۵ نقطهضعف شاسیبلندهای شاسی مستقل که قبل از انتخاب باید بدانید
شاسیبلندهای شاسی مستقل با وجود توانایی آفرود، معمولا قیمت اولیه بیشتر، وزن و ابعاد بزرگتر و مصرف سوخت بالاتری نسبت به کراساوورهای یکپارچه دارند.
معرفی لکسوس IS مدل ۲۰۲۷ با نسخه ویژه و طراحی جدید
لکسوس از نسخه ویژه سدان IS برای سال ۲۰۲۷ با پکیج ظاهری اختصاصی و تیراژ محدود ۳۵۰ دستگاه رونمایی کرد.
توتم جیتی سوپر وِتورا ۱۲؛ جواهری در دنیای خودرو
توتم جی تی سوپر وِتورا ۱۲ با موتور ۶ سیلندر توربودوقلو برابر با ۷۳۹ اسب بخار خروجی دارد.
اسپایکر پریلیتور ؛ درباره سازه ای که شاهکار معماری در صنعت خودرو است
شرکت کوچک و خاص خودروسازی اسپایکر از هلند، پس از پشت سر گذاشتن یک دوره ورشکستگی، بار دیگر به صحنه بازگشته و در هفته خودرو مونتری از مدل جدید و بسیار ویژه C۸ پریلیتور (شماره ۱ از ۲۵) کوپه رونمایی کرده است؛
چری آریزو ۷ جدید ۲۰۲۶ رونمایی شد؛ محصول بعدی مدیران خودرو
بیست و یکم آگوست ۲۰۲۶ در نمایشگاه خودروی چنگدو، نسل تازهٔ چری آریزو ۷ بهطور رسمی رونمایی شد؛ خودرویی که پس از هشت سال غیبت دوباره به میدان بازگشته و قصد دارد در کلاس سدانهای کامپکت با دو پیشرانهٔ متفاوت سهم بازار را هدف قرار دهد.
انواع تونل باد و چگونگی آزمایش های آیرودینامیکی خودرو
بهبود ویژگی های آیرودینامیکی خودروها، تنها با آزمایش در تونل باد میسر می شود.
راهنمای خرید خودرو دست دوم
در هنگام خرید اتومبیل دست دوم به این نکات باید توجه کرد.
مقایسه موتور TU۵ با XU۷؛ کدام یک بهترین عملکرد را دارد؟
در این مقاله قصد داریم به بررسی دو پیشرانه مهم ایرانخودرو که روی اکثر محصولات این شرکت قرار دارد بپردازیم. در این مقایسه قرار است دو پیشرانه TU۵ و XU۷ را ازنظر توان خروجی، استهلاک، عملکرد و هزینههای جاری با یکدیگر مقایسه کنیم. بنابراین اگر سردرگم هستید که کدامیک از محصولات ایرانخودرو را انتخاب کنید و دوست دارید اطلاعات بیشتری از مشخصات فنی موتور XU۷ و موتور TU۵ بهدست بیاورید با ما همراه باشید تا به مقایسه این دو پیشرانه استراتژیک و مهم ایرانخودرو بپردازیم.
کاربرد ترمز اضطراری اتوماتیک پیش از تصادف
ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB) چیست؟ میتوان این تکنولوژی را به عنوان سیستمی تعریف کرد که احتمال وقوع تصادف با وسیله نقلیه دیگر یا یک انسان را در پیشروی خودرو تشخیص داده و به راننده کمک میکند تا از تصادف جلوگیری کند یا شدت وقوع آن را کاهش دهد. ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB) بدین گونه عمل میکند که ابتدا سیگنالهایی را به راننده برای اصلاح عملکردش ارسال میکند و اگر پاسخ راننده مناسب نبوده و یا راننده سرعت عمل کافی نداشته باشد، این سیستم به صورت اتوماتیک، ترمزها را به منظور اجتناب از تصادف فعال خواهد کرد.
محور عقب هوشمند دیدگاه Axle Kinematics یا جنبش شناسی محور عقب
به نظر اکثر کارشناسان صنعت خودرو، انجام مانور با ۴ چرخ متحرک، خیلی آسان تر از انواع ۲ چرخ متحرک است. برای چندین دهه یکی از مهم ترین دغدغه های خودروسازان این بوده که محور عقب، قابلیت تنظیم با محور جلو را داشته باشد.
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۵ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.