. در حالت 2WD نیز راننده می تواند رانندگی تک محور را برای خودرو انتخاب کند. قوای محرکه نسل نو «کولئوس» توسط دو پیشرانه دیزل (کد M9R) با قدرت 150 و 175 اسب بخار و یک پیشرانه بنزینی (کد TR25) با قدرت 170 اسب بخار در دسترس مشتریان قرار می گیرد. وظیفه انتقال قدرت پیشرانه ها، بر عهده گیربکس ضریب متغیر یا CVT خواهد بود. 

از میان تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی می توان این موارد را برشمرد: سامانه های کمکی ترمز شامل: ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیرو و ترمز اضطراری، سیستم کنترل کشش و پایداری، سامانه کمکی آغاز حرکت در سربالایی، سیستم کنترل خودرو در سرازیری، ترمز پارک الکترونیکی، هشدار نقطه کور، کروز کنترل پویا با محدود کننده سرعت، سیستم مدیریت رانندگی چهار چرخ، 6 کیسه هوا، کمربند ایمنی با پیش کشنده و محدود کننده وزن، پایه صندلی کودک ISOFIX، دوربین دید عقب، سنسور پارک، امکان تنظیم ارتفاع صندلی ها و ستون فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه ای، برف پاک کن خودکار، چرخ های اتوماتیک، سانروف بزرگ پانوراما به اندازه 75/0 متر مربع، کارت هوشمند استارت پیشرانه و ورود و خروج بدون کلید، سیستم صوتی BOSE با 7 بلندگو، ساب ووفر و آمپلی فایر دیجیتال و ...