بررسی پژو ۲۰۷ فیسلیفت جدید: با گیربکس تازه در راه بازار
پژو ۲۰۷ فیسلیفت قرار است از ابتدای سال آینده وارد بازار شود. به گفته مدیرعامل ایرانخودرو، این مدل با طراحی بهروزتر در ظاهر و کابین، گیربکس اتوماتیک جدید و گارانتی ۴ ساله یا ۱۰۰ هزار کیلومتر عرضه خواهد شد.
فرانسوی تر از این هم می شود؟ ؛ داستان M۳۵
در دنیای خودرو چه چیزی می تواند از این فرانسوی تر باشد؟ سیتروئن فرانسوی، بدنه ساز فرانسوی هولیز، سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک فرانسوی و حتی مشتریان فرانسوی که به عنوان آزمایش کننده های واقعی این پروژه انتخاب شدند.
فقط ۸۰ دستگاه ساخته شد؛ آخرین مارکوس مارتینا را ببینید
در دنیای خودروهای کلاسیک، برخی مدل ها به دلیل طراحی خاص، تولید محدود و داستان شکل گیری متفاوت، جایگاه ویژه ای پیدا می کنند.
معرفی جیلی شینگروی L پلاس مدل ۲۰۲۷: طراحی لوکس
جیلی از سدان جدید «جیلی شینگروی L پلاس مدل ۲۰۲۷» رونمایی کرده است؛ خودرویی که با تمرکز بر طراحی لوکس، کابین جادار و امکانات رفاهی پیشرفته، برای رقابت در کلاس سدانهای میانسایز و خانوادگی وارد بازار میشود.
قدرتنمایی تازه جیلی؛ Galaxy TT Ultra با ۵۷۸ اسب بخار رونمایی شد
در جدیدترین رونمایی صنعت خودرو چین، برند جیلی گلکسی در تاریخ ۱۲ ژوئیه ۲۰۲۶ از سدان برقی عملکردی خود با نام Galaxy TT Ultra و نسخه ویژه Global Racing Edition پرده برداشت؛ خودرویی که با ۵۷۸ اسب بخار قدرت و معماری ولتاژ بالا ۸۰۰ ولتی وارد رقابت سگمنت سدانهای الکتریکی بازار داخلی میشود.
روغنهایی که دشمن سیستمهای الکترونیکی خودرو میشوند
یکی از چالشهای تولیدکنندگان روغنموتور، یک استارت راحت و بیدردسر در هوای سرد است. اما یکی از این چالشها، انتقال نیروی برق زیادی است که در حرکت اولیه موتور و از طریق روغن به بدنه خودرو و پس از آن به سایر تجهیزات الکتریکی موتور منتقل میشود.
مواردی که دانستن آنها خوشایند تعمیرکارها نیست!
اکثر رانندگان با اتکا به نظر مکانیکها، خودروهای خود را به دست آنها میسپارند تا ایرادهای آن را پیدا کرده و برطرف کنند. اما برخی نکات هستند که مکانیکها به هیچ عنوان دوست ندارند که رانندگان از آن مطلع شوند تا حتما برای رفع ایراد به آنها مراجعه شود.
محور عقب هوشمند دیدگاه Axle Kinematics یا جنبش شناسی محور عقب
به نظر اکثر کارشناسان صنعت خودرو، انجام مانور با ۴ چرخ متحرک، خیلی آسان تر از انواع ۲ چرخ متحرک است. برای چندین دهه یکی از مهم ترین دغدغه های خودروسازان این بوده که محور عقب، قابلیت تنظیم با محور جلو را داشته باشد.
آیرودینامیک خودرو چیست؟
بهبود آیرودینامیک مسئلهای کاملا مهندسیشده است که در تمام خودروسازیهای جهان به آن توجه میشود؛ پس چرا برخی در اجرای آن شکست میخورند؟
صدای سیستم ترمز و چگونگی رفع آن
یکی از آزار دهنده ترین صداها در خودرو، صدای جیغ لنت های ترمز در هنگام توقف است که به دلایل متعددی به وجود می آید. آنچه که صدای جیغ لنت ترمز نامیده می شود...
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۵ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.